Fokker EV (D VIII) борт 143/18 масштаб 1:4
строим медленно-но уверено.Отличная работа.Сейчас сам занимаюсь постройкой SIEMENS SHUCKERT и прекрасно понимаю,что за этими мелкими железячками стоит бооольшая работа.
Ох и геммороен в покраске лозенг! Сам когда то на трахался с Фоккером D VII Эрнста Удета. Как собираетесь лозенг делать в будущем? шаблоны и пылить или как то еще?
Артур,Все-таки Сименс выбрали? Вижу, не ровно дышите к коротким и толстеньким… самолетам 😉. А как “Бульдог” поживает?
Думаю распечатать или расчертить пятиугольники на лекалах,в вершинах наколоть отверстия и перенести их на обшивку (через отверстия сделать карандашные метки). Соединяя широкой Тамиевской лентой вершины пятиугольника каждого цвета получу “маски”,задую из аэрографа одним цветом. Аналогично поступлю с остальными цветами. С шаблонами трудно угадать, на поверхности даже с минимальной кривизной каждый шаблон будет ложиться по-разному и возможны несостыковки и нахлесты. С лентой этого быть недолжно.
Да Максим-ваяем Сименс.Бульдог полностью загрунтован и подготовлен к покраске.Определился в ходе экспериментов по системе окраски,ждет теперь своего часа-когда у хозяина торкнет на его окраску.
Думаю распечатать или расчертить пятиугольники на лекалах…
Максим, а из чего планируется обшивка? Вопрос шкурный, сам еще не определился.
Пока склоняюсь больше к тонкому полиэстеру. Скоро уже надо будет решать окончательно. По поводу лозинга тоже “голову ломал”.
Как то наткнулся в инете на контору (в Москве их много например - www.skifs.ru/pricelist/pricelist.html), занимающуюся печатью (сублимационной) на ткани. Полиэстер для них вроде самый подходящий материал. Ты в эту сторону не думал ?
Юра,добрый день. Обшивка будет из искуственного шелка. В магазинах тканей он позиционируется,как “ткань подкладочная”. Пробовал с ним работать. Обтягивал два крыла одно каркасное второе зашитое бальзой. На эмалите и капон-лаке.Так-же на дисмаколе. Нормально. Красится хорошо. Но надо тонким слоем ложить краску. Иначе фактура ткани уходит. По Вашему варианту,были такие мысли. Но по моему мнению трудно будет попасть в точное размещение пятиугольников лозинга.Ткань не отрезать как бумагу или пленку, и не подогнать точно по месту. Проще нарисовать. Крыло у меня фанерое было. С ним проще.И без лозинга. Пробовал с натуральным шелком:шифоном и крепдешином,результаты были хуже.
“…ткань подкладочная…”
Я ее и имею в виду, но она тоже бывает разного состава. Встречал шелк, вискозу, эластин …, но насколько я понял из советов колег - нужен именно полиэстер, причем толщина, плотность и собственно вес там тоже бывают разные.
Я еще не покупал, но скоро уже надо будет заниматься этим вопросом вплотную .
Ну вот для примера результат использования подкладочной ткани,с последующей окраской. Видна фактура ткани. Для масштаба положена ювилирная пилочка. Фрагмент обшивки самолета Фоккер,киевлянина Феликса Александровича Овчинникова.
А ведь куча принтереов печатают рисунок на ткани.Таким образом перетяжки рекламные делают.Ткань с лозингом для смаолётов похоже тоже делали станочным методом,а не по трафарету.
Смешной случай:
В Ю.Корее в командировке решил распечатать чертёжик в одной студии.Парень предложил выбрать шёлк из представленных на стенде.Я говорю,что хотел бы на бумаге попроще и подешевле.Оказалось,что на шёлке дешевле…😃
Фрагмент обшивки самолета Фоккер
-где то это я уже видел…😁
Да печатался лозенг на фабрике ,а потом произвольным способом сшивался.
