Search in topic
Большие пенолеты для души

ZAMolet
Alexander53:

Что-то несопоставимое. Это сколько же ампер такой сетап “ест”?

Просто Владимир написал немного неточно, просто все немного в кучу. Надо что бы оборотов все же было около 1000, так что бы намотан звездой, а не дельтой. Просто тот движок который стоит сейчас он 870об\в. Надо бы чуть больше и на две банки его, тогда можно и 17"винт. В итоге если даже тяга будет 2500 или чуть больше, это уже хорошо. Просто очень хочется поставить копийный винт, а он как раз 17", ну и по развесовке конечно. А если двигатель больше оборотов тогда и можно на три банки винт тогда соответственно намного меньше. Сколько пересмотрели вариантов, только у скорпионов есть подходящий вариант на две банки, но у него цена…(

Кузя
ZAMolet:

но у него цена…(

А перемотать имеющийся?
моторец-то не маленький а большие моторчики мотаются легче.

Alexander53

Может что-то из Dualsky ECO что-нибудь подберёте? моторы очень хорошие и стоят дешевле Скорпионов. Вот этот с kv=840 с тремя банками с винтом 17х8 тянет 4 кГ. Может на двух банках как раз будет самое то. Моторы размером поменьше тоже по тяге подобрать можно, но винтик надо будет меньшего диаметра ставить.

vokir

Большое спасибо за помощь, будем рассматривать все варианты.

vokir

Большое спасибо. Самолёт в воздухе действительно смотрится отлично.Пытаемся сменить двигатель для увеличения тяги.В московских магазинах нужных гиперионов и скорпионов нет.

Кузя
vokir:

гиперионов и скорпионов нет.

А чем вам EMAX не угодил?
EMAX GT3520/05 925KV

vokir

Евгений, большое спасибо, скорпион приобретён, а Ваш мотор возьму на заметку, ведь я ещё строю Як-1б такого же размера, а переставлять моторы я не люблю.

maks1964

Як-12,одна из первых моделей ,Алексея,летает второй год,после встречи на посадке с куском проволоки была обтянута плёнкой,последнее время вероятно от жары плёнка начала пузырится (на полёт не влияет) буду переобтягивать к зиме.

Новый проект
ZAMolet
maks1964:

Як-12,одна из первых моделей

Небольшое уточнение, одна из первых легких больших пенолетов.
Спасибо Константин! очень приятно видеть еще летающую модельку спустя два года. А интересно, изначально вес у нее был 1250 грамм, судя по шасси вес сейчас поболее, а сколько?

MWS
maks1964:

Як-12,одна из первых моделей ,Алексея,летает второй год,

Ну вот и ответ о долговечности пенопластовых моделей-два года это хороший срок.Очеь красиво смотрится на проходах на фоне облаков:)

vokir

Насколько знаю И-16 тоже жив и летает, не смотря на повреждения при транспортировке. Так, что жизнь моделей Алексея счастливая и проверена хорошими нагрузками.

pzkpfv5
MWS:

Ну вот и ответ о долговечности пенопластовых моделей-два года это хороший срок…

К вопросу долговечности…
Биплан по мотивам Ultimate (фото - пост 55) летает с лета 2010 года по сегодняшний день;
Жиль 200 - не паркфлаер, но пенолет - с осени 2011;

Як-3 - с мая 2014, т.е. уже больше двух лет:)

Як3 8315 Троя
vokir

Очень красивый Як, каковы его параметры и вес?

pzkpfv5

Спасибо:)

Як-3:
размах - 1400;
полетный вес - 1,8 кг;
мотор - Leopard 3542;
винт - сейчас 12х6, до этого был МА 11х7х3.

Планировал что будет полегче, но перетяжелил хвост и пришлось ставить более тяжелый аккум - 4S 3300.

vokir

Знакомая история, пока с Алексеем не познакомился, у него каждый грамм на учёте. Вера такая.

А пока меняем двигатель, удалось приобрести нужные.

maks1964

ЯК-12.По весу ,изначально у Алексея “яшка” весил 1250,после обтяжки плёнкой,более мощный мотор,трёх лопастной винт,аккумулятор 4s 5000,вес 2400г при размахе 2 метра.Тяги хватает ,на максимуме можно и повисеть не долго.

Glinco

Откуда у Двенадцатого трехлопастной винт?

Mr_Caver
Glinco:

Откуда у Двенадцатого трехлопастной винт?

На спортивные модификации ставят иногда.