Ла-7
Отфрезеруйте из Д16Т новые. Будет надежно.
PS ребята, я вот часто встречаю такую практику, что свои модели люди дают облетывать другим пилотам. Нет ничего лучше в нашем хобби, когда ты его доделал, поднял и посадил. Это же 100% кайф!!! И лишать себя такого… Не пойму никак 😦
Вы знаете Михаил в этом я считаю нет ничего постыдного или плохого.У нас в клубе тоже большинство пилотов свои новые модели дают облётывать более опытным пилотом.Это стало у нас своеобразной доброй традицией.Дело в том что я лично как человек впечатлительный,буквально впадаю в ступор,когда предстоит взлёт со многими неизвестными.А ведь новый самолет и первый полет это буквально букет из неожиданностей.Можно не угадать с центровкой,установочные углы могут быть немножко другими,да тримировать модель приходится.Тут нужна холодная голова и опыт.Я рад за вас если у вас удаётся взять себя в руки и адекватно оценить поведение модели.У меня к сожалению не всегда получается.К тому же очень сильно давит на психику именно ответственность за модель,сколько труда и сил вложено,про деньги я уже молчу.Не у всех удаётся.Это как знаете у врачей-не дай бог оперировать родственника.Ответственность может сильно придавить,многие отказываются.К тому же главной целью для меня является поставить модель на крыло научить её и себя летать.А уж сам я это сделаю или с помощью кого то не суть важно на мой взгляд.Гораздо обиднее было бы разбив модель в первом же полёте потом корить себя и заниматься самоедством.
Скорее всего во время варки метал прожгли
Скорее всего то, из чего отлили деталь, это силумин ! Он очень плохо варится и место сварки лучше не нагружать !
Не пытайтесь заварить снова, делайте полностью новую, и менять сразу обе !
Ну я же не писал, что это плохо. Я просто озвучил своё непонимание данного момента.
Я, вроде, уже каялся - мои майские сообщения 1662, 1666 пяток страниц назад…
Скорее всего то, из чего отлили деталь, это силумин ! Он очень плохо варится и место сварки лучше не нагружать !
Не пытайтесь заварить снова, делайте полностью новую, и менять сразу обе !
Варить конечно не буду. И менять буду оба ретракта.
Вы знаете Михаил в этом я считаю нет ничего постыдного или плохого.У нас в клубе тоже большинство пилотов свои новые модели дают облётывать более опытным пилотом.Это стало у нас своеобразной доброй традицией.Дело в том что я лично как человек впечатлительный,буквально впадаю в ступор,когда предстоит взлёт со многими неизвестными.А ведь новый самолет и первый полет это буквально букет из неожиданностей.Можно не угадать с центровкой,установочные углы могут быть немножко другими,да тримировать модель приходится.Тут нужна холодная голова и опыт.Я рад за вас если у вас удаётся взять себя в руки и адекватно оценить поведение модели.У меня к сожалению не всегда получается.К тому же очень сильно давит на психику именно ответственность за модель,сколько труда и сил вложено,про деньги я уже молчу.Не у всех удаётся.Это как знаете у врачей-не дай бог оперировать родственника.Ответственность может сильно придавить,многие отказываются.К тому же главной целью для меня является поставить модель на крыло научить её и себя летать.А уж сам я это сделаю или с помощью кого то не суть важно на мой взгляд.Гораздо обиднее было бы разбив модель в первом же полёте потом корить себя и заниматься самоедством.
Мдя…а с девушкой в первую ночь не страшно???
Мдя…а с девушкой в первую ночь не страшно???
Вероятность падения с девушки намного меньше, чем падение самолета😁
А вообще считаю данный диспут никчемным и не имеющим к Ла-7 ни какого отношения.
Лучше посоветуйте где купить бюджетные ретракты для самолета. А то цены от 250 до 300 евро на хорошие ретракты.
бюджетные ретракты для самолета.
Я себе вот эти хотел поставить,а стойки оставить родные.Но самолет продал так и не реализовав эту затею.Теперь буду их прилаживать на другой самолет,но это уже на следующий сезон.Так что отзывов пока дать не могу о данном продукте.