У нас печать на ткани в Киеве ооочень дорого , боится воды к тому же,правда закрепить лаком не пробовал пока…Тяжело будет попасть точно в рисунок при обтяжке ,где то больше пойдет ,где то меньше ,искажение может быть большое…
Для примера фото крыла семерки - видны швы .
Вот и я о том-же! Думаю если сравнить два покрытых лозингом самолета,скажем 1917 года выпуска,сошедших со стапеля (или конвейра,что там у них было) с промежутком в один день,то рисунок лозинга будет лежать по-разному. А нам-то надо точно повторить размещение пятиугольников на конкретном борту! Вообще, тот-же Глен Торенс к своим КИТам придает уже готовый лозенг,для фюзеляжа даже сшитый в рукав и с люверсами. Остается только натянуть его на фюз (не буду уточнять, как что на куда 😉) и прошнуровать по люверсам.
Я далек от цифровых технологий,мне проще набадяжить нужный оттенок в баночке,чем в фотошопе. По переносу изображения на модель,есть еще мысль использовать слайдопроектор. Вот только незнаю можно-ли из цифровой фотографии сделать слайд. Наоборот можно это точно. Идея состоит в том,чтоб спроецировать на уже обтянутый самолет изображение реального борта и по месту наметить вершины пятиугольников. Незнаю,что из этого выйдет,но где-то видел так на Савою-Мачетти переносили изображение.
-где то это я уже видел…😁
Ну,наверное, у Феликса Александровича и видели,теперь у меня висит,есть к чему стремиться!
можно-ли из цифровой фотографии сделать слайд
Да,можно.
Кресло пилота:
Капот:
Отличный капот. А по подробней процесс изготовления капота возможно, пожалуйста. Клепки, стеклоткань, слои, грунтовка, шпаклевка, ну т.д и т.п
можно-ли из цифровой фотографии сделать слайд
Можно просто спроецировать цифровым проектором (beamer).
Прототип хороший. У нас его часто делают (DR1 конечно чаще)
Олег,я попробую. Сначала болван он из пенопласта,внизу в основании фанерный круг в нем паз по периметру. Болван на оси, сверху одевается на трубку шаблон и вращаясь убирает лишнюю шпаклевку. Поднимаем болван над поверхностью (это важно),матаем стрэйч (типа разделитель),потом стекло плюс эпоксидка сколько слоев не помню,главное,чтоб немало 😉. После этого стрэйчем несколько раз плотно обматываю (типа вакуум),в паз на фанерном круге проволоку и плотно скрутить. Потом еще стрэйча,сколько не жалко. Под стрэйчем поверхность почти зеркальная.Шкурим, шпаклюем,грунтуем. Шаблон по нему морда дюралевая.По диаметру капота ламинация из пяти реек к ней заклепки люминивые и форму капота держит. Примерно так. Это второй вариант,первый виден на заднем плане,зеленого цвета. Получился хуже. Тренировочным будет,этот парадно-выходным. Осталось копийные мелочи приделать всякие.
Цифрового проектора у меня нет есть слайдоскоп. Но думаю затея не выгорит так-как фотография должна быть снята под прямым углом иначе будут искажения.Если-б сам снимал снял правильно,а то,что есть не подойдет.
Прототип действительно популярен.И КИТы его есть,Глен Торенс тот-же. Но ни одной действительно копии я не видел! Есть там одна заковыка… Никто ее копийно еще не сдеал! По большому счету эта заковыка есть во всех моделях Фоккера,и Драйдеккер не исключение и все-равно ее никто не делает 😃.
Есть там одна заковыка…
Сказали А, говорите и Б.
Роторный мотор, кстати, уже делали.
Мотор не проблемма. Вращающимся делать не вижу смысла,так-как на стенде он не вращается а в полете не видно. А вот узлы стыковки стоек шасси с фюзеляжем и задней стойки крыла с ним-же,очень даже видно и в глаза бросается. Есть и фотогафии и чертежи,а возможности сделать нет!
возможности сделать нет
почему нельзя?
imho зависит только от желания и масштаба.
Есть и фотогафии и чертежи,а возможности сделать нет!
Ну подожди немного и я тебе в масштабе 1:3,3 такую хрень покажу!