Планер / мотор
Константин уже пошел вперед…
Константин, я Вам задавал вопрос, можно ли работать паралельно с Вами…???
Просто с копиями вообще не имел дела, поэтому не хотелось бы набивать шишек…
Мне открыть другую тему…, или можно “работать” здесь.
Сразу только оговорюсь, хочу делать “электро”, так как ДВС-пахнет, а хранить кроме как в квартире-негде…
Мне открыть другую тему…, или можно “работать” здесь.
Николай, лучше откройте свою тему , а советами коллеги помогут. Так не принято на этом форуме копий мешать всё в одну кучу . Как говорится , мухи и котлеты…
Очень надеюсь на помощь…
Открываю тему в форуме “Электролеты”, но буду делать по стопам Константина, т. е. копию…
Зачем так далеко, в электролеты, создайте другую тему в разделе копии, полукопии. Сам, пару недель назад смотрел на чертежи резинки в “Моделярже”. Может и я присоединюсь к вам если не будет тесно. Ну а на переменке будем бегать смотреть КИНО с галерки, сегодня еле нашел свободное место…
Очень надеюсь на помощь…
Николай,открывайте тему и начинайте.Будем совместно шефствовать над вашим проектом…
Открываю тему в форуме “Электролеты”, но буду делать по стопам Константина, т. е. копию…
Что то НЭ вижу в “Электоролётах” тему??? На будет интерессно проэкт видеть "по лицензии"…и сравнение по весу…и по копийности… На- сам открыл новую тему под впечатлением…мой Похож и нэ похож но тожэ из того жэ времени-На …мужики указывайте по весу…
Имеются сведения,что по окончанию Парижской академии искусств,Анри Фармана ждала блестящая карьера живописца,но,неожиданно вспыхнувшая страстная любовь к небу,заставила круто повернуть судьбу будущего талантливого инженера-авиатора… и,к лучшему.
По проекту
Полный набор нервюр с облегчениями и техническими отверстиями имеет вес в 16.5 гр.Нормально для копийного количества.
Законцовки делаю одним куском на обе половины.Материал-среднеплотная (140гр\дм3)прямослойная бальза толщиной 1мм.Древесина размачивается в горячей воде до полного насыщения водой.Смазывается по всем поверхностям(кроме крайних)алифатическимПВА.Этот сорт клея отличается хорошей шкурибельностью.
Стопка складывается,немного проминается пальцами по всей поверхности и внатяг укладывается по контуру депронового шаблона с фиксацией булавками.
В качестве стапеля использую толстую плиту пенопласта средней плотности покрытую упаковочным целофаном.
Высохшую заготовку режу на две части.После этого обе заготовки полезно проверить на плотность проклеивания.В редких случаях щели дополнительно проклеиваются ЦА.Это идёт только на пользу общей жесткости.
Далее идёт самый важный этап сборки конструкции-установка нервюр на рейках лонжеронов(прямослойная нежирная сосна 2Х3 мм).На этом этапе главная задача не допустить перекосов и скручивания набора.
Для этого полностью обездвиживаю конструкцию …даю ей вылежаться в таком виде в течении 10 минут и фиксирую ЦА.
Задняя кромка формируется из двух пластин прямослойной бальзы 1мм. 130 гр\дм3.Обе пластины стачиваются на ус от средней продольной линии на толщину 0.5 мм.При монтаже задняя кромка прожимается уголком,или ребром линейки и аккуратно проливается ЦА.
Ребро получается очень лёгким и крепким как боевой топор…
Законцовка своим хвостовиком так же ,как и нервюры,заглубляется в щель задней кромки.Нижние рейки лонжерона слегка подпилены и притянуты к обводу законцовки.
Обе консоли готовы в контурах.Прочность конструкции очень высокая,но в отличии от привычных каркасов с цельно-гнутыми лобиками,у этой сохранена поперечная эластичность.Это свойство в дальнейшем можно удачно использовать…
Самый любимый элемент крыла-законцовка.Ну,наверное,только тянущий винт по своей эстетической энергетике может поспорить с этой деталью.
Задняя кромка имитирует стальную струну,которая была характерна для ранних конструкций Фармана вплоть до гигантского многоместного лайнера ,Галиаф,
Посадка консоли на центроплан будет осуществлятся при помощи двух угольных труб и коротких стержней.
