СУ-37 из потолочки с parkjets.com
Да с шасси. Вот уже передняя стойка. Начались доводочные работы по геометрии фюза, без фанатизма конечно, что бы с виду напоминал…😒
Да с шасси.
А винтами о ВПП не будет задевать?
А винтами о ВПП не будет задевать?
Тут “тонкий расчет” от винтов до впп 40 мм. Будут еще для страховки костыли проволочные стоять как ограничители. взлетать надо очень плавно в общем. Других вариантов нет и так стойки максимально длинные поставили. Можно еще “микс” придумать на взлетный режим, что бы движки немного поднимались вверх. Посмотрим по месту.
Вот папелас делаю , размах 1100 мм , подскажите пожалуйста , движки BC2208-8 2600KV 2 шт. подойдут ,вес будет 1,8 кг наверно
движки BC2208-8 2600KV 2 шт. подойдут ,вес будет 1,8 кг
мне кажется слабоваты они для такого веса - в отзывах на РЦТаймере говорят про
ested on a 30A ESC and a variety of 6x4 props (speed and sport)and everything stayed nice and cool on 3s batteries with sustained WOT flying. Nice for light setups on 6mm parkjets with a AUW of 10-12oz on a 2s battery and 10-15oz on a 3s.
т.е. 2 движка с 3S и 6х4 пойдут для общего веса 1,1-1,7кг
А мы строим, покраску завершили, готов к установки силовой части настройке рулевых поверхностей. час “ч” все ближе и ближе😁
Доброго времени суток! Коллеги, нужна помощь в подключении. Есть модель, двигатель один, но с УВТ, есть аппа Турнига 9Х, управление 3 сервы, две подключил, все работает, а вот третью на УВТ не пойму в какой канал подключать и как можно сделать чтоб УВТ включалось тумблером в полете. Подскажите если возможно пошагово как правильно по каналам подключить и как настроить. Спасибо.
Есть модель, двигатель один, но с УВТ, есть аппа Турнига 9Х, управление 3 сервы, две подключил, все работает, а вот третью на УВТ не пойму в какой канал подключать и как можно сделать чтоб УВТ включалось тумблером в полете.
Кажется так должно быть:
CH1 100 AIL
+100 ELE
CH2 100 ELE
+100 AIL
CH3 100 THR
CH4 60 ELE GEA
подробней про CH4 (УВТ):
Source ELE
Weight 60
Switch GEA
Знак и значение параметра Weight подбираем под себя и не забываем про расходы и экспоненты
Кажется так должно быть:
CH1 100 AIL
+100 ELE
CH2 100 ELE
+100 AIL
CH3 100 THR
CH4 60 ELE GEA
подробней про CH4 (УВТ):
Source ELE
Weight 60
Switch GEA
Знак и значение параметра Weight подбираем под себя и не забываем про расходы и экспоненты
Спасибо большое! помогло, только РВТ на 7-й канал повесил.
хочется увеличить размерчик… может 120-130%))))
Наконец совершён облёт. По разным причинам всё лето не мог этого сделать.
Не дождался датчика напряжения батареи для Тараниса - в результате не очень мягкая посадка (пока настраивался с гашением скорости для посадки в травку - кончились батарейки 😃)
последствия - предсказуемые, до карбоновых прутов нос в смятку:
Всем привет!
Постороил и я себе СУ-37 с паркджета в масштабе 0,9, с расцветкой не парился, в основном жена и ребенок выбирали, сфотать до краша не успели, тока с поля есть:
Летает шикарно, рулится прикольно, харриер получается элеметрарно. После встречи с планетой с 30 метров помялось 3-4 см носа, но т.к. нос был сделан в спешке и не аккуратно (кабины вообще небыло), то решил переделать весь нос целиком.
Но не про этого зверя хотел спросить, пока этот самолет чиниться и обретает новый нос и электронику, решил сделать мелкую СУшку для полетов около дома сделал по тем-же чертежам в масштабе 0,7 - размах 46см, вес 125гр, тяга около 100гр, без элеронов, передняя часть как у крестолета. Пошел полетать и был сильно озадачен:
- ровно летит как по рельсам
- если накренить - виражи почти без потери высоты
- в прямолинейном полете по высоте норм. усправляется
Но! Если в вираже потянуть ручку чуть-чуть на себя, то резко разворачивается в противоположную сторону. Что я делаю не так, как самолет может резко менять направление в плавном вираже, понять не могу. 😦
скорее всего какая то плоскость не совсем плоскость. короче криво стоит . но лучше бы видео глянуть
Разобрался с мелкой сушкой, при размахе 46 см самолет летает совсем по другому, после ампутации воздухозаборников (только наружняя часть осталась, чтобы со стороны было похоже на су-35), обрезания вертикального оперения вполовину и ампутации ПГО, самолет полетел нормально, центровку сделал сильно переднюю, планирует не очень, но на малом газу всё ок.
