Ил-2 Долгий проект
Есть-ли необходимость в разделители? Алюминевая матрица откроется?
Желательно. Герметики имеют, как правило, хорошую адгезию. Еще забыл упомянуть об армировании. При желании можно “покрышки” усилить стекло или любой другой тканью, предпочтение редкому плетению (подобие сетки). Ариморование вносится после сглаживания рельефа герметиком, потом наносится еще слой для закрепления и “сварки” с наполнителем.
“сварки” с наполнителем.
Дак форму с колесом нагревать надо али как? Гермет авто вреде так встаёт.
Желательно. Герметики имеют, как правило, хорошую адгезию. Еще забыл упомянуть об армировании. При желании можно “покрышки” усилить стекло или любой другой тканью, предпочтение редкому плетению (подобие сетки). Ариморование вносится после сглаживания рельефа герметиком, потом наносится еще слой для закрепления и “сварки” с наполнителем.
А как они к асфальту отноятся? Любят али нет?
Чем меньше его остается до стартов, тем больше работ по мелочевке выплывает. Наверное, так не только у меня
Не только:) Сложно если есть, какие-то сроки. Ведь этот самолёт, делается первый раз и сложно прогнозировать.
Дак форму с колесом нагревать надо али как? Гермет авто вреде так встаёт.
Тот герметик, что попадался мне, выдерживали при 90 градусах в течение часа. По моему и при комнатой температуре “становился”.
А как они к асфальту отноятся? Любят али нет?
В принципе, герметик более податлив, чем спеченная резина. Но на сезон хватает, если не злоупотреблять тормозами.
А чем Вы петли приклеили к створкам?
Тем же клеем “Хобби” для стендовых моделей. Один слой клея на зашкуренную стеклопластиковую поверхность и два-три слоя на полистирол до разжижения поверхностного слоя, потом - склейка. Правда, в ответственных местах еще засверливаю бутерброд и чопики вклеиваю… для подстраховки.
Очередной спотыкач… Хотел вклеить втулки в ступицы колес, но при рассверливании центр поймать не получилось. Теперь нужно точить новые диски колес. Может, оно и к лучшему, дюралю больше доверия, чем пластику непонятного качества. Посему, створки шасси пока не могу вклеить, так как вырезы под колёса хочу делать “по месту”. На сейчас выглядит так. Еще хочу воспроизвести весь внутренний набор створок.
Тем не менее, работы продолжаются, фронт необъятный… Вклеиваю копийное подкрепление переплетов и нужно бы уже стеклить, но никак не определюсь с последовательностью работ: сначала стеклить - потом красить переплеты, или сначала красить переплеты - потом стеклить. С масками на стеклышках не хочется связываться. В общем, думаю еще
Коллеги, не сочтите за труд… друзья просят поддержать (тоже про самолеты) голосованием проект Олега Воронова на этом сайте afl-paint.ru/gallery/popular#
Бесконечно благодарен!
Основа оружейных люков с портами гильзосброса. Грунтовать, имитировать шомпольные петли и подклеивать направляющие короба.
Коллеги, не сочтите за труд…
Попробовал проголосовать, а проект не нашел
Попробовал проголосовать, а проект не нашел
Аркадий, спасибо за отзывчивость и поддержку! Проект в первой десятке! Голосование в интернете закончилось, теперь из первой десятки жюри будет выбирать победителя! Наш товарищ в финале! Спасибо!
вырезы под колёса хочу делать “по месту”.
На большом Ил-2 тоже делали по месту.Чертеж чертежем ,а по месту надежней.
Обрастаем “копийностью”.
Люки вооружения
Средняя часть кабины (отсек бензобака) готова к остеклению. Постарался двутавровый внутренний переплет приблизить к копийному. Бак и бронеспинка летчика готовы уже давно. Скоро можно будет “воткнуть” всё это на место.
Начало работы по сборке бронекоробки маслорадиатора, которая будет съемной. Надеюсь под ней разместить “саунд” двигателя
Чертеж чертежем ,а по месту надежней.
Эт точно!..)))))
Ну и как копиисту без примерок?! Полюбоваться…
Блин, Стенд выйдет ведь. Под стекло его! 😃 Не дай бог уйдёт в свободный полёт! 😦 . Держать в троём надо будет.
Блин, Стенд выйдет ведь. Под стекло его! 😃
Так на копиях стенд и есть! Это ж половина успеха! Под стекло не нужно, только в полёт!
Вот конфета получится! 😃
Вот конфета получится! 😃
Хотелось бы, но… уже терпежу не хватает, да и время поджимает. Вот как пример, доработал цапфы шасси, но винтиков на 1 мм в закромах не нашел, самому точить винтики и гаечки на 1 мм в лом, поставил на 2мм. Получилось грубовато, но переделывать уже не хоцца.
Сошлифовал головки винтов дремелем, так сказать “облагородил” чуть…
Диски колес в работе. Надеюсь на этой неделе соберу шасси окончательно. Ну, кроме копийной мелочевки, типа тормозных штуцеров и шлангов, пневмоцилиндров замков, стяжных муфт на стойках… Это все после облета и как время позволит до соревнований.
В выходные еще поработал над всяко-разным: Продолжил ваять элероны, бронекороб маслорадиатора, обтекатели пушек, детали фары и пр., пр., пр.
Винтики 1 мм и 1,1 мм можно взять от очков.
Винтики 1 мм и 1,1 мм можно взять от очков.
Спасибо за наводку, но мне нужны были длиной 10 мм. Сейчас уже сделано 2 мм, переделывать нет смысла.
Винтики 1 мм и 1,1 мм можно взять от очков.
Да, это правда, я сходил в “Ремонт очков”, там мне за копейки отсыпали, в том числе и длинные.