истребитель И-5
Поделитесь разработкой пенала под аппаратуру и двигатель. Я так понимаю для выемки пенала с содержимым надо будет каждый раз отстыковывать тяги управления. Может попробовать двухсоставной пенал, одна часть в глубине с машинками зафиксирована, а вторая с баком и приёмником более доступна для снятия…
Да,здесь применено не очень рациональное решение. Если ещё раз взглянуть на чертежи www.airwar.ru/other/draw/i5.html , то напрашивается установка всех серво стационарно через люк нижнего центроплана .Если знакомы с этой темой rcopen.com/forum/f82/topic184334 ,то здесь с этим всё нормально. Другой возникает вопрос : доступ к топливному баку тоже очень неудобен , придётся все тяги отстёгивать. Тогда разделите пенал на две части с хорошей фиксацией внутреннего пенала с серво . Хорошее дело , легко сказать…😒 Фиксируйте незаметными штырями снизу фюзеляжа , а зацеп пенала с серво производите через сильный магнит от винчестера пеналом с канистрой,как принято называть топливный бак у бензинычей .
Пенал опыт прошлого,удобно -окрутил 4 винта ,отстыковал две тяги,прикрутил к стенду и работай с двигателем аппаратурой сколько хочешь,доступ со всех сторон.
Планер трясти не надо, модель чистая .
Но естественно не каждой машине подойдет,на и-5 столько лючков,не удобно,при том нос короткий все надо двигать как можно ближе к двигателю.
Двигатель куда мощнее, итак тяга 12кг ,при весе 8. Валера у нас техника с вами близкая ваш 1950 мой 2100 только без имитатора звука.
По окраске -. прилагаемая фотография показывает что в войне все годилось,лишь бы летало и стреляло.Сохранились бы Вуазены и они пошли в дело,слишком было тяжело.Поэтому может быть удастся увидеть камуфляж.Алексей.😎
Андрей спасибо за книгу,только одолел раскрытие, как жаль ,что я не смог найти такую раньше. Кое что сделал точно по другому. Алексей.😎
Алексей, да незачто, но книжка мне тоже очень понравилась, Эх, нужно было раньше догалаться, ведь знал, какой самолёт ты строишь!!!
Дело потихоньку двигается ,не так быстро как хочется.Навеска элеронов. АлексейB-)
С крыльями развязался, решил заняться вооружением.😎
Здравствуйте Любители тяпочной авиации. Потихоньку продолжаю возиться со своим аппаратом. Пулеметики предварительно подготовил в количестве четырех штук для ниш.
Подкосы переклейка сосна бальза. Алексей.😎
С вооружением осторожно, а то “привлекут”!
Валера покажи колесико. Посмотри на вес от И-5того.
Алексей, еще раз внимательно посмотрел данные о модели. Двигатель 55см, да еще не самый слабый! Он не “разорвет” модель?
Да нет не разорвет,главное чтобы модель не вращалась вокруг винта.Полетный вес 7400-7500. Меньше двигло ставить не резон.Все равно это был истребитель ,а значит полет должен быть напористым. Лишнюю мощность можно и прибрать. Я видел в полете Пит-Спешил близкий по размерам И-5 ,спортивный,пилотажный ,а двигатель 36см3 полное отсутствие реальности полета,в общем сарай сараем. Да простит меня хозяин.
И еще морда короткая,проблема с центровкой меньше двигатель -меньше вес ,все равно нос грузить придется.
Братья по моделизму подскажите как крепилось кольцо обтекателя (Таунсенда) с двигателем.Может у кого есть фотки или схемы.
И еще одна проблема пока не решенная , как и куда деть глушитель.АлексейB-)
Мотор в самую пору.
Прекрасный проект. Я слежу за постройкойB-)
Но вот желательно по подробней процесс постройки, а то Вы нас уже ставите перед фактом, вот они пулеметы, вот она имитация звезды и т.д. Это хорошо, а нам то интересно как да чего, да из чего.
Алексей, попробуйте закрепить кольцо на цилиндрах через резиновые шайбы. Глушитель лучше использовать гофрированный. С уважением ЛЕТНАБ.
Насчет прекрасного проекта ,это вы загнули, делаю по мере возможностей и умения ,а не желания.
Попробую немного по подробнее,хотя настолько все в лоб,что думаешь и так все понятно.
Пулеметы трубки дюраль ,окна фрезой,ствол трубка от радиоламп О,1мм,щечки бальза 1,0мм,анодирование и краска.Все.
Конструкция цилиндров первая не понравилась(смотри выше),на кронштейнах удобнее. Цилиндры дюраль точеные,анодированные, патрубки полистирол давил из двух половин.
Насчет кольца вариантов крепления море,хотя через шайбы не думал.Спасибо.
Но как было на аппарате ,ведь еще будут клапана,толкатели,коромысла,пружины. Места мало. Так за что же крепили ,не на чертежах не на фотках не видно.
Вот колечко,с заклепками.Можно по подробнее про гофру.
АлексейB-)
По теме раскраски самолёта…, может пригодится… Конечно не цветное, но даёт представление о вариантах отличных от ВКП(б)
Благодарю за помощь . Уже занимаюсь покраской по показанной схеме. Вариант журнал “Флюгревью” бортовой номер 7. Надеюсь показать в ближайшее время общий вид. Три цвета нежно-голубой,голубой,хакки. АлексейB-).
К сожалению в Великие Луки не поеду в связи с внезапной кончиной Валерия Степановича Сиренко.
На данный момент И-5 в таком виде.
Леша, внимательно слежу за процессом. Если завтра поедешь на “газоны” на облет , учти что Красносельское шоссе перекрыто, все кто едут по кольцу в Красное и далее, ломанулись на Ропшинское шоссе там вчера было😵, соответственно езжай лучше через Стрельну. Что ты просил - отправил, смотри в личке.
Опоздал облет был,теперь полеты.
Изумительный аппарат.Один вопрос ,звук двигателя ,или своеобразный глушитель.Всётаки как я понял стоит двухтакник.
Глушитель Черезвычайно прост,косит под восьмой целиндр. Звук не добиться 9 штук.Так с одним и маюсь.😒