Acromaster от Мультика
А сколько весит акк 2100?
171грамм со всей требухой. Яж говорю, мож в пилоте дело😆 Сим по 3Д уж умучал за три месяца, сдвиги есть. А тут рИИалии… походу, НАДО ЧАЩЕ ЛЕТАТЬ, только такой вывод напрашивается, и ещё напрашивается винтяра 13х4.7SF😲…но тогда кирдык полётному времени.
По времени полёта я тоже с акка 3.2 “снимал” 20мин, но это просто полёты блинчиком, конвеер, взлёт-коробочка-посадка. Акро не для этого предназначен:)
зараза при висении “вываливается”.
Я тоже не ососбо акропилот… У меня проблемма в том, что в симе - поставил газ, и держи его чтоб не валился, и он на все ручки реагирует! А в реале - Как только завис, начинает крутить вокруг оси.Как повернется ко мне брюхом, так все теряю. Боротся с этим явлением мне удается только “вывернув” элероны в противофазе, надо переодически “подгазовывать” так чтобы он не успевал полететь в верх, но вернулся обратно спиной ко мне. А когда я так “борюсь” то незаметно для себя дергаю и другие рули, что добавляет расколбас. Поэтому висеть ниже 10метров мне стремно. Но на ЭТОМ самолете стало хоть чуть чуть получатся!!! Тоесть парта для обучения достойная!
Без перегазовок вообще никуда, и работать уж очень точечно нуна.
В реалиях на нём так красиво обратный плоский штопор получается, загляденье.
Короче, налёт, налёт и ещё раз туда же, причём, не в симе:P
Ничё, светает теперь рано, темень наступает позже. Главное, чтоб семья “не потеряла пилота”😁
парта для обучения достойная!
Точняк!!!
Главное, чтоб семья “не потеряла пилота”
Вот и мне грозит быть отчисленным из семьи за непосещаемость…
Без перегазовок вообще никуда, и работать уж очень точечно нуна.
В реалиях на нём так красиво обратный плоский штопор получается, загляденье.
Точняк!!!
А Вы батенька кривую газа используете?
Я тут на днях попробовал, так намного легше (Антон посоветовал, за что ему спасибо). А плоский это загляденье. Мне еще просто штопор нравится, медленно так вальяжно входит. Как в кино.
Володь, про кривую пока не дошли руки. Я вообще с этой ОФИГЕННОЙ аппой ещё до конца и не разобрался. Но лёгкие минусы всё-таки есть, ну, касаемо меня. Не хватает “столика” под неё, на мультиплексе привык к столу. С его помощью у меня как-то охват двумя пальцами стика лучШЕЕ происходит, их(пальцев) хватало на весь диапозон отклонения. Сейчас, держа на шнурке, да плюс касаемо 3D, чувствую, что пальцы коротковаты мои. Приходится, когда резко газ до упора дать, отнимать саму ладонь от передатчика. Неуютно себя чувствую, это на словах не передать, тактильная фигня. Второй минус с учётом стоимости сего передатчика-отсутствие таймера с прямой привязкой к стику газа, очень удобная шняга, была на бюджетном мультике. Есть ещё пару минусов, но уж очень маного букАфф писать, типа, “интимное” усё это😁
Но плюсов у сей аппы столько, что, акромя столика, отсутствие которого в моём случае напрямую влияет на пилотирование, всё остальное фигня
Саша, там такая кривая, как и экспонента.
Легко настроить по 2-4 точкам, просто туда влезть нужно.
Двигая стик видно чего и где растягивать.
и посмотреть. А так в принципе легко, но удобно.
Я сам без столика. привык уже на ремне, правда рычаг купил.
Вроде ничего, но пальцами переключатели еще путаю. У меня то мода 4.
А таймерок на газ былоб пользительно, но увы. Хотя и кнопкой включаю.
Просто привыкнуть нужно и разобраться детальней. Чем и занимаемся.
но пальцами переключатели еще путаю. У меня то мода 4.
Да в том то и дело, я так неудобно настроил переключатель на двойные расходы(трёхпозиционник, либо на справа сбоку, АUX2, либо на тумблер закрылков, по-моему, очень неудобно…безусловно, если мы активируем полетные режимы), что включая проблему “коротких пальцев” ещё и лишний раз “на автомате” из одинарных на двойные" и наоборот перейти, у меня лишний раз и тяму не хватает, да и дрожь в коленках порой одолевает:)
Говорю же, налёт, налёт ну и ещё раз;)
А моде4 …-жестко, но тут уже на вкус и цвет, как говорится:)
А кривую газа буду настраивать. Аж заинтересовался, аппа позволяет, дык надо пользоваться
А кривую газа буду настраивать. Аж заинтересовался, аппа позволяет, дык надо пользоваться
Обязательно настройте! Я как попробовал, теперь только с ней, добился равномерной тяги во всем диапазоне стика, а то раньше в последней трети все заметно менялось а первую треть холостые только были!
