МиГ из потолочки
уважаемые,кто как сервы ставил,объясните пажалуста а лучше фото,и тяги на элероны как сделать?заранее благодарен.
Я сделал вот так
снималось мобильником, поэтому за качество прошу не бить😁
to dundel1.спасибо
насколько я понял на каждый элерон по серве?меня просто больше элероны волнуют, РВ я уже почти доделал у меня внутрь получилось убрать.
ещё вопросик можно?это сверху у вас краска или плёнка.очень уж глянец красивошный.
это по любому скотч!
Разумеется, скотч, под утюг;). Да, по серве на каждый элерон.
Разумеется, скотч, под утюг
блин да гдеж вы его берёте.:)в нашей деревне только узкий (50 мм) и прозрачный
мож сначала покрасить красочкой акриловой,а потом скочем обычным канцелярским с утюгом.не чему это не протеворечит?
Абсолютно не противоречит, у меня нижняя сторона покрашена голубым акрилом и под прозрачный скотч. Цветной скотч совершенно неожиданно для себя обнаружил в магазине с одноразовой посудой и прочей такой же ерундой. А ширина его тоже 50мм.
to dundel1;
спсибо за ответы.я просто тут совсем не давно, опыта мало вот во всём и сомниваюсь.приходится прихожан кашмарить вопросами.
вчера попробовал “скотч под утюг”,но толи скотч хрень полная толи руки не там:утром фюзеляж стал похож на банан с облезлой прозрачной кажурой.
сейчас эксперементирую с “аквалак на ткань”.вот пробные тесты:сложенная в двое потолочка не ломается
наверное так своего"МиГ"а и обклею.единственное прийдётся поверх покрашенного ложить
“Скоч под утюг” надо ставить самый слабый режим утюга- на нейлон или на шелк - или через тряпку греть.
“Скоч под утюг” надо ставить самый слабый режим утюга- на нейлон или на шелк - или через тряпку греть.
наверное не в той теме обсуждаем,но всётаки отвечу.всякие я режимы пробовал .тут наверное другая проблема :поверхность должна быть идеально ровная,а у меня она такой не получилась,вот скотч и пошёл пузырями и складками.
так теперь вопрос по теме:у меня профиль крыла получился симметричный ,а почертежу я понял что профиль должен быть снизу плоский скверху выпуклый(не бейте сильно за такую “терминологию”,я теорию только изучаю в правельных названиях ещё путаюсь)чем это может гразить,может стоит переделать?
что-то развесовка не радует: обклееный фюзеляж+не обклееное крыло+мотор 2410-9=370г,а ещё серва ,рег+акк,винт 0906,обклейка крыла,приёмник;мастера подскажите новичку вытенет нет?
вот что получается на сегодняшний день
Что-то много, у меня в том варианте, что на фото, без движка, акка, приемника - 178 гр. Думаю всё вместе уложить в 350.
мда.
у меня до покраски и оклейки всё вместе весило примерно 370 г.неужели так тканью вес нагнало!?
конечно ткань! её ведь вы по всей поверхности на клей сажают, а это даёт дополнительные веса.
что касаемо скотча, то попробуйте поэксперементировать с кусочком потолочки, сразу на моделе ещё врятле у кого получалось. на самый слабенький режим (или лучше того подобрать эксперементально) и через тряпочку, не сильно, чтобы скотч только слегка натянулся. и будет Вам счастье! а что касаемо пузырей, то ничего страшного, я например, если они всёже получаются (хотя это и редкость) прокалываю их тоненькой булавочкой и спускаю, замечательно получается. а обтяжка скотчем хороша ешё тем, что если уж совсем скотч плохо лёг, с огромными складками и пузырями, то его можно окуратненько содрать и наклеить заново.
попробуйте поэксперементировать с кусочком потолочки
так и делал,но не получилось.позже буду эксперементировать.щас снова взвесил и толи с весами что напутал толи усушка произошла вес получился 420 гр.
