Строю Пайпер по оранжу(нужна помощь)
После чего попробую сваять “трикона”
Успехов, тама только чертежик с косячками мелкими, а так - нормально, сам потихоньку собираю.
Приехали с семьёй во Франкфурт и как водится предполётный контроль багажа, а у меня здоровенная коробка на ремне через плечо.
Прикольно, я тоже из Вашей страны вывозил модельное барахло, были конечно проблемы… Особенно при обыске полицаям понравилась аккумуляторная сборка из 7 банок, провода там, банки крупные - долго выясняли что это такое и отказывались верить что это аккумуляторы, просвечивали их не раз…
Конечно, вопрос лентяя - но все таки! Что такое эта самая технология “по оранжу”? кинтье ссылочку на нее.
Действитель , вы лентяй ! Уж хоть эту тему просмотрите внимательно , на второй станице есть ссылки. от меня. 😁
А вот Трикона я не осилил. Точнее начал неделю назад и даже вырезал бумажные выкройки но…
Не лежала душа к пилотажному самолёту, что-то не нравится общий вид , особенно форма стабилизатора и хвоста.
В результате подложив в основу чертежи истребителя сделал несколько другой чертёж в Рино.
Фото будут уже в другой теме.
Увидел, СПАСИБО!
Ну меня подкупил не внешний вид трикона а то, что делается вроди не сложно и говорят не убиваемый и устойчивый (если крыло сделать метровое а не 800 как на чертеже). И что летает и быстро и медленно, не срывной. До пилотажа мне еще далеко, а вот чтото сделать такое чтобы прощало ошибки пока научусь летать…
А если оставить размеры а форму крыла , и хвоста поменять при тех же площадях? И красиво и учится летать можно.
Так я и оставил профиль крыла изменив форму стабилизатора и хвоста. 😉
Так я и оставил профиль крыла изменив форму стабилизатора и хвоста. 😉
И морду из ЕЕР делать будеш? Вобщим технологи я таже? И еще вопросик, подскажите как правильно делать торсионы на элероны. Всю технологию. Из какой проволоки (и где она применяется) во что ее всовывать, как крепить к элерону и к тягам, где центр вращения торсиона должен проходить. Как его лучше в крыло вставлять. Нужно ли место крепления торсиона к элерону както усиливать или сам элерон если он из потолочки както усиливать? Вобщим хотелось бы знать все про элероны. Или может где ссылочка с подробным описанием?И еще вопрос. Крыло буду вырезать из синего пенопласта, облегчать его и обшивать потолочкой. Так вот консоли вырезать как на чертеже и делать так чтобы у крыла верхняя кромка шла с нулевым V а нижняя как получится при соединении консолей или при вырезании шаблоны лучше с верху расположить на одной линии? И тогда получится то что задуманно. Или где? Делать буду по технологии modelism.net/phpBB2/viewtopic.php?t=1918&start=0
Нос из ЕРР поробую сделать
На торсионы я брал сталистую проволку , тоесть не мягкую. Толщина где-то 1-1,5мм.
Загнув торсион в одну сторону надеваем на него трубочку в которой он будет соводно вращаться. На фото их не видно.
Одев трубочку загибаем другой конец. Ось вращения соответствует оси шарниров элеронов. Мне нравится использовать плёнку от компьютерных дискет для шарниров. Готовим место под торсион.Остро заточенной спицей или проволкой , чуть тоньше трубочки торсиона протыкаем крыло со стороны элерона в сторону центра крыла. Далее делаем тонкий надрез чтобы прошёл рычаг торсиона . Затем вклеиваем торсионы Надрез я залил клеем, но их видно на фото.
Как видно из фото , рычаги торсионов должны сходиться к центру крыла на расстояние близкое к ширине качалки серво.
Далее шарниры торсионов. Тут ничего сложного. Берём подходящие детали из пластмассы и засверлив наклеиваем на рычажки торсионов эпоксидкой… А вот под тяги от сервы отверстия я проплавил нагрев проволку. Торсион не должен входить в элерон скраю ! Лучше отступить 3-4см Тоесть почти вплотную с первым шарниром элерона.
