Копия MIG-29 Twin 70mm 360 Degree Thrust Vectoring RTF EDF JET
более менее подробное описание сборки
посмотрите мою тему сборки - http://www.rc65.ru
должно помочь
Еще бы найти более менее подробное описание сборки, было бы совсем
замечательно, а то та инструкция что в комплекте совсем никакущая…
А не задумывался сделать разборный. Очень удобно при транспортировки. Я сделал полностью разборный. Укладывается в родную коробку.
сделать разборный. Очень удобно при транспортировки.
тут проблематично будет, много колхоза.
По размерам он вполне в легковушку влазит.
Но если очень захочется человеку, то почему нет. Если еще купить на сайте антикраша прибамбасы для крашеустойчивости…! )))
тут проблематично будет, много колхоза.
По размерам он вполне в легковушку влазит.
Но если очень захочется человеку, то почему нет. Если еще купить на сайте антикраша прибамбасы для крашеустойчивости…! )))
А сылочку на сайт антикраша можно?
сылочку на сайт антикраша можно?
прям сразу проблематично, чуть позже, найду, так как сдуру закладки удалились при обновлении.
прям сразу проблематично, чуть позже, найду, так как сдуру закладки удалились при обновлении.
Ок. Буду ждать.
Доехали до меня долгожданные сервоприводы
Начал сборку дальше
сделал небольшую модификацию для доступа к внутренностям самолета, отсек будет фиксироваться на магнитах
Далее предстоит изготовить кучу специфических удлинителей-разветвителей, т.к. в комплекте их не было
рекомендую открыть ретракты, проверить шестигранную посадку, при необходимости усилить . У меня срезало . Пришлось колхозить. Ретракты работают через блок. Напрямую с приемник низя - сгорят.
Блок управления ретрактам был в комплекте, еще не установлен…
Проводов будет конечно хороший пучок 😃
Мужики вы вот скажите реальный вес совпадает с заявленным и тяга на штатных импах совпадает с заявленным ???
реальный вес совпадает с заявленным и тяга на штатных импах совпадает с заявленным ???
я вот что то не мерял, все было в новинку, многого не знал. Не думал о проверке и расчете ЦТ - воткнул в середину приемник и стабилизацию, поменял лопатки импеллеров (если почитать тему - с большой ошибкой, за что и поплатился) … Собрал и полетел. У всех в общем летает.
Прочитайте тему и не повторяйте ошибок.
Удачи в полетах!
Наконец то удалось продолжить сборку самолета
небольшую модификацию
ее делают практически все… Странно, что производители сами об этом не допирают. Может им написать ? )))
Поколдовал вечерком с проводами…
практически готов к склейке корпуса
склеил фюзеляж, надеюсь что крепко…
очередной сборочный вечер…
Носяра на двух магнитах плохо держится. В полёте может сорвать. Я уже проверял это, правда на Су-35.
Пришлось делать вот так:
Три крючка из 1,5 фанеры. Вставляешь и поворачиваешь. Плюс магниты.
сборка потихоньку продвигается…
по большому остается свести все провода к приемнику и настроить пульт
Самолет практически готов к вылету
Вес пустого самолета примерно 1850 гр
Вес с двумя АКБ 3S 4000 мА/ч составляет 2600 гр
Центр тяжести на расстоянии 800 мм, в документации стоит расстояние 790 мм в то время как на забугорных сайтах рекомендуют 820-830 мм…
и теперь не понятно добавлять груз на зад или пробовать взлетать так?
двумя АКБ 3S 4000
я ставил одну 6S 520 гр (кажется)
понятно добавлять груз на зад или пробовать взлетать так?
попробуйте рассчитать ЦТ ТУТ
ФПВ передатчик можно поставить в центр
Я камеру ставил вместо носового прожектора .
Красавец! Лопатки импелерров родные ? Проверяли затяжку? Чтобы как у меня не получилось…
ФПВ пока не планирую ставить
Импеллеры родные, вроде бы все затянуто…