после ампутации
это уже не семейство су,это обрубок какой то . вы бы сразу ему морду обрезали,все равно морковка будет,крыло бы уполовинили,носился бы как бешеный кирпич,и еще вместо электро бензу бы вставили,тогда бы он точно полетел. может быть вы все таки поторопились?может быть вы что то не так сделали,выкос не тот поставили,может тяги не хватало,или цт не по мануалу? почему у всех летит ,а у вас не летит ? не задумывались? а ответ совсем рядом.
это уже не семейство су,это обрубок какой то . вы бы сразу ему морду обрезали,все равно морковка будет,крыло бы уполовинили,носился бы как бешеный кирпич,и еще вместо электро бензу бы вставили,тогда бы он точно полетел. может быть вы все таки поторопились?может быть вы что то не так сделали,выкос не тот поставили,может тяги не хватало,или цт не по мануалу? почему у всех летит ,а у вас не летит ? не задумывались? а ответ совсем рядом.
Как вы с носом угадали, нос ликвидировался сам))) Да, я понимал что самолет мог быть сделан не аккуратно, поэтому прямо на поле провел ряд экспериментов, что-то отрезал, менял ЦТ, целью было не уродовать самолет, а выяснить в чем проблема. Выводы я сделал и следущий мелкий истребитель будет и покопийнее и летать точно будет лучше. Ну и я не видел чтобы по чертежам с паркджета кто-то делал самолеты с размахом меньше 50см.
дело тут не в размахе,варианта всего 2а. первый ,это неправильно поставленый цт,и второй более всего вероятный это вес.вы скорее всего его лепили как и большего размаха модели из 2х слоев,да и при этом еще и клея не жалели.,вот он и не захотел подниматься как надо.Можно и из 2х слоев его слепить,но без особого пристрастия к клею,вышкурить как надо и вы получите очеь легкий планер.жаль что взвешивания не было. у меня 2а товарища строили именно малышей одномоторных,и они у них полетели как надо. точнее не так,у володи он полетел сразу,а вот сангечек намудрил с цт и с управлением кучей миксов,да все перепутал.и плюс еще и проп попом кверху поставил.
самолеты с размахом меньше 50см.
я делал сыну раптора в размахе 20 см,правда плоского и в качестве стрелялки для рогатки. методом подбора цт добился горизонтального полета в 50 метров,правда в полный штиль и в закрытом помещении.
не поленитесь. попробуйте слепить нового
дело тут не в размахе,варианта всего 2а. первый ,это неправильно поставленый цт,и второй более всего вероятный это вес.вы скорее всего его лепили как и большего размаха модели из 2х слоев,да и при этом еще и клея не жалели.,вот он и не захотел подниматься как надо.Можно и из 2х слоев его слепить,но без особого пристрастия к клею,вышкурить как надо и вы получите очеь легкий планер.жаль что взвешивания не было. у меня 2а товарища строили именно малышей одномоторных,и они у них полетели как надо. точнее не так,у володи он полетел сразу,а вот сангечек намудрил с цт и с управлением кучей миксов,да все перепутал.и плюс еще и проп попом кверху поставил.
я делал сыну раптора в размахе 20 см,правда плоского и в качестве стрелялки для рогатки. методом подбора цт добился горизонтального полета в 50 метров,правда в полный штиль и в закрытом помещении.
не поленитесь. попробуйте слепить нового
Да, 2 слоя потолочки на глюгане, полный вес 115гр, тяга 100 гр после 1 минуты полета (на свежем акке около 110гр), проблема в большом сопротивлении, всё сделано из 4-5мм потолочки, фюз и нос не объемные, соотв аккум, приемник, регуль - это всё торчит. Скорость даже в пикировании не набирает. Попробую сделать объемный фюз из пеноплекса, крыло в 1 слой и всё что торчит из 3мм потолочки.
объемный фюз из пеноплекса,
будет огромной ошибкой. вес еще больше будет. крыло сделайте из 2й потолочки,но с клеем осторожнее,а все остальное из одного слоя.регуль спрячьте в сам фюз,а к мотору протяните проводами.внутри фюза. фюз делайте из потолочки.в качестве усиления крыла карбоновый хлыст от удочки,всегда ипользую.из пеноплекса только нос выточить и все.да,и самое главное,помните анекдот про русский самолет? ну тот,в котором китайцы прислали,наши собрали,получился паровоз вместо самолета,а в инструкции указано,после сборки обработать напильником. в нашем случае наждаком.
Сегодня день рождения у delfin0510 (36)
Поздравляю!! Желающие присоединиться к поздравлению!!!😉
😃 Чистого неба над головой и всего только хорошего в этой жизни!!!
Присоединяюсь к поздравлениям. Здоровья, удачи во всём и авиамодельного долголетия.
последствия - предсказуемые, до карбоновых прутов нос в смятку:
Новый нос и часть кабины
и наконец приехал S.PORT датчик