Большие пенолеты для души
Продолжаем понимать друг друга с Яшкой, но вопрос тяги актуален. остановился на скорпионе 4015-1450kv. Может у кого есть другие идеи бюджетнее.
ЕМР- дешего и сердито.
Вес самолёта 2.180, винт 17х10, батарея 2S или 3s 4000. Тяга нужна 2.800-3.000.
винт 17х10
1450kv
Что-то несопоставимое. Это сколько же ампер такой сетап “ест”?
Что-то несопоставимое. Это сколько же ампер такой сетап “ест”?
Просто Владимир написал немного неточно, просто все немного в кучу. Надо что бы оборотов все же было около 1000, так что бы намотан звездой, а не дельтой. Просто тот движок который стоит сейчас он 870об\в. Надо бы чуть больше и на две банки его, тогда можно и 17"винт. В итоге если даже тяга будет 2500 или чуть больше, это уже хорошо. Просто очень хочется поставить копийный винт, а он как раз 17", ну и по развесовке конечно. А если двигатель больше оборотов тогда и можно на три банки винт тогда соответственно намного меньше. Сколько пересмотрели вариантов, только у скорпионов есть подходящий вариант на две банки, но у него цена…(
но у него цена…(
А перемотать имеющийся?
моторец-то не маленький а большие моторчики мотаются легче.
Может что-то из Dualsky ECO что-нибудь подберёте? моторы очень хорошие и стоят дешевле Скорпионов. Вот этот с kv=840 с тремя банками с винтом 17х8 тянет 4 кГ. Может на двух банках как раз будет самое то. Моторы размером поменьше тоже по тяге подобрать можно, но винтик надо будет меньшего диаметра ставить.
Большое спасибо за помощь, будем рассматривать все варианты.
s019.radikal.ru/i603/1608/02/9410675ec949.jpg s017.radikal.ru/i414/1608/d2/4a8e944bc4c8.jpg
s020.radikal.ru/i701/1608/5e/38de1b3998c0.jpg s48.radikal.ru/i122/1608/f6/a33574b4c34c.jpg
s017.radikal.ru/i403/1608/b2/d033b6177239.jpg s017.radikal.ru/i412/1608/81/e7bc3c883950.jpg
s017.radikal.ru/i408/1608/18/736ed509a5d3.jpg s018.radikal.ru/i500/1608/b3/fb33f1e4e722.jpg
s019.radikal.ru/i603/1608/02/9410675ec949.jpg s017.radikal.ru/i414/1608/d2/4a8e944bc4c8.jpg
s020.radikal.ru/i701/1608/5e/38de1b3998c0.jpg s48.radikal.ru/i122/1608/f6/a33574b4c34c.jpg
s017.radikal.ru/i403/1608/b2/d033b6177239.jpg s017.radikal.ru/i412/1608/81/e7bc3c883950.jpg
s017.radikal.ru/i408/1608/18/736ed509a5d3.jpg s018.radikal.ru/i500/1608/b3/fb33f1e4e722.jpg
так удобней😁
Большое спасибо. Самолёт в воздухе действительно смотрится отлично.Пытаемся сменить двигатель для увеличения тяги.В московских магазинах нужных гиперионов и скорпионов нет.
гиперионов и скорпионов нет.
А чем вам EMAX не угодил?
EMAX GT3520/05 925KV
Евгений, большое спасибо, скорпион приобретён, а Ваш мотор возьму на заметку, ведь я ещё строю Як-1б такого же размера, а переставлять моторы я не люблю.
Як-12,одна из первых моделей ,Алексея,летает второй год,после встречи на посадке с куском проволоки была обтянута плёнкой,последнее время вероятно от жары плёнка начала пузырится (на полёт не влияет) буду переобтягивать к зиме.
Як-12,одна из первых моделей
Небольшое уточнение, одна из первых легких больших пенолетов.
Спасибо Константин! очень приятно видеть еще летающую модельку спустя два года. А интересно, изначально вес у нее был 1250 грамм, судя по шасси вес сейчас поболее, а сколько?
Як-12,одна из первых моделей ,Алексея,летает второй год,
Ну вот и ответ о долговечности пенопластовых моделей-два года это хороший срок.Очеь красиво смотрится на проходах на фоне облаков:)
Насколько знаю И-16 тоже жив и летает, не смотря на повреждения при транспортировке. Так, что жизнь моделей Алексея счастливая и проверена хорошими нагрузками.
Ну вот и ответ о долговечности пенопластовых моделей-два года это хороший срок…
К вопросу долговечности…
Биплан по мотивам Ultimate (фото - пост 55) летает с лета 2010 года по сегодняшний день;
Жиль 200 - не паркфлаер, но пенолет - с осени 2011;
Як-3 - с мая 2014, т.е. уже больше двух лет:)
Очень красивый Як, каковы его параметры и вес?
Спасибо:)
Як-3:
размах - 1400;
полетный вес - 1,8 кг;
мотор - Leopard 3542;
винт - сейчас 12х6, до этого был МА 11х7х3.
Планировал что будет полегче, но перетяжелил хвост и пришлось ставить более тяжелый аккум - 4S 3300.
Знакомая история, пока с Алексеем не познакомился, у него каждый грамм на учёте. Вера такая.
А пока меняем двигатель, удалось приобрести нужные.