СУ-37 из потолочки с parkjets.com
У меня 3мм потолочка, значит каждую деталь длать из 2ой))))
Спасибо!!!
даже немного ошибся потолчка 4мм, ве равно попробую сдеать из двойной придется под пиливать везде…
ошибся потолчка 4мм
смасштабируй чуток,и в путь.
я из 4 мм потолочки 2е сушки по шумату построил,смасштабировав чуток;) ,длинна 135,размах 95
вот и я наконец то собрал её народ подскажите с центром тяжести , и как мне советовали выше купил 2 мотора 2826 2200кv винты 5х5 и два регуля 45А и после сборки моторов с этими винтами потребление тока всего 19А на мотор и тяга с двух моторов всего 1кг ! винты стоят правильно чё то я не догоняю ))))
винты 5х5
МАЛОВАТО БУДЕТ ,для этих моторов 6х4 самое оно
Ну я то уж понял что моторы не догружены , нужно где то искать винты эти чтоб в наличии были
Вот ещё облёта не было всё с пультом воюю чтоб 2 мотора работали синхронно и рудер был тягой . Может подскажите что да как мастер канал мотора стартует с нуля стика газа а вот второй мотор как бы задумывается потом стартует если газ дать с нуля до 50% то старт обоих одновременно, и по поводу поворота разнотягой вроде получилось но в одну сторону поворот норм в другую мотор в которую поворачиваем отключается совсем никак не дойдёт до меня уже 5 акков на земле посадил
Вот ещё облёта не было всё с пультом воюю чтоб 2 мотора работали синхронно и рудер был тягой . Может подскажите что да как мастер канал мотора стартует с нуля стика газа а вот второй мотор как бы задумывается потом стартует если газ дать с нуля до 50% то старт обоих одновременно, и по поводу поворота разнотягой вроде получилось но в одну сторону поворот норм в другую мотор в которую поворачиваем отключается совсем никак не дойдёт до меня уже 5 акков на земле посадил
Какая аппаратура ?
… без комментариев - гибрид Сушки “от Шумата” и своя нарезка. Готов к фаршировке…
Итак, гибрид уже летает.
С УВТ на 360 гр. пока не получилось, тяжело с фрезеровщиками…
Первый полет был с движком-колокольчиком 24-х грамовым 3000 kV, винт 6х4, УВТ верх-низ. Показалось, маловато тяги. Поставил винт 7х4, увлекся, и спалил двиг. Но летал хорошо… но вчера (с)…
Заменил на 2826 на 2200 kV. Двиг оказался тяжелым для механизма УВТ (рассчитывал на 24 грамма, а этот двиг за 50), потому поставил его без УВТ. Попробовал пустить - показалось вялым. Проверил регулятор, выставил высокий тайминг - моторчик озверел. Думаю, что и с 24-х гаммовым полетел-бы неплохо, при случае попробую.
аппа у меня Devo 8S от верталёта )), у меня такое ощущение что на одном реге тоже тайминг нужно ставить но незнаю. как регули турниджи траст
аппа у меня Devo 8S от верталёта )), у меня такое ощущение что на одном реге тоже тайминг нужно ставить но незнаю. как регули турниджи траст
Делал разнотяг на аппе Турнига, если интересует - поделюсь, Devo 8S не знаком. Настраивать реги по звуковым сигналам по инструкции (геморно), проще на карте-программаторе
Ну с картой то ясное дело то лучше , залез в настройки регуля без карты теперь при включеннии мотор не пепикает и стартует как то рывками это же тайминг ?? Вроде сбился
Кто нибудь пробовал дым-шашку на этот самик - винт в …опе какое вмешательство даёт?
ЗЫ Сорри что не в тему может кто такие пробовал?
сегодня разобрался с разнотягой по рудеру всё работает и и по функции монитор посмотрел не синхронность работы каналов газа подкорректировал моторы запели синхронно , тяга заметно подросла после этого тягу не мерил пока но на 50-60% газа самолёт хотел удрать со стула, теперь бы исправить то что я накосячил с регулем настраивая его без карты (как говориться дурная голова рукам покоя не даёт )а именно тормоз винта
сегодня разобрался с разнотягой по рудеру всё работает и и по функции монитор посмотрел не синхронность работы каналов газа подкорректировал моторы запели синхронно , тяга заметно подросла после этого тягу не мерил пока но на 50-60% газа самолёт хотел удрать со стула, теперь бы исправить то что я накосячил с регулем настраивая его без карты (как говориться дурная голова рукам покоя не даёт )а именно тормоз винта
Эт не голова , все пробовать надо. А я от тормоза винта отказался - на большой скорости вырубаешь движок, винт останавливается и работает как элероны. Тормоз хорош для складывающихся винтов.
