Про Су-2 и копии вообще...
Ужоса здесь никакого нет,тот кто гонял гидравлику от гидротележки,а еще веселее от ручного насоса,наблюдал этот эффект.Если цилиндры сидят на одной линии так и бывает.В воздухе это происходит быстро,поэтому мало сказывается на пилотаже.
Шасси как бы ладно,но при выпуске-уборке закрылков при гонке на земле наблюдается та же картина,а в воздухе более менее равномерно,т.к.что больше вышло-то больше и сопротивление от потока имеет.Абсолютная синхронизация достигается только при механической связи рабочих органов,или увеличивают скорость срабатывания,тогда несинхрон не так сильно влияет на полёт.
Вы правы.На ранних самолётах Су-9 Су-15 в магистрали управления закрылками стоял гидроагрегат “порционер” ,делящий поток жидкости пополам.Потом стали обходиться без него.
Ну вот, лето красное пролетали… Пора и к станку. На фотке процесс разметки капота перед выклейкой. Хочу попробовать Флайметаллом обклеить, накатать заклепки, а потом снять матрицу.
Завел себе небольшую приборную фабричку, на которой ни одной забастовочки. Короче вырезал на гравере пробные приборы. Аж самому понравилось! Только резал фрезой 0,2. А 0,1 вообще люкс должно получиться. Текст высотой 1 и 0,75 и все читается. Только со шрифтом надо подразобраться, а то приборы получаются с турецким акцентом. Может кто подскажет каким шрифтом надо писать, чтобы Арткам понимал по -русски?
Ух ты, ух ты!!!
а что это у Вас за приспособа такая чудесная - с рукояткой и патроном трехкулачковым, в котором капот закреплен? Где такое берут? Неужто самоделка? Мне б такая штука ОЧЕНЬ пригодилась для клейки пушечных стволов…
Это всего лишь поворотный стол, есть еще продвинутей вещь- делительная головка. Брал лет пять назад у Коноплева (конатулс). А что за стволы клеить можно при его помощи?,
Завел себе небольшую приборную фабричку
Лёша,ты осваиваешь высокие технологии !?😆 Очень реалистичные циферблаты.Конкретно!!!
Стараемся идти на гавно, ой, пардон, нога в ногу, как говАривал дорогой Леонид Ильич
А что за стволы клеить можно при его помощи?
Пневматические и газовоздушные - для стрельбы теннисными мячиками;) -Очень бы удобно было стекло укладывать.
Ладно, поищу попробую на развалах всякого ворованного с заводов железа… Новое/фирменное стоит дороже, чем весь мой токарник:(
Все будет рельефным и многоэтажным, как на прототипе. Это просто проба пера.
А при ближайшем рассмотрении там что в передней, что в задней кабине не особо рельефные приборные доски.
А при ближайшем рассмотрении там что в передней, что в задней кабине не особо рельефные приборные доски.
Распечатать приборы на принтере и вставить под стекла из тонкого плексигласа. И я бы достроил модель, облетал бы ее, а потом уже приборы.Хотя каждый сам себе Туполев Микоян и Гуревич.
И я бы достроил модель, облетал бы ее, а потом уже приборы.Хотя каждый сам себе
И я за то, но уж коли на работе периодически бывают окна, а пилить там не получается, тк начальник поймет все не так. Вот я там и черчу приборы и прочую мелочь. А она то потом времени стока займет…
Алексей, а какого диаметра капот на вашем Су-2? Может в него 7-ка от Зайделя войдет - у нее диаметр по коромыслам 215мм.
На расстоянии 72 мм от переднего среза капота наружний диаметр как раз 215, но что там внутри не знаю. акпот идет немного конусом.
Алексей, давно хочу подъехать к Вам в клуб посмотреть на это чудо, да всё не получается…
Да приезжайте. 50 км по бетонке.
Удачи вам ,да пребудет с вами сила
Потный вал вдохновенья… (И.Ильф, Е.Петров, Золотой теленок).
Каюсь, делал я самолет, но писАть не было желания. Но, чую, пора.
Итак, По Сушке поженил центроплан с фюзом, выклеил капот, и прибубенил его и мотор к фюзу.
Внутри капота пока все пусто, хотя в дальнейшем туда планирую напихать всего полнО! При этом очень на месте оказался заборник, думаю, карбюратора сверху капота. Туда как раз поместились карамысла клапанов.
Один из прибамбасов, который я хочу поставить- механизм открывания створок капота. Сами петли на створке выглядят следующим образом.
i013.radikal.ru/1103/8c/bfb99e046bfft.jpg
Петли, соответственно, нашинковал на фрезере, потом собрал на смоле.
Снял форму с нижней части центроплана, выклеил в нее наружние листы щитков шасси и бомболюков. Щитки шасси набираю из бальзы и буду зашивать фанеркой 0.6. Форма то внутрянки у щитков и тстворок бомболюка весьма хитрая.
Рядом лежит белая разминочная створка, на которой отрабатывал механизму, и фотка настоящей створки из книжки.
А в перерывах, пока вставала смола, построил макет уборки шасси на И-153. Хитрющая, я вам доложу, штучка!!! Попросил приятеля в Солиде мультик построить, так мается до сих пор! Пришлось методом научного тыка. Ничего, работает!
Дальше склеил рейки для фермы из буковых кругляшков и сосновых квадратиков, собрал в коробку.
i018.radikal.ru/1103/24/1657ccb7f8a6t.jpg
В результате получилась вполне симпотная силовая фермочка!
Попробовал спаять ленты растяжек из железочек от дворников. Мне результат понравился.
s50.radikal.ru/i127/1103/f5/e67ea5c84f4et.jpg
Задумался над колесами. Уж больно размер специфичный. 120х25.
Радикал дуркует, вставил еще раз
Один из прибамбасов, которые я хочу поставить- механизм открывания створок. Сами петли на створке выглядят следующим образом.
Попробовал спаять ленты растяжек из железочек от дворников. Мне результат понравился.
