P-51B Mustang 32e ARF
Как вы хотите.с закрылками он быстрей взлетит параллельно земле,если не будете вмешиваться в органы управления.
недавно облетал мустанга чуть большего размера, от Phoenix models, 1420 размах, вес 3100, мотор саито82.
закрылков нет, флаппероны не использовал. первые посадки были скоростные, но это потому что центровка по мануалу слишком передняя. догрузил хвост, посадки стали достаточно спокойными, даже можно по тангажу вести газом и нет опасности разогнать до ракетного состояния.
тут важна центровка, надо чтобы при малом газе летел горизонтально, а при убранном газе чуть опускал хвост и начинал снижаться плошмя. тогда он снижает скорость, но не теряет устойчивость. при передней центровке продолжает лететь как копьё, при задней опускает хвост больше чем надо и начинает махать крылями.
и важно с расходами не перестараться, расходы больше нормы делают такие модели неуправляемыми.
Вадим,тебе повезло,что ты попал на критический угол атаки(помахал плоскостями) и ушел с него а мог “скатиться” за доли секунды.площадь крыла,нагрузка на крыло и профиль крыла “Мустанга”-это не одуванчик,который парит сам посебе.плюс Сайто-82-тяга около3.8кг,на среднем положении “стика”-2кг.модель-3.1кг.на посадку заходить можно,умеючи.ты был на"грани".учти.
я знаю где я был, до покачивания крылом не довёл. я начал с передней центровки и постепенно догружал хвост. ессно надо следить за скоростью, поддавать угля вовремя чтоб не свалился.
А при взлете закрылки задействованы или нет?
На взлете пока не использовал, но надо попробовать. На посадке желательно. Для упрощения настройки закрылков использую на каждый закрылок свой канал.
недавно облетал мустанга чуть большего размера, от Phoenix models, 1420 размах
Не смог удержаться.
Давно летаю на Мустангах,142см в эл.варианте с жёлтым капотом и 146см в ДВС- ном варианте(чёрный,после перетяжки).
Первый весом 2900 с 4 банками липо,винт 13х6,14х8
Второй-2700 с 46 мотором,12х4,11х8
Получаю удовольствие от полётов,на них оттачивал взлёт и посадку и ни разу не было намёков на срыв,всё отлажено.
Скорость ДВСного под 100 км/час.
Электро 80км/час,красота.
Летают оба отлично.😎
Получаю удовольствие от полётов
Открыл лыжный сезон.Простите за мелкие фотки с телефона,не смог увеличить,без потери качества.😎
Да и мелкий дождь не прибавил качества.
Продолжим!!!
Борис,мы смотрим,что у вас тотальная распродажа.с чем это связано?надеемся бросать авиамоделизм не будете?
,что у вас тотальная распродажа.с чем это связано?надеемся бросать авиамоделизм не будете?
Илья,к Мустангам у меня колдовская любовь.Парк переполнен,надо порадовать следующих желающих пилотов.
Это следующий,а ля Мис Америка.😁😁😁 и ещё парочка ждёт своей очереди.
Вы их что-плодите.нифига себе!
Илья,к Мустангам у меня колдовская любовь
Вы их что-плодите.нифига себе!
Летаю я на них,мне правятся.
Буду в дальнейшем выкладывать по нему информацию.
Самолёт уже летает???
К сожалению еще да же не приступал к сборке, но планирую в мае начать его собирать.
Взлетно-посадочная полоса еще занесена снегом
я не спорю, но я доделывал и облетывал SU-29.
После выставки “moscow hobby expo 4” займусь мустангом
Валер,а выставка в Крокус Сити?и когда открывается?
Да выставка крокусе с 19 по 21 число
К сожалению до сих пор лежит в коробке…
Совершенно погряз в работе и командировках и приступить к сборке не когда, уже скоро годовщину надо будет справлять
Жалка что данную модель самолета уже сняли с производства, буду следить что выпустят в замен
до сих пор лежит в коробке…
Требуется день-два,чтобы собрать и настроить этот конструктор,не отступай.
буду следить что выпустят в замен
Будет всё лучше и лучше.Удачи.
Тоже думал прикупить недавно себе такой самолетик с амайна, но жаба задавила и я переделал свой старый мустанг от Modeltech с бензина на электро.
Стояла Саитка, и сильно засирала все вокруг, самолет в том числе 😃 теперь он такой… размах 1630мм.
Извиняюсь что не в тему, но я вчера его облетал и не могу этим не поделиться 😃 А новую тему открывать думаю не стоит. Еще не успел сделать щитки на шасси, но скоро доделаю. Так, что принимайте в ряды электромустангеров 😊
И видео облета…
Поставьте заднюю стойку на место и будет Мустанг как Мустанг.
Сергей,все хорошо,но у вас модель 60 кл. и места в фюзеляже и центроплане крыла достаточно.сделайте своему “Мустангу” приятное-подведите его к “полукопии”.приблизте к оси фюзеляжа стойки,подрежте бруски крепления и выпрямите их до 90гр. при выпущенных.повесте щитки на стойки и фюзеляж(убирающиеся),сделайте убирающуюся(вперед)заднюю стойку,сделайте открывающийся сзади внизу фюзеляжа(перед задней стойкой) "забрало-охладитель и если еще на модель поставить ДВС-вот мечта вашего Мустанга,который будет смотреться Супер -настояще.модель у вас красивая,но еще недоделана.удачи.(кстати-на крыле достаточно места еще для проводки тросовой системы сброса бомб.у меня на 40-м сложнее,но можно попробовать.и еще в нише шасси фары-будет супер.)да еще-стойки шасси не прямые,а кривоизогнутые-как положено.после этого вы сами увидете что ваш Мустанг стал боевой и очень симпатично-копийным.а там и документы подготовите(в 3-х экз.,заверенные и пр.) и дорога на ЧР -открыта.летаете вы хорошо,а остальное-дело техники.только вперед!