Pitts S2 EPP (MS Composit) - делюсь ощущениями.
афигел от издевательств над животным! Мучители зверушек! Ругаюсь скверно! Только из под стола вылез, долго валялся, вот и ругаюсь!
А мне из него моноплан делали… rcopen.com/forum/f22/topic207290/1153 вот… Правда поднять не рискнул, крыло уж больно хлипкое.
Это ещё первый полёт не показан, у всех штаны мокрые были (от смеха).
не а шифанерчик этот хорош конешна!😃 зауважал его больше биплана стокового!😃
очень хорош в управлении, срывная скорость почти 0… тут еше нет видео когда я летал на спине, это было круто:))))))
не мог не поделиться…лежал бульдожек пару месяцев по причине того, что надоел… тут мне в руки попал второй такой же сломанный…итог вот
качество видео хромает, конечно, но просмотрел пару раз с удовольствием…
заметил что пилот крутит самолет вокруг себя, а не перед собой
у меня та же беда, как научиться нормально управлять самолетом? а то порой кажется, что это не ты им управляешь, а он тобой
это был первый вопрос
вопрос второй: у меня на брошенных стиках бульдог летит прямо, но на элеронах влево поворачивает легче, чем вправо…что является причиной - отсутствие выкоса или левая центровка?
заметил что пилот крутит самолет вокруг себя, а не перед собой
у меня та же беда, как научиться нормально управлять самолетом? а то порой кажется, что это не ты им управляешь, а он тобой
это был первый вопрос
еше наверно заметили что всегда отрабатываите один какой то вираж?😃
сам чувствовал такое, иногда даже до сих пор чувствую, правый вираж гораздо сложнее для меня…все придет с обпытом…😉
заметил что пилот крутит самолет вокруг себя, а не перед собой
у меня та же беда, как научиться нормально управлять самолетом? а то порой кажется, что это не ты им управляешь, а он тобой
это был первый вопросвопрос второй: у меня на брошенных стиках бульдог летит прямо, но на элеронах влево поворачивает легче, чем вправо…что является причиной - отсутствие выкоса или левая центровка?
1 летать побольше. Заставлять держаться в секторе. Тем паче что сабачка она того, медленная.
Летать на минимальном газу на грани срыва. Но повыше;)
2 центровку померять, но сбоку висящий акк у меня не влияет. Посмотреть расходы (угол отклонения) в разные стороны, может быть неодинаков. Качалка в нейтрали должна быть перпендикулярна фюзу.
Проверить всю геометрию, попробовать покрутить крылья - фюз.
Прийти к нам на поле, поможем 😉
только желательно в штиль.
заметил что пилот крутит самолет вокруг себя, а не перед собой
у меня та же беда, как научиться нормально управлять самолетом? а то порой кажется, что это не ты им управляешь, а он тобой
это было, чтоб в камеру попасть… камера под рукой была без зума в виде телефона…видно через камеру на очень маленьком расстоянии… а у этого триплана очень большие виражи получались… а так само собой в зоне надо держаться… минимум ради безопасности…
ЗЫ сорри за оффтоп… очень стабильная модель получилась…седня этим трипланом полуторагодовалый ребенок управлял
приложил на выходных бульдога к земле 😦 морда спереди почти в хлам…так что не склеишь…хочу восстановить…можно ли где-то в Москве найти ЕПП похожей плотности и толщины? что если склеить несколько слоев потолочки и наростить ею эту морду?
и последний вопрос - есть ли где чертежи бульдога?
EPP есть на Тульской (больше не знаю где), я завтра на Минке днем летать буду, сабачку думаю тож выгулять 😉
Карандаш и бумага Ваши.
EPP есть на Тульской (больше не знаю где), я завтра на Минке днем летать буду, сабачку думаю тож выгулять 😉
Карандаш и бумага Ваши.
можно поподробнее что это за магазин?
когда собаку восстановлю и верну себе машину (долгая история) приеду на минку поглазеть на других)
круть…спасибо
уже склеил потолочку (5 слоев! ) если не подойдет - куплю ЕПП листок
Ребя,а у меня с ним беда.Моё домашнее животное почикало весь хвост.Я его востановил с помошью потолочки,но теперь центровка не реально задняя стала,по мануалу 5-6см не канает,летит как бульник,чуть газ приберёш камнем к планете рвётся.И с весом перебор почти 800 гр,хотя Кирил где-то писал что ему пох лишний вес,чего делать ???самолетко то красивый,в небе четко смотрится.
рэзать, не дожидаясь переонита… откуда там 800 г? я свой в продажу rcopen.com/forum/f14/topic154653 кинул, взвесил, 565 г получилось. Взлетного. Эпоксидкой весь пролил, чтоль?
Щас перевесил,получилось 700 вместе с аком 2100 пж,правда весы напольные.
Спасибо всем за помощь!Ветку ещё раз перечитал,буду сам разбираться.Я понимаю что тяжело из года в год все заново объяснять и помогать,труд неимоверный!
подскажите какой двигло подобрать. стоял 2213/20, но улетел вместе с винтом и моторамой))))))
вот думаю, может 2213/22 чтобы тяга побольше была? акки три банки - 2100.
или может еще потяговитей движек? зачем правда не знаю, но раз все равно покупать))))
а вам не хватало тяги с 2213/20?
у меня такой сейчас стоит и батарея на 2100 при винтах 10х4 и 11х4…тяги столько, что порой за прочность самолета страшно становится (особенно при падениях 😁 )
после нескольких сгоревших моторов 2213/20 с винтом 11х47SF APC, я стал ставить на собак 2217/16 (kv=1020 как у 2213/20, те же посадочные места, длиннее на несколько мм, лучший обдув обмоток).
Этот мотор весит всего на 8 г тяжелее, чем 2213/20, но там где 2213/20 сначала сбрасывает обороты, а потом горит, 2217/16 продолжает уверенно тянуть.
Тяга в пИке около 1.5 кг, рабочая 1.2 кг, ток в пИке около 30 А от 3S.
Сейчас у меня на таком же моторе летает бальзовый ЯК размахом 1.10, благодаря чему я смог уложиться в вес 800 г.
Очень хороший мотор, но, к сож., редко бывает в продаже. Покупал в нашем рэнжвидео.
C одной стороны запас конечно не лишний. Но на /20 моя висит в полтяги.
Хотя мне говорили опытные люди, что грамотный 3Д фанчик должен сжигать двигло на полной тяге за полминуты…
“грамотный фанчик” ничего сжигать не должен. Он должен висеть столько, сколько позволяет батарея.