curtiss p40-e постройка из кита
Красссавчег!!!
Красивых полетов и мягких посадок! В чьи цвета красить будешь?
Володь, спасибо ! Пока планирую “классические модельные” Flying Tigers с камуфляжем которые , из ныне существующих . Конечно можно патриотично поступить , но уж больно скучная раскраска у СССР была. хочется же выпендриться )
Леша, а ты колеса уже купил? А то могу отдать. Совсем забыл про них…
Ретракты купил с колесами , но они мелкие там , так что если есть лишние , пригодятся )) ну как будешь в наших краях на облете так при случае и возьму ) пока еще много есть что делать )
К следующему лету прямо эскадрилья союзников намечается
Эх, красота будет - в одном почти масштабе полетят - Р-40, Ла-7, ЛаГГ-3. Побыстрей бы…
ну вот вчера с хвостом почти разделался , стойка центруется и управляется . осталось тяги створок приделать и их управление . надо поколдовать
Леха, фотки, фотки давай!)))))
У оригинала там все просто, две жесткие тяги от стойки. У меня так не получилось, поскольку задний ретракт с стойкой даже близко не повторял оригинальный, ни по кинематике ни по конструкции…
Ну вот малость собрал водопровод. и это правда водопровод из металлопластиковых труб . вес да , лишний но груз на носу на данном аэроплане совершенно не вредит
Еще крыло заклепал но там на фото сильно не видно
А каков итоговый вес, нагрузка на крыло и тяга планируется?
Вопрос не праздный. Наконец сегодня выставил правильную центровку на своем Р-40, пришлось дополнительно грузить нос из-за FPV-оборудования в кабине.
Вес получился 5 900 гр., нагрузка на крыло 87 гр/дм2 вместо штатной на пустом 66 гр/дм2. Тяга по руководству 5 600 гр., реально не замерял.
Что-то уж больно тяжелый получился.
Дмитрий , вот честно , никогда в моделях данные параметры особо не интересовали . Летит и летит . цифр нет и скорее всего не будет . Тяга на земле это вообще что-то сродни температуре в Зимбабве
Вот так крыло снизу выглядит .
Соорудил обтекатель пушек , прилепил
отштамповал обтекатели пушек на передней кромке но пока не установил
эх и устал же ставить клепки , но ничего ,еще тыща штук и можно красить )
…
эх и устал же ставить клепки , но ничего ,еще тыща штук и можно красить )
может облетать сначала?
или это стендовая модель?😒
погоды нет , если ждать облета то еще на год сдвигается
эх и устал же ставить клепки
Меня этот медитативный процесс иногда даже затягивает…))))
Там осталось то всего ничего.))))
Обтекатели прикольные получились!.
может облетать сначала?
или это стендовая модель?
Вроде, читал, что Алексей - сильный стендист - на уровне соревнований. Поэтому и подход соответствующий. Я завидую!
Отличный прототип! На кордах летало несколько, все на отлично. Удачи и мягких посадок.
В очередной раз проникся удобством работы с силиконом , переделал малость обтекатели стволов , есть кончено косячки в отливки , но они только изза нежелания ждать долго и сушки смолы на батарее)))
в остальном рекомендую . Двухкомпонентный силикон в качестве форм для небольших деталей , можно с армированием стеклом .
В очередной раз проникся удобством работы с силиконом , переделал малость обтекатели стволов , есть кончено косячки в отливки , но они только изза нежелания ждать долго и сушки смолы на батарее)))
в остальном рекомендую . Двухкомпонентный силикон в качестве форм для небольших деталей , можно с армированием стеклом .
Можете показать упаковку или назвать реквизиты. После “Виксинта” в Союзе, найти ничего не могу, кроме строительного (жутко липкого) в тубах.
Готов поддержать Алексея , со слов друзей, вещь хорошая (силикон) ! Однако в продаже у нас его нету и это огорчает очень !
у нас в Питере как минимум одна контора торгует всей продукцией www.smooth-on.com
и еще есть lassospb.ru
Не то чтоб реклама но конторки хорошие .там и силиконы и пластики литьевые всякие
www.alcorplast.com
еще рекомендую потратить вечерок и посмотреть видео и фото с “СмуфОна” мегапознавательно и полезно . там даже есть примеры как делать пилотов и приборки