и опять у меня три вопроса:
1.взлетит ли у меня данный агрегат с дв 2410-9,винтом 0906,весом 450 гр(берём самый плохой расклад).
2.обязательно ли для тестового полёта делать законцовки на крыльях?
и ответьте всёже кому не лень
у меня профиль крыла получился симметричный ,а почертежу я понял что профиль должен быть снизу плоский скверху выпуклый(не бейте сильно за такую “терминологию”,я теорию только изучаю в правельных названиях ещё путаюсь)чем это может гразить,может стоит переделать?
,а то сёдня хотел бы облетать.
к сожалению по профилю не подскажу уж больно опыт у самого маловат, но по идее такой профиль создаёт подъёмную силу только при наличии элеронов, а ток разность потенциалов довлений не знаю, получается ли. аж самому интересно.
420 гр. это с аппаратурой и остальной начинкой или пустого планера? если пустого, то уж больно много!
420 гр. это с аппаратурой и остальной начинкой или пустого планера? если пустого, то уж больно много!
ща блин выпендрюсь:“это у меня взлётный вес”.
ну так это вполне нормально, вполне для взлётного то!
так теперь вопрос по теме:у меня профиль крыла получился симметричный ,а почертежу я понял что профиль должен быть снизу плоский скверху выпуклый(не бейте сильно за такую “терминологию”,я теорию только изучаю в правельных названиях ещё путаюсь)чем это может гразить,может стоит переделать?
симетричный профиль-это даже хорошо, ведь Вы строите истребитель. И хотя несущие войства его хуже чем у плоско-выпуклого, зато появляется возможность выполнять кое-какой пилотаж. Ща гуры придут и все подробно распишут.
И с терминологией у Вас все правильно. Только одно замечание. Крыло с симетричным профилем должно иметь установочный угол больше 0. Сколько точно- опять же к гурам.
это кайф,кайф…КАААААААААЙФФФФФФФФФ.не знаю у меня нет слов,на языке вертится только ПРИХОД.извените пожалуйста за ассоциации но у меня нет других слов.это какая-то адринолинова-лётная зависимость.я не бог весть какой моделист,и ещё худший пилот но на “птенце” от Jeez’a летаю всю эту неделю и действительно летаю,тоесть взлёт посадка всё как положенно,а сегодня вышли с "миг"ом и всё как в первый раз:пока шли на поле,готовился всё норм,а взял в руки ,завёл мотор и всё ,началось, выброс адриналина да и всей прочей биохимии аж чувствую как накатыват по телу,вот теперь сижу и думаю “скажите доктор это надолго”.ну вот пока писал вроде отпустило.теперь по делу:
после моего первенца всё совсем по другому:
1.помоему это называется бочка когда вокруг своей оси самолёт крутится:так вот на мой взгляд легко .вообще самолёт очень чувствителен у меня обозначился касяк при постройке:не правильно поставил серву на элероны в связи с чем у них получился маленький на мой взгляд ход 5-10 грд,думал будет плохо управлятся ан нет вертится ,крутится отлично,при этом не срывается вниз как у меня было на “птенце” кагда пытался сделать бочку.
2.тут говарили про планирование сего самолёта,незнаю я волновался и газ просто забыл убрать,да и вообще я думаю что с центровкой опять накосячил.
3.у меня получился тяжолый при последнем взвешивании 470 гр,потому что зная свои способности постарался сделать попрочнее:там где на чертеже на уши у меня сделана цельная моторама из оранжевой пены,из неё же между 1-2 и 2-3 шпангоутами ,если смотреть спереди ,сделаны поперечены,ну и плюс обклейка тканью на аквалаке.всё это себя оправдало так-как две морковки я всёже высадил(да блин я же винт сламал при последней!!!).щас попробую куданить видео залить. покажу свои “озимые”.
4.ХОЧУ ЛЕТАТЬ ЕЩЁ.!!!
УХ СКОКА БУКАВ …УСТАЛ…
прстите за сумбурный пост.