hummer epp 3d
Ну 120 - это да за карбоновой рейкой, но край акка у меня располагается см в 5 от начала крыла и в сторону хвоста. В выходные поеду на дачу и возьму его ссобой, там места поболее и наверно все таки сделаю выкос заранее. А так ощущения - какой то он резиновой, инертный, хотя экспонента у меня стоит всего -20 по всем плоскостям при 100% расходах
Дать половину газа, а тем более полный не было возможности. Все на малом газу.
С центровкой мне кажется нормально . Скорей всего нужен выкос движка вниз . Может быть ещё причина , углы установки крыла и стабилизатора , лучше чтобы не было разности . Замерьте от передней кромки крыла ,до середины задней кромки на элеронах , возможно элероны оба вниз и получается большой угол установки крыла .
Замерьте от передней кромки крыла ,до середины задней кромки на элеронах ,
Это как ?
углы установки крыла и стабилизатора
Есть небольшой - посмотрите на стр 7 пост 262 на фотках, я думал карбон в растяжки вклеить, но хвост возьмешь крутанешь в обратную сторону и какое то время ровный, а в полете он все равно резиновый.
Это как ?
Приложите ровную линейку к фюзеляжу и замерьте расстояния ( Х1=Х1 , Х2=Х2) . Если аккумулятор выше ребра жёсткости , то выкос движка направить на верхнюю поверхность стабилизатора , хотя может быть по другому , пока поставьте так , а потом можно более точно настроить после облёта .
Полёт на первом Хаммере с передней центровкой 120мм и с обычными углами отклонения рулей , “вялый” малость .
Приложите ровную линейку к фюзеляжу и замерьте расстояния ( Х1=Х1 , Х2=Х2)
Простите , Александр ! Но я не до понимаю как я должен замерить X1 и Х2, что за произвольная линия на верху ? Я положил длинную линейку на фюз, затем отмерил произвольное расстояние от крыла и такое же расстояние от элеронов, совместил линейку что бы эти расстояния были одинаковыми, затем не трогая линейку проверил расстояния на стабилизаторе ( по Вашему чертежу Х2=Х2 ) - так надо ? Если я правильно сделал - то они равны !
Если аккумулятор выше ребра жёсткости , то выкос движка направить на верхнюю поверхность стабилизатора
А это как - выкос в верх, что ли ?
Посмотрел сейчас на пульте - при облете пришлось руль высоты на +12 двигать, остальные плоскости в нулях по триммированию.
что за произвольная линия на верху ?
Типа линейка . Сначала настройте в плоскость РВ к стабилизатору , потом приложите линейку чтобы расстояние от линейки до стабилизатора ( Х2=Х2 ) . Далее зафиксируйте линейку в таком положении . Переходите к замеру крыла ( Х1=Х1 ) , если не будет одинаково тогда поднимаете или опускаете элероны . Х1 и Х2 не должны быть одной длины потому , что крыло и стабилизатор стоят на разных уровнях .
Выкос вниз , просто стрелочкой показал куда должен быть направлен вал , если смотреть спереди модели . Но как писал выше , это первоначальная настройка выкоса , потом может надо будет изменить . Если винты обычного вращения , то надо сделать выкос вправо ( если смотреть сзади ) , но это по резултату облёта можно корректировать на сколько понадобиться. Легче всего проверить на “висение” и на “ноже” .
Легче всего проверить на “висение” и на “ноже” .
Кстати на ноже почему то мне приходится подруливать РВ потому что модель тянет внутрь то есть если она летит спиной ко мне то тянет от меня,приходится стик РВ брать на себя.В чем причина,может выкос вниз сильный?По виду не сказал бы,его практический незаметно.Висит четко,вроде бы ни куда не тянет.
потому что проверка модели на правильный выкос при висении бред… просто сами подумайте, когда вы ловите на висении отклонения модели вы различаете чем они вызваны??
Кстати на ноже почему то мне приходится подруливать РВ потому что модель тянет внутрь
Я тоже столкнулся с таким поведением сначала , как-раз из-за этого завел тему про Хаммер , в форуме соседнего сайта , здесь на 6-ой станице #231 писал ссылку на тему , мне там предлагали пути решения этой проблемы .
потому что проверка модели на правильный выкос при висении бред…
Хорошо , пусть бред по вашему мнению ! Я в курсе , что проверяют в обычном и полёте на спине . Но , касаемо Хаммера мне мало это дало .
По полету центровка задняя
Точно, или на руле висите боясь что самоль нос опустит, но скорее центровка, сдвигай вперед акк, и не трож выкосы не работают они на таких скоростях.
Кстати на ноже почему то мне приходится подруливать
Тянет на шасси? Это стандарт, правим миксом РН-РВ, при любом отклонении РН(влево, вправо) РВ отклоняется вверх 2-3*.
потому что проверка модели на правильный выкос при висении бред
+1 Извините, нужно было дать раньше
Последовательность настройки модели
мне там предлагали пути решения этой проблемы .
