Планер / мотор

flying_yogurt

Привет,Андрей!
В следующий подход врежу в каркас лонжерон элерона под углом и отсеку от общей конструкции.В набор заранее вставлена сдвоенная нервюра,которая образует начало элерона.

Полки у меня миллиметровой толщины.Клею на ЦА.Если бальза жестковата,то в пальцах предварительно проминаю.Каплей клея фиксирую носик,распрямляю по хорде,отрезаю бритвой,вжимаю и проливаю клеем уже по всей длине.

flying_yogurt

Хвостовое оперение бальзовое наборной конструкции.Задняя кромка образована двумя 1 мм пластинами,имеет V-образный профиль.
Законцовки выклеены из четырёх пластин.Ламинированные детали получаются на столько прочными и лёгкими,что я с лёгким сердцем откзался от лишних расчалок…пока,но время покажет.

s57.radikal.ru/i156/1102/5f/4c2346fb014at.jpg

Вертикальное оперение собрано аналогичным образом.

kvn543

Константин, на фото видно, что V-образная задняя кромка на толщину пластины выше нервюры. А передняя кромка заподлицо с нервюрой. Поясните пожалуйста.
P.S. имею ввиду РВ И РН

flying_yogurt

Полки по всему контуру поднимут набор до общего уровня.

LUX
Wit:

Костя! вот тебя, Андрея и Валеру, и ещё тут парочка ошивается, нада запрещать, как злостных вредителей здоровью! Как разносщиков злостного вируса! 😁
… А знадняя кромочка, ну прям как бантик на барышне! 😋

Да, присоединяюсь к этому высказыванию. Банить их нужно! Заразили. Забросил из -за них постройку Москито 1200мм, режу крайнюю легкую бальзу на реечки чтоб построить малыша 600мм…Вирус злостный! 😃 Где купить конденсаторную бумагу 16г на метр?

flying_yogurt

Работа над контурами хвостового оперения закончены.Полки придали конструкции очень хороший запас прочности.Ни когда не рассматривал полки,как увеличение плоскости сцепления с обшивочным материалом…хотя и это тоже имеет место,но главная роль полок в создании очень жесткого на кручение каркаса.Мало того,что создаётся Т-профиль,но и ребра конструкции прошиваются клеем,связывая волокна в очень крепкий композит.

Все плоскости спрофилированы.Ребро задней кромки аккуратно пролито ЦА

Общий вес 16 грамм.Это хороший результат.

Orel
flying_yogurt:

Мало того,что создаётся Т-профиль,но и ребра конструкции прошиваются клеем,связывая волокна в очень крепкий композит.
]

Точно!!! Всегда вес клея включаю в общую прочность. А ведь некоторые считают его лишним весом. Поэтому заведомо надо делать менее прочный каркас , учитывая будущее приращение прочности от применённого клея.
Так,прикидываю,… 16 гр на оперение да * на 8 , это будет,это будет 128 гр для моего биплана😒намана!

DeN_666

Константин, а зачем ребро задней кромки проливать циакрином?

flying_yogurt

Рёбрышко толщиной 1 мм. и волнистой формы при обтяжке плёнкой может деформироваться. ЦА отлично укрепляет древесную структуру .Кромочка аж звенит…

Сергей_Колард

Вы выполняете обработку стабилизатора и руля высоты как единой заготовки, с последующим разъединением? Было бы интересно узнать как это сделать, по фотографиям не понятно.

Wit
Сергей_Колард:

Было бы интересно узнать как это сделать

скльпелем между лонжеронами…

flying_yogurt

Да,Сергей,вся конструкция собирается прямо на чертеже зАцело.Ширина лонжерона при этом двойная.После окончания всех работ от стабилизатора будет отрезана рулевая плоскость.

teichmann

Две рейки (с учётом толщины полок и…)ставятся торцом,соеднняются иголками-а дальше строительство есть обычно,после окончательной шлифовки удаляются иголки делаются надпилы по краям(так как я плоскости в шаблоне делаю)-и на тебе готовые половинки.
Раньше тожэ готовую плоскость резал ножём по линейке.

flying_yogurt

Действительно,Ханс,любой метод хорош,если работает успешно.

Отложил на время заготовки консолей и оперения,и приступил к первой стадии сборки фюзеляжа.Коробка имеет очень простую по очертаниям форму,образованную двумя монолитными боковинами,гаргротом и ферменной хвостовой балкой.

Обе половины монтируются одна над другой прямо на чертеже.Сначала полностью собирается и проклеивается перва половина,затем кусочками прозрачного скотча защищаются места склейки и сверху укладываются детали второй половины и последовательно проливаются клеем.Снятые с плаза заготовки обработаны пакетно по контуру.Сборка начинается со склеивания обоих половин в самом последнем шпангуте и установке заготовки в стапель.Половинки раздвигаются временными распорками ,которые на последующей стадии будут удалены из конструкции.

На этой стадии ведётся проверка по всем осям.Обычно все клеевые швы выполняются ограниченным количеством ЦА и по мере того,как конструкция выверяется,клей вливается достаточными для полной фиксации дозами.

Г&Т профиль образующих ферм,придаёт конструкции очень серьёзную упругость при наименьшем весе.

teichmann

какое сечение реек Фермы?Стрингеры,
Вес Фермы?,Боковины Фюзеляжа из 2мм??

flying_yogurt

Веса добавится ещё очень много,но на данную минуту она равен 20 граммам.Рейки использованы 2.5Х8 и 2.5Х5 .Толщина бальзы на боковых панелях - 2.5мм.

flying_yogurt

Гаргрот цельный из прямослойный бальзы толщиной 1мм.Для подобных элементов выбирается древесина с прямослойной и очень равномерной структурой.В противном случае,спустя время на изогнутой поверхности могут появиться волны.

i003.radikal.ru/1102/73/64d42d7ffe19t.jpg

Ширины стандартного листа обычно не достаточно и в таком случае необходимо прибегнуть к сращиванию двух пластин.

s45.radikal.ru/i109/1102/28/facea514d44ft.jpg

две пластины соединяются лентой скотча,проливаются клеем и вышкуриваются.
Далее заготовка приклеивается по всей длине по стрингеру.Для снятия напряжения заготовка частично рассекается по рёбрам полушпангоутов.

Окончательный результат выглядит так:

s005.radikal.ru/i212/1102/f0/61017499cc2et.jpg

п.с.
Срочным порядком разыскивается надёжная альтернатива ресурсу Радикал Фото

vlad_den
flying_yogurt:

разыскивается надёжная альтернатива ресурсу Радикал Фото

Согласен, у меня с просмотром постоянные проблемы.

Terranozavr

вот, что мне нравится в ветках от Великих мастеров, так то, что помимо самих моделей есть, как правило, небольшая предисториря о самолете и его создателе!

с трудом себя удержал от того, что бы забросить текущий пенопроект и ринуться в бой - а то опять будет долгострой.

по поводу фотографий: я сам пользуюсь http://www.foto.mail.ru тк у меня в там ящик почтовый. в чем вижу преимущества - возможность создания под каждый проект отдельного альбома, групповая загрузка фото, возможность оставлять оригинальный размер, добавление описания, возможность подписки на обновления альбома, удобный (на мой взгляд) просмотр фотографий - снизу полоска миниатюр с быстрой перемоткой, сверху сама фотка. из минусов - иногда подглючивает, но тут не понятно чья вина сервиса или моего провайдера.

схожий по функциональности сервис от yandex.