Albatros DV-A 1:6 электро
Юра, привет!
Обнаружил в радикале полезную штуковину.
В менюшке выбираем Переход с превью -> Графический файл
В результате получаем картинку без банеров. Открывается намного быстрее.
На мой взгляд очень полезная штучка!
Феноменальная копийность, заводил уже?😁
заводил уже?
Еще пока нет, тока рулями шевелил потихоньку. Вот когда опять соберу все вместе (терпение уже кончается, начинаю торопится и “косячить”) - тогда можно будет и мотор попробовать, к тому же винт еще пока только в планах.
Юра,заведи себе к весне пилотагу РТФ.Для битья и всякого негатива…а Альбатроса делай медленно без спешки
заведи себе к весне пилотагу РТФ.Для битья и всякого негатива…
Висит на стенке ждет, правда не РТФ но все равно аппарат испытаный и проверяный. Как раз для этих целей. Третий год его уже бью - живой и пока даже внешний вид еще терпимый.
Спокойствие , главное спокойствие ! Торопится не надо ! 😃
Юрий!
Изумительная по красоте работа,впрочем как и сама модель.Читал тему с самого начала и когда дошел до стадии наклейки общивки честно говоря аж защимило от несправедливости жизни:)такую филигранную проводку и штурвал и под общивку:).Нет случаем планов установить электронный имитатор звука ДВС?😃
Нет случаем планов установить электронный имитатор звука ДВС?
Александр, спасибо за внимание к теме и такую высокую оценку. В жизни к сожалению все смотрится гораздо “прозаически” чем на фото и видео.
Я пока только учусь мастерству у более опытных моих друзей- моделистов . Ну а этап обшивки - это неизбежно, как и то, что скоро этот аппарат должен будет летать (очень на это надеюсь) и наверняка не обойдется без сопутствующих ремонтных работ …
Что же касается звука - на этом аппарате не планировал, масштаб все таки маловат и места свободного не смотря на габариты не так много, а вот на следующем - обязательно.
Валера, большое спасибо за наглядное пособие по обтяже различной тканью. Правда не знаю когда моими черепашьими темпами до этого этапа доползу, но всетаки он уже не за горами и твой хороший, профессиональный совет очень к стати.
Ну а пока полностью доделал (наконец то) муляж движка, он теперь с трубой и готов к работе:). Обернул коллектор “асбестовым” теплоизолятором. Трубу сделал из бумаги, на оправках, с использованием ПВА. Получилось быстро, с приемлемым весом и прочими эстетическими показателями. Ну а главное экологично, в этот раз обошелся без смолы. Ну и наконец то закончил зашивать фюз. Даже успел подготовиь киль, форкиль и основания стабилизатора под покраску. (микалента на эмалите, шпаклевка легкая - микросферы + акрил, грунтовка - акрил). Собрал мотор с пулеметами (прошу не обращать внимание на кривизну установки - стоит временно все не выровнено) для ощущения общего вида - вид вроде получается нормальный. Эх время бы побольше …
Вот небольшой фото отчет:
двигун ОЧЕНЬ хороший получился…)))
Спасибо, Юра за Ваши публикации.
Давно слежу за вашей работой, это потрясающий труд. Восхищен.
Обычно предпочитаю нажать “спасибо” дабы не захламлять ненужными восторгами тему, но сегодня не удержался. Потрясающе!
Ну вот и у меня, в теме, незаметно пробежал год. Планировал конечно сделать больше но как говорится, что вышло то вышло. Проект сейчас в такой “мелочной” стадии, что вроде делаешь, делаешь эти мелочи а визуально все на том же месте.😦 и конца - края этим мелочам еще совсем не видно.
Установил штатно пулеметы (конструкция бысиро съемная), сделал кое какую “утварь” в кокпите, зашил консоли крепления нижних крыльев, подготовил к покраске заднюю часть фюзеляжа ну и еще ряд мелочей, которые и не упомню, но время “сожрали” изрядно. Взвесил фюзеляж (с мотором реальным и муляжом, с пулеметами и всей электрикой без аккумуляторов) без крыльев, руля поворота и руля высоты - вышло 1107 гр. плановый вес всей конструкции ~2500. Вроде пока вписываюсь.
Вот несколько последних “мелочей”:
Красотища, шедевр!
Ну вот и у меня, в теме, незаметно пробежал год. Планировал конечно сделать больше но как говорится, что вышло то вышло. Проект сейчас в такой “мелочной” стадии, что вроде делаешь, делаешь эти мелочи а визуально все на том же месте.😦 и конца - края этим мелочам еще совсем не видно.
Люблю красоту,ценю красоту,ищу её во всём. Юра, а в твоей теме искать её не нужно , она во всём!!! Тысячи моделей копий строятся для полётов , но не всякая модель для полного стендового восприятия .И когда видишь сколько труда и терпения вкладывается ,ненароком думаешь о том , а нужна ли такой копии усиленная эксплуатация ? Полёт для таких моделей лишь для доказательства лётной годности. А просто полетать у копииста всегда найдётся на чём .Всегда был склонен к максимально возможному копированию прототипа , ведь 99.9 % копия не летает и является исключительно стендом ,… но в любой момент готова отправиться в очередной полёт.
Желаю,тебе нескончаемого запала в твоём проекте .С Юбилеем!!!😃😃
Желаю,тебе нескончаемого запала
Спасибо Валера за пожелания. Запал то уже как раз догарает. Летом в воздух уже надо, а я еще колупаюсь.
А по поводу копийности - я тут полумер не понимаю, когда для стенда одно - для полетов другое - типа в воздуже не видно - лишь бы внешне похоже… По мне если уж начал делать копию - надо по возможности выкладываться по полной, иначе зачем и начинать. Я лично в процессе работы на всех стадиях просто получаю огромное удовольствие. А когда оно еще и летит - тут вообще полный комплект эмоций.
Закончу - буду эксплуатировать по полной, честно не жалко - дай бог не последняя!
Юра,с годовщиной тебя!
Работа у тебя отличная!Конечно летать на этом аппарате нужно оооочень осторожно,и,что ни говори,не часто.Я бы планировал десять-пятнадцать полётов в год.В отличии от упрощённых копий,эта работает даже на стенде.Поэтому надо бы её сохранить на десятилетия,а куролесить на более простых моделях.
99.9 % копия не летает и является исключительно стендом
Но вроде как после стенда что то можно снимать, чтобы не было слишком тяжело самолетику.
чтобы не было слишком тяжело самолетику.
При весе 2,5 кг нагрузка будет ~40 гр на дм кв, Так что тут не снимать, а как бы не грузить пришлось а то сдует;) Тяга по паспорту 2,5 кг реально еще не измерял.
Приветствую всех. Центр детского творчества, где в основном проходит строительсво, опять на лето закрылся и меня “попросили освободить помещение” до следующего учебного года:(. Огромное спасибо руководителю кружка за хорошее отношение и оказываемую помощь. Дома к сожалению собранный аппарат помещается только в висячем положении. Буду доделывать мелочевку а обтягивать и красить наверное уже в сентябре. Этот летный сезон похоже, к сожалению, получится без Альбатроса хотя и планировал.
Вот крайние фото - собрал для переноски домой:
Юрий 😃 Всё лето и почти половину Сентября я терпеливо ждал.))
Эта страничка, и ещё Fokker Максима Линева были постоянно отрыты в браузере)
Хотелось бы вестей))
Юра не будет возражать, отвечу. Юра привязан к мастерской клуба, а у клуба свой загадочный график работы (