Костя! вот тебя, Андрея и Валеру, и ещё тут парочка ошивается, нада запрещать, как злостных вредителей здоровью! Как разносщиков злостного вируса! 😁
А теперь про бессонницу, ты лобик шкурил или готовый брал? А знадняя кромочка, ну прям как бантик на барышне! 😋
😃 Нет,Виталь,лобик ламинированный из двух реек 3Х11.Клеевой слой является отличным армирующим элементом.Клею прямо на ЦА,зажимая между двумя аллюминиевыми уголками.Получается идеальная заготовка.Часто использую перпендикулярную проставку из угля.Таким ребром можно сено косить…но в данном проекте прочности и без угля переизбыток.
Везёт же некоторым… бальзу режут… а я какой день фанеру пилю… ох… када уже у меня время на бальзу будет…
Приветствую, Костя!
Каркасик то отточенный получается. Теплый! Глаз радует.
А элероны у тебя планируются? Вроде на чертеже прототипа присутствуют. Конечно такой протитип и без элеронов будет нормально рулится…
По полочкам. На носики как и чем клеишь полочки. Там кривизна довольно большая. Предварительно их выгибаешь?
Привет,Андрей!
В следующий подход врежу в каркас лонжерон элерона под углом и отсеку от общей конструкции.В набор заранее вставлена сдвоенная нервюра,которая образует начало элерона.
Полки у меня миллиметровой толщины.Клею на ЦА.Если бальза жестковата,то в пальцах предварительно проминаю.Каплей клея фиксирую носик,распрямляю по хорде,отрезаю бритвой,вжимаю и проливаю клеем уже по всей длине.
Самый любимый элемент крыла-законцовка.Ну,наверное,только тянущий винт по своей эстетической энергетике может поспорить с этой деталью.
Константин Николаевич ,бум знать.
radikal.ru/F/…/d28474baa9cf.jpg.html
radikal.ru/F/…/d9d63c056379.jpg.html
Хвостовое оперение бальзовое наборной конструкции.Задняя кромка образована двумя 1 мм пластинами,имеет V-образный профиль.
Законцовки выклеены из четырёх пластин.Ламинированные детали получаются на столько прочными и лёгкими,что я с лёгким сердцем откзался от лишних расчалок…пока,но время покажет.
s57.radikal.ru/i156/1102/5f/4c2346fb014at.jpg
Вертикальное оперение собрано аналогичным образом.
Константин, на фото видно, что V-образная задняя кромка на толщину пластины выше нервюры. А передняя кромка заподлицо с нервюрой. Поясните пожалуйста.
P.S. имею ввиду РВ И РН
Полки по всему контуру поднимут набор до общего уровня.
Костя! вот тебя, Андрея и Валеру, и ещё тут парочка ошивается, нада запрещать, как злостных вредителей здоровью! Как разносщиков злостного вируса! 😁
… А знадняя кромочка, ну прям как бантик на барышне! 😋
Да, присоединяюсь к этому высказыванию. Банить их нужно! Заразили. Забросил из -за них постройку Москито 1200мм, режу крайнюю легкую бальзу на реечки чтоб построить малыша 600мм…Вирус злостный! 😃 Где купить конденсаторную бумагу 16г на метр?
Игорь,советую попробовать плёнку www.coverite.com/covering/covq0240.html
Это оптимальное решение для размаха 600 мм.
Работа над контурами хвостового оперения закончены.Полки придали конструкции очень хороший запас прочности.Ни когда не рассматривал полки,как увеличение плоскости сцепления с обшивочным материалом…хотя и это тоже имеет место,но главная роль полок в создании очень жесткого на кручение каркаса.Мало того,что создаётся Т-профиль,но и ребра конструкции прошиваются клеем,связывая волокна в очень крепкий композит.
Все плоскости спрофилированы.Ребро задней кромки аккуратно пролито ЦА
Общий вес 16 грамм.Это хороший результат.
Мало того,что создаётся Т-профиль,но и ребра конструкции прошиваются клеем,связывая волокна в очень крепкий композит.
]
Точно!!! Всегда вес клея включаю в общую прочность. А ведь некоторые считают его лишним весом. Поэтому заведомо надо делать менее прочный каркас , учитывая будущее приращение прочности от применённого клея.
Так,прикидываю,… 16 гр на оперение да * на 8 , это будет,это будет 128 гр для моего биплана😒намана!
Константин, а зачем ребро задней кромки проливать циакрином?
Рёбрышко толщиной 1 мм. и волнистой формы при обтяжке плёнкой может деформироваться. ЦА отлично укрепляет древесную структуру .Кромочка аж звенит…
Вы выполняете обработку стабилизатора и руля высоты как единой заготовки, с последующим разъединением? Было бы интересно узнать как это сделать, по фотографиям не понятно.