Да я бы не сказал, что как-то не доволен газом, на всём диапазоне газ линейно и адекватно стику откликается, но настроить надо. Судя по вашим постам, хуже уж точно не будет;)
правда рычаг купил.
Я рычаг, правда спектрумовский, купил сразу, ибо без него аппа на ремне под таким углом задницу опускает, того и гляди газ врубится случаем
Ну вот и у меня 2 новости. Одна плохая, вторая хорошая.
Плохая- довы…лся я летать в слепую через лесополосу с поля на поле и потерял самолет. Когда нашел, нос оторвало а сам самолет висел на проводах вылетевшего аккумулятора на ветвях дерева. Жаль конечно, НО! Я его склеил за 2часа и все теперь на месте.
А вот хорошая новость!
Пришел мне с хобисити винт деревянный! 14х6 Очень понравился как сделан, легкий и прочный. Тягу выдал на 200грамм вольше аналогичного АПС что составило 1950гр. При токе 45А вместо 43. Теперь жду когда погодка позволит полетать.
Мужчина, а весу сколько винтик.
А я акк 2200 жду, 1050грамм получится, да и 13х4.7SF не пробовал. У меня тут очередная волна желания наставить акрик на путь истинный, “а-ля 3D:P” учёбы.
Краш канечно плохо:) Я нынче в сумерках в основном летаю, то ли зрение садится, то ли действительно стоковые наклейки гуано, плохо вижу, где верх-низ уже метрах в 100. Вот думаю, перекрасить чтоль его, сия мысль уж давно витает, витает😒 ну и дальше витает
Точно взвесить винт пока нечем, субъективно как АПС. А по поводу сумерек, очень рекомендую Вам огни. С ними в условиях ограниченной видимости дальность возростает. Необязательно лепить внутрь диоды как у меня (это все понты для зрителей) нужны яркие источники света, на краях консолей и по верху, низу фюзеляжа,по которым из далека видно положение вот и все.
А на братиславке появился новый пенолет епп Называется Парк-мастер. Я на таком летаю ну очень хорошо!!!
picasaweb.google.ru/AKCDEN/030509# Вот тут можно глянуть.
Паркмастер самолет интересный, но для плосколета дороговат.
Полоски, и БАНО вообще–эт кардинально. Вот как есть, так и хочется летать, лень же чего-то делать. Ща лето, буду утром перед работой, часиков в 6 выходить на подлетнуть. Вот будь мега копия!!!, тады дааа, посадочные фары, закрылки, то и сё😁 Я уж писал как-то где-то, как замучил той же конторы сей аппарат, навесив на BEC 3-х амперный( как предполагаю) 6 серв, да плюс огни. …А может закрылок оторвало, с 15-ти метров на 4-м в спираль ушёл, сказав при этом:“Заэппала жизнь такая, пойду под поезд брошусь”. Не сдюжил, короче, стоит на стапеле, побитый слегка:)
Уж на акро мастырить БАНО, ИМХО не буду, для меня проще перекрасить, ну или задавить дрожь в коленках и опустить его до 10 метров на двойных расходах в плане повисеть😈
to IDepo:
паркмастер клёво, тут даже тема про него есть, нооо…профильный он. У менЫ принцип, самоль должон походить на самоль, чистое ИМХО, каждому своё:)
Вот Володя, на Сушку бензиновую ушёл, самоль красава. Слюни пускаю, но ни бензин не торкает, ни всё, что с этим связанное. Может пока…ибо ввиду фактических возможностей…
Короче, всему своё время😁
Привет чесной компании.
Но Акро всегда с собой вожу, тренер для рук и головы.
Первым всегда он. Ну и полетать если везде, то тоже он.
А бензин, … тарахтенье нравится. И опять же сколько зальешь, столько и летаешь.
Мама не горюй, самоля из под винта и не видно
Ну если дать 100%, то просто ракэта!
Мужчина, с газом поаккуратнее, а то такая лопата вместе с движком просто отделится от самоля, как ступень от ракеты😁
Напомни KV своего движка?
Мужчина, с газом поаккуратнее, а то такая лопата вместе с движком просто отделится от самоля, как ступень от ракеты
Ага при краше так и было 😃 двигун расцепился от разъемов и улетел с куском самолта в неизвесном направлении…
Думаю еще дерева заказать только наверно на 13дюймов, всетаки 14 уже предел…
Блин, про KV в моё сообщение ушло, напомни, плиз