Кто нибудь пробовал дым-шашку на этот самик - винт в …опе какое вмешательство даёт?
ЗЫ Сорри что не в тему может кто такие пробовал?
Ставь под крыло, и все ОК будет. А как там с доставкой ? Пробовали у них брать что-либо ?
А как там с доставкой ? Пробовали у них брать что-либо ?
Брал у них но тока с ebay (там почему то дешевле ценник стоял) - 25.05.2013 оплатил отправку без трека… 16.07.2013 наехал на них что нет посылки до сих пор… 17.07.2013 они отправили повторно, но с треком… 19.07.2013 получил первую - без трека, 29.07.2013 получил вторую (которая с треком). Сделал вывод - без трека почта не несёт ответственности и потому так относится к доставке и скорее всего наша местная.
Где то в ветке видел видео как настроить турнигу, что бы на сушки рули управлялись как на настоящей, на крыле елероны с закрылками (флапероны) а сзади елеваторы (елероны и руль высоты). может кто поделется, если у кого есть?))))
А я от тормоза винта отказался - на большой скорости вырубаешь движок, винт останавливается и работает как элероны. Тормоз хорош для складывающихся винтов.
Так я тоже хочу отказаться только не знаю как )))))) говорю же чисто случайно в настройках рега попал на тормоз винта он и заработал ((( карте для регулев заказал буду ждать
регули турниджи
rcopen.com/forum/f87/topic185136
Почитайте, может получится.
Прошу извинить, что то турниджи не найду. Но принцип тот же.
так инструкция есть )) как там да что биб биб тадам не черта не понятно жду карту програмирования и её сегодня уже отправили думаю 2-3 недельки , там и винты 6х4
Вчера доделал свой, почитал пост свой первый в 2012 хотел начать, но жизнь внесла свои коррективы.
Делал с мотором в центре. Размах 72 см, вес 630 (полный), мотор D2826-6 2200kv, регуль 70 А (ну это пока не придет нужный), акки 1800 20С, винт 7*4. Кстати по поводу винта к этому мотору, читал посты что ставят 8*4Е, пробовал, мотор греется прилично, тяга конечно под 1 кг и чуть больше, но боюсь мотор сгорит, поставил 7*4. Тягу мерил 600 грамм, стик газа по середине.
Центровка получилась 25 см от карбоновой трубки, пока не пойму нормально или нет. Фюзеляж сделал объемным.
То что он не похож на Су-37 тут вот в чем дело, пока лопатил чертежи, увидел которые понравились, скачал, сделал вроде как ПАК-ФА Т-50 (правда с рулями направления не стал мудрить по градусам), правда сразу не дошло что размах не мой…не нравится на самолетах меньше метра летать. Не нравится как то…но задел уже был, что сделано то сделано. Это вообще как пробный вариант самодельный, на скорую руку так сказать и с наименьшими затратами. Планирую начать строить большой Су-37 размахом метр и с увт конечно.
Теперь по самолету, вес можно и нужно сгонять думаю, регуль весит 140 грамм(он до 14 V , от 2.5 кг пилотаги остался, друг подогнал, у меня просто мелкие все для этого мотора, 30 А, есть и 50 А но у него что то с беком, серва дергается одна и все тут) , можно и акии 1300-1600 поставить. Вообщем похудеть можно на грамм 150 точно.
Сверху цветной скотч, снизу покраска с баллончика (авто эмаль синяя), метод прост, сначала брызгаю в сторону, потом с расстояния на самолет по тихоньку, что бы не было подтеков, я так давно делаю навык есть. С 1 захода лучше не красить, так сказать напылением, а то съест. У меня получается вроде.
В выходные планирую облет сделать, вот за центровку и нагрузку на крыло беспокоюсь. Кто то что посоветует?
Заранее спасибо.
Забыл указать длину 96см.