Это называется - найдите отличие hobbyking.com/…/__56824__All_Metal_Servoless_90_De… С - сообщение 1469 rcopen.com/forum/f82/topic169453/1441 . отзывов полно, но это 90 градусов.
А вот эти
lindinger.at/…/planet-hobby-slr-einziehfahrwerk-el…
Я себе такие на ЯК-3 поставил, после эксперементов с ретраками с ХОБИКИНГА. Которые еще не летали и уже сломались. На одном редуктор на втором плата управления
А вот эти
lindinger.at/…/planet-hobby-slr-einziehfahrwerk-el…
Я себе такие на ЯК-3 поставил, после эксперементов с ретраками с ХОБИКИНГА. Которые еще не летали и уже сломались. На одном редуктор на втором плата управления
Красиво. Но. Они 90 градусов. На Ла-7 нужно 80, максимум 85 градусов.
Есть и 80,85,90,95 градусов. Я себе привозил 85, относительно земли стойки стоят вертикально!
lindinger.at/…/planet-hobby-slr-einziehfahrwerk-el…
lindinger.at/…/planet-hobby-slr-einziehfahrwerk-el…
И нужна такая штука для управления
lindinger.at/…/planet-hobby-controller-er-2000-fue…
После регистрации -21% VAT от цены
Так это цена за 1 шт? То есть пара за 160 евро + почта? Дороговато, хотя там и 85 град есть - lindinger.at/…/planet-hobby-slr-einziehfahrwerk-el…
Собственно и 80 есть - lindinger.at/…/planet-hobby-slr-einziehfahrwerk-el…
Это хорошие клоны фирмовых ELEKTRONIK RETRAKS…
178 евро с доставкой до России за комплект: 2 механизма и блок управления!
Так это цена за 1 шт? То есть пара за 160 евро + почта? Дороговато, хотя там и 85 град есть - lindinger.at/…/planet-hobby-slr-einziehfahrwerk-el…
Плюс “мозги”. И выйдет как www.bigplanes.nl/contents/en-uk/…//
Это хорошие клоны фирмовых ELEKTRONIK RETRAKS…
178 евро с доставкой до России за комплект: 2 механизма и блок управления!
Нужно задуматься.
Совсем не одинаково по цене 278 евро без доставки протиа 178 с доставкой…
Я, конечно, тот скупой, который платит - не будем говорить, сколько, но у меня те, что в теме - работают (тьфу-тьфу). Малость люфтят, особенно в убраном положении, пока мирюсь.
Повезло 😃
Совсем не одинаково по цене 278 евро без доставки протиа 178 с доставкой…
Полез в старые носки. Искать заначку. Кажется хватит😁
Спасибо Дмитрий за подсказку. Поднял правую руку вверх. Махнул и заказал. Это же для моего любимого Ла-7😁
Хотя и заказал себе хорошие ретракты все равно решил поизголяться над ретрактной солянкой.
Что есть:
- двигатель и “мозги” с разрушенного ретракта.
- ретракт воздушный - 85 градусов в приличном исполнении
- контролер шасси, оставшийся от L-39 TopGan
Все это надо совместить. Убрал цилиндр с ретракта. Прикрутил скотчем двигатель. “Мозги” не использую т.к. там концевики, которые не совпадают с новым ретрактом. Двигатель подключил к контролеру.
И вот что получилось.
Все работает. Одна заковыка. Как прикрепить двигатель к ретракту. Буду думать.
Ну а что думать, скотч гениальное изобретение и варианты применения его безграничны ! С вашей задачей справится !😃
Еще можно попробовать, если двигатель цилиндрический, использовать хомут ! Если можно сдвинуть двигатель чуть в перед, чтобы боковые отверстия в корпусе ретрака освободились, хомут можно закрепить за них ! Одной оси крепления вполне достаточно и по моему для червяка даже лучше ! Ну а так надумать можно много чего, аргон например по тому же хомуту, но это если не жалко ретрак !