ЯК-3 по "оптимистичной" технологии, 1:8
Спасибо буду переваривать.
А что такое ВЕС это замедлитель ретракта???
А какие размеры модели???
Припой такой, как олово, но серебряный. Получается очень прочное соединение. Паяю газовой горелкой (паяльная лампа называется), т.к. паяльник нужной температуры не даёт
Юр, постой, а разве эти китайские ретракты не укомплектованы осями для колес с мех.фиксацией, как их прототип от Грейтов ?
Опс…Сходил по ссылке. Действительно нет.
“Вот уроды” (с)
Про видео уже говорил - летит очень достойно. Пообвыкнуться только надо.
В малярку давай его.
Вах-вах, зачем катапультировал фонарь?))
Классно летает. Посадочная скорость большая?
А что такое ВЕС это замедлитель ретракта???
А какие размеры модели???
Нет, это отдельный источник питания, импульсный в данном случае, даёт 5 или 6 вольт на выходе по желанию, на входе может до 23 вольт принимать. Модель в 1/8, т.е. ~115см размах
Опс…Сходил по ссылке. Действительно нет.
Да за такие деньги можно и без. В тутошних магазинах точно такие-же в шесть раз больше стОят
Про видео уже говорил - летит очень достойно. Пообвыкнуться только надо.
В малярку давай его.
Ну перед маляркой и обвыкаю. Вот лапти ещё навешу и можно красить
Вах-вах, зачем катапультировал фонарь?))
Классно летает. Посадочная скорость большая?
Это не фонарь, это капот 😁 добавил теперь магнитов, хотя мягкие посадки крепление держит хорошо.
Летает действительно приятно, скорость посадочная небольшая, нужно только с попаданием в полосу обвыкнуться. инерция у пепелаца поболе, чем у моих предидущих легковесов.
Ну и привыкнуть нужно, что снижение к солидному приросту скорости ведёт (особенно мои любимые нырки на 10метров ниже)
Тут видео уборки ретракта в пролёте после нырка
видеофрагменты сняты Денисом (toreo), за что ему большое спасибо.
Извините за глупый вопрос.
А зачем этот ВЕС нужен
Ведь реле регулятор и так понижает напряжение для питания приемника и машинок
В этой модели регулятора нет встроеного BECа. Импульсный ВЕС может большее входное напряжение и нагрузку на выходе, чем линейные ВЕСи в дешевых регуляторах. В модели четыре банки (довольно высокое входное напряжение) и шесть серв, две из которых на шасси работают (сравнительно большая нагрузка по току)
Посмотрите, на сколько серв при трёх липо хватает встроеного в регулятор линейного ВЕСа.
Хотите сказать что мои 3 банки и обычный рег на 30 А не потянет серву ретрактов (стандартную0
2 сервы на элероны и две сервы Рн и РВ (Мини размера) ???
Зависит от типа встроеного ВЕС и нагрузки. Должен потянуть, но гарантии не дам. Особенно неприятно, когда ВЕС перегревается в полёте и пропадает питание приёмника. Посмотрите, что производитель регулятора по поводу максимальной нагрузки ВЕСа пишет.
Хотите сказать что мои 3 банки и обычный рег на 30 А не потянет серву ретрактов (стандартную0
2 сервы на элероны и две сервы Рн и РВ (Мини размера) ???
Скорее всего так
Обычно в 30А регах бек расчитан на 2А большинство микро серв потребляет от 500ма далее считайте сами.
Прочитал про свой регулятор использовать до 5 машинок 😦
Прочитал про свой регулятор использовать до 5 машинок 😦
Можно просто кадмиевый или металгидридный борт поставить. На самолёте под 1,5м это не проблема. Тогда красный кабель с регулятора нужно вытащить из штекера и заизолировать
Может тогда проще действительно этот ВЕС купить я посмотрел 5 А стоит 800 руб
Выдернул из кабины французика.
За утерю народного имущества (потерянный пропеллер) и недотягивание ручки на посадке (капотирование при посадках) француз был приговорён к маканию мордой в пластилин. В отпечатке был отформован смолой с наполнителем и стеклотканью другой пилот. Получился он правда потолще и пострашней (если не сказать гоблинообразный).
Сначала гоблин был перекрашен из зеленоватого в розоватый цвет. Увеличеный подбородок и приплюснутый нос сделали из француза какого-то потомка Чингисхана…
Путём косметических операций потомку была придана более европейская внешность (перестарался однако, из Монголии в Баварию перенёсся).
Гоблина одел в лётный шлем с наушниками, куртку , очки и выдал блатной шелковый шарф (больший, чем у француза).
Пришла супруга и , сказав, что мне делать нечего, тонкой кистью придала гоблину вид лёгкой небритости. Однозначно эту морду я уже где-то видел …
Нужно будет очертания ещё подравнять, когда подсохнет.
Однозначно эту морду я уже где-то видел …
Гы. Я тоже 😁
Ну ты дал… Кровельное железо, стопудово ! 😈
Гы. Я тоже 😁
😁
Под молчаливое согласие прихожан заказал сегодня красочки разной:
Flat red красный матовый
Russian topside gray серая верх
Russian underside gray серая низ
Russian topside blue голубая верх
Расцветочка будет такая, АлександрАГ нашел 😃 .
Юр, красиво!
а французам на нём покататься не дашь? или не так заметно с земли?
а французам на нём покататься не дашь? или не так заметно с земли?
Да что-то разонравилась раскраска французская, да и с идентификацией правильных её цветов не срослось.
Тем более француз уже пару раз покатался, после него только ремонты 😃
Насчёт заметности будет окончательно после покраски видно (или не видно 😈)
Пилоты просто отпад! Юра , бородатому пилоту вырежи глаза из фотографии и наклей. 😈
Появился вопрос. Если болванку сделать сплошной, нужно ли делать доску-основание полностью повторяющей силует фюзеляжа сбоку или можно ограничиться планкой, с отступом от края до 5мм, лишь бы она не давала болванке изгибаться при натяжке скотча?
Пилоты просто отпад! Юра , бородатому пилоту вырежи глаза из фотографии и наклей. 😈
Это тема! И фото подходящее есть
rcopen.com/forum/f6/topic84046/23
с отступом от края до 5мм, лишь бы она не давала болванке изгибаться при натяжке скотча?
Если так получится без перекосов, то почему нет. С дугой стороны фанерка здорово помогает сделать две половинки, которые между собой совпадают в месте стыка
сделал с полным совпадением контура, на всякий случай.
Может завтра уже будет результат)))