Если вы сомневаетесь в соосности ваших торсионов и оси элеронов то можно не вклеивать торсионы в элероны, а просто надеть на них, предварительно вклеив подходящую трубочку в элерон. Такой способ по моему позволит компенсировать неточности.
У пайпера в стандартном иполнении элероны не укреплял , на БОЛЬШОМ, не помню.
Про кромки ничего не понял.
А на рисунке на качалке серво это что за приспособы под тяги? Самодельные или заводские.
И еще вопросик. Только что доделал капот из бутылки для пайпера. Чем его крепить к фюзу, чтобы снимался . Не клеять же его и шурупы в потолочку не ввернеш.
Крепление тяг на качалке заводские. Стоят жутко дорого, но очень приятно их иметь. 😃
Капот крепим четыремя саморезами предварительно наклеив к бокам фхзеляжа полосочки пластмасы .
можно нарезать из телефонной карты. Я сделал под них углубления чтоб капот не тапорщился с боков.
Год пользуюсь, сто раз откручивал и всё в норме.
Спасибо за совет. Следующий раз буду знать. На этом я уже фюз скотчем обтянул, как теперь приклеять не знаю…
И в чём проблема? 😃
Острым ножом прорезаем в боках по периметру накладок на глубину 1 мм прямо сквозь скотч, затем подрезаем с торца . В результате будет удалён материал на толщину накладок. Клеим накладки, по желанию наклеиваем ещё заплатки из скотча. Одеваем капот и размечаем сквозь отверстия .
Больше инициативы , как говорит мой наставник. Не бойтесь нарушить правила , они не закон! 😁
Как летает? Да неплохолетает, вполне предсказуем и отзывчив на все команды. Вот только лучше не полениться и сразу сделать профильное крыло.
Здесь есть коротенькое видео со стартом.
а какая мотоустановка использовалась для самолётика с видео? я поставил 350-й с редуктором, но что-то мощей вроде маловато, хотя может мне это просто кажеться? опишите пожалуйста!
С прицелом на будущее был куплен безколекторник в результате летает в пол газа.
С прицелом на будущее был куплен безколекторник в результате летает в пол газа.
а какой если не секрет был куплен бесколекторник и какой к нему контроллер?
Мотор из Гонконга , бесколекторный Smart 1480.
Аккумулятор Xpower 1320mAh 7,4V Lipo
Регулятор Джети 18А.
Такие моторы китайцы производят в разных фирмах и с разными названиями. 😁
Вот этот сильно похож на мой .
www.unitedhobbies.com/…/uh_viewItem.asp?idProduct=…
Заранее извиняюсь если вопрос уже отвечался…
Как Вы увеличивали исходные чертежи ( с АКАДа ? ) и можно ли получить эти (увеличенные) чертежи?
Спасибо
Здесь всё просто. В фотошопе увеличиваем файл до нужного размера.Чтобы незапутаться проще в размерах файла сразу вытавлять размер в процентах. В установках моего принтера можно выставить размер бумаги 29х59см, тоесть склеить два листа один за другим. Учитывая что мой принтер самый простой это возможно сделать и у других. 😉
Здесь всё просто. В фотошопе увеличиваем файл до нужного размера.Чтобы незапутаться проще в размерах файла сразу вытавлять размер в процентах. В установках моего принтера можно выставить размер бумаги 29х59см, тоесть склеить два листа один за другим. Учитывая что мой принтер самый простой это возможно сделать и у других. 😉
а я просто в Паинте открываю чертежи и меняю там их процентаж от исходного и после этого просто распечатываю. и получаю необходимый размер.
а Вы мотор заказывали из этого магазина?
Нет, мотор купил на еБей так-как тогда ещё не знал про этот магазин.
Конкретно в этом заказывал мотор для прототипа ЛА-7 под 1400грамм планер. 😃