Этот эффект возникает когда мы сдвигаем центровку назад в расчете получить более маневренный самоль, пути решения:
Cтандартный: правим миксом РН-РВ, при любом отклонении РН(влево, вправо) РВ отклоняется вверх 2-3*.
Не стандартный: двигаем ЦТ добиваясь правильного положения на ноже
Совсем не стандартный: поднимаем или опускаем акк относительно осевой линии, идеально акк должен находиться на осевой линии самоля.
Тянет на шасси? Это стандарт, правим миксом РН-РВ, при любом отклонении РН(влево, вправо) РВ отклоняется вверх 2-3*.
Да,именно на шасси.Спасибо поставлю микс.
Настраивал Хаммеры опытным путём , летая на них . Не спорю , может и не правильно , “бред” больше писать не буду , опытные пилоты уже давно написали как настраивать модель , только по методике ничего у меня не вышло . Мне новичку пришлось самому “грабли” обходить , хотел поделится , но видно никому это не надо .
но видно никому это не надо .
Блин лично я не понимаю что там надо настраивать,ну реально не понятно.Если собран самолет тяп ляп криво косо то другое дело,а если всё собрано четко проблем с этим самолетом не должно быть!На любой центровке в пределах разумного самолет управляется нормально,разница лишь в том что вы от него хотите получить играя центровкой!Вот и весь Хрен до копейки.Сейчас загружу видео специально пошел полетать сегодня чтоб снять.
Пока грузится видео ,фото.
“бред” больше писать не буду
Извини, грубо получилось.
Да,именно на шасси.
Ну и микс будет гулять если центровку будете менять.
Ну и микс будет гулять если центровку будете менять.
Ну это понятно.Центровку менять не буду,всё устраивает
Извини, грубо получилось.
Принято , я не злопамятный ! Сам слушаю советы и другим советую , но в этой теме только про Хаммер .
Я не пишу , что делай так как я и не как иначе , это сугубо из личного опыта по данной модели .
Блин лично я не понимаю что там надо настраивать,ну реально не понятно.
Вроде тема про Хаммер . Некоторые сталкиваются с проблемами (хотя инструкция есть) , мы и предлагаем пути решения друг-другу .
Я всегда предлагаю выкладывать фото модели обладателей ( может у других такая-же начинка) и описывать какие настройки .
Если всё так легко какой смысл в такой теме ? Рад за вас , что у вас не возникло проблем , но не у всех так “гладко” получилось (у меня сразу не получилось с первой моделью , а помочь советом было некому , тем ещё не было таких) .
По поводу микса РВ и РН мне тоже предлагали сделать , только у меня аппаратура не делает такой микс , вот и не предлагал , а дал ссылку на тему , где мне советовали так сделать . Но нашёл другое решение .
Рад за вас , что у вас не возникло проблем , но не у всех так “гладко” получилось (у меня сразу не получилось с первой моделью , а помочь советом было некому , тем ещё не было таких) .
Ну дай Бог чтоб было гладко у всех 😃 вот видео не много,правда как обычно ютуб поиздевался над качеством.
вот видео не много
Класс ,так держать ! Центровка пока передняя , но тоже сразу не делал какую надо для пилотажа 3 D.
Класс ,так держать ! Центровка пока передняя , но тоже сразу не делал какую надо для пилотажа 3 D.
Ну мне так пока комфортно летать,по этому центровку не трогаю.Вот ютуб,самое интересное отрезал в конце,посадку.
только по методике ничего у меня не вышло
Методика - это только теоретическая часть настройки, дальше нужна практика. Надо уловить нюансы поведения в тех или иных режимах полёта, для этого надо уметь летать ровно на разных скоростях, не смейтесь, и на переходах режимов чувствовать, именно чувствовать, различия в поведении модели. Также надо уметь уверенно летать на спине, на одной высоте, на разной скорости, по и против ветра и всё это по прямой и на одной высоте.
Необходимы уверенные навыки полёта на правом и левом ножах с разной скоростью и с разными углами, кроме этого надо уметь делать выводы и правильно, с правильными процентами и, возможно, экспонентами использовать миксы.
Может кто то удивится, что это всё я пишу о пенолёте, но у меня есть метровый пенолёт, чисто для расколбаса и его не жалко, да и клеить легко, но он летает ровно.
Огрехи конечно есть, но тут уже виноват материал, который не держит форму.
П.С. я совсем не гуру и не виртуоз, но на излёте четвёртого года полётов у меня появились некоторые навыки и понятия о теории и практике.
Вот ютуб,самое интересное отрезал
Ветренный день - не лучшее время для настроек…
но у меня есть метровый пенолёт, чисто для расколбаса и его не жалко, да и клеить легко, но он летает ровно.
Самое интересное, что все модели которые я собрал от RC Factory - все сразу летают ровно, а с этим ни как не сложиться - видно надо из заначки Sbach 1.2 метра доставать.