curtiss p40-e постройка из кита
Доделал “зализы” крыла.
Всем добрый вечер!
Прогресса особо нет,по причине отсутствия свободного времени, но кое что сделал, застеклил и загрунтовал “морду” до кабины, лобик крыла вывел.Ну и фото что имеем на сегодняшний день…
Продолжаю стеклить и грунтовать кусочками фюзеляж, после обработки загрунтованной поверхности шкуркой P280 поверхность стала гладенькой и ровной как пластик, очень понравилось. Перед нанесением грунта на стекло
прохожу по нему акриловой финишной шпаклевкой, в качестве шпателя используя пластиковую карточку, слой получается очень тонкий почти прозрачный но зато напрочь забивает текстуру ткани…
Да, красиво, просто отлично! Не терпится уже готовый посмотреть!
Да уж и самому не терпится, поэтому и ваяю кусочками. Ну и в домашних условиях конечно не получается развернуться на полную, приходится по чуть-чуть чтоб жена из дома не выгнала)))
Работы по расшивке, расшивка производится по принципу “вариации на тему”
по этому прошу сильно не придераться.
Всем добрый день, и с праздником Победы!
Представляю вашему вниманию окончательный вид “морды-лица” моего аэроплана. Облетывать скорее всего буду в этом сером грунте, а там если не убьется будем красить))) Но до облета еще ой как далеко(((
Облетывать скорее всего буду в этом сером грунте, а там если не убьется будем красить))) Но до облета еще ой как далеко(((
Александр, спасибо, взаимно! Прекрасная работа, но может уже стоит подумать о пилотировании( симулятор) и о подводных камнях(опыт летающих на подобного рода копиях). Бог в помощь.
Да думаю я над этим, опыт есть, (50СС Raven) уже три года летает, правда все больше блинчиком да классический пилотаж. К 3D как-то не лежит душа. Больше нравится когда самолет летает по самолетному))) (хотя сейчас на пилотажных самолетах такое вытворяют что скоро догонят модели)
Ну а рекомендации только приветствуются))) Кстати первый вопрос профессионалам:
На самолете нет выкоса двигателя, на сколько сильно это сказывается на модели 2м размахом и весом 8 кг. на взлете и при резких изменениях режимов двигателя? Заранее спасибо за ответы.
Продолжаем “расшивать” ))))
Добрый день!
Примерил кок, диаметр 152 мм, покупал у нас в магазине в Питере.
Продавцы мне продали его с огромной радостью, строя предположения каких размеров должен быть самолет)))
Взвесил аэроплан, в таком состоянии вес 6 кг., а это еще нижняя часть крыла не зашита, сервы не стоят акб не стоят, зажигалка не стоит, не покрашен. Вот теперь думаю уложусь ли в 7,5 кг. Или о таком весе уже можно не мечтать?
Здравствуйте, не поделитесь ли ссылкой на этот кит?
Всем добрый день!
Решил выложить процесс изготовления имитации расшивки стык в стык.
Описывать не буду думаю по фоткам все понятно.
Вот теперь думаю уложусь ли в 7,5 кг. Или о таком весе уже можно не мечтать?
Не меряйте вес категориями 3D-моделей.
Вот теперь думаю уложусь ли в 7,5 кг. Или о таком весе уже можно не мечтать?
Это бабочка с таким весом! 😃 9 кило ему красный вес.
в таком состоянии вес 6 кг., а это еще нижняя часть крыла не зашита, сервы не стоят акб не стоят, зажигалка не стоит, не покрашен
А что с центровкой в этом состоянии?
То, что Вы перечислели в “нехватке” - похоже, на 1.5 кг и не тянет, но если придется серьезно догружать нос - то вылезете. Правда, как заметил Илья, - не смертельно. В этом размере 100 г/кв.дм - очень легко, летают и со 150-тью.
Прикинул ЦТ получается где-то здесь…(крестик)
Слишком передняя.можно смело смещать к отверстию в центроплане.
Илья, у меня по инструкции к Р-47 центровка была примерно 34% САХ!!! Получилась 26-28 (в зависимости от веса акка) и это только пошло на пользу. rcopen.com/forum/f82/topic310058/121 пост 160
Так что может, и двигать особо не придется.
Делайте центровку по инструкции! У Р-40 обратная стреловидность по линии 25% хорд, поэтому на самом деле центровка будет более задней, по сравнению с тем, что можно насчитать по одному корневому сечению.
Может,но здесь где то 23%.все схемы военных самолетов практически идентичны и аэродинамика полета тоже.я бы сделал(или старался)предугадать 30% с последующей корректировкой перед-назад.