Летающая лодка Бе-6 размах 2.2 метра (электро)
Всем Привет 😃,давно хотел построить гидросамолёт такого плана (полукопия),так то это амфибия у которой есть шасси,но я решил что мне они не нужны из соображений веса,долго думал какой прототип выбрать всё таки остановился на Бе-6,всё-таки он русский,а то у всех канадайры,каталины а вот русских мало,по крайней мере именно этого самолёта я не нашёл,есть похожий очень самолёт мартин маринер,но он америкос,ну ладно теперь про конструкцию : ФЮЗЕЛЯЖ- наборный из сосновых лонжеронов и стрингеров,шпангоуты из фанеры 4 мм,силовой шпангоут под крыло 6 мм фанера,фюзеляж двойной кривизны длина его будет 160 мм,склеен на пва столяр в жёлтой банке,очень кстати прочный клей и не дорогой и схватывает за 15-20 мин,при склеивании лонжеронов и стрингеров со шпангоутами фиксировал их медной проволокой скрутками поочерёдно,КРЫЛО-из пенопласта плотности 15 белого шарикого,передняя кромка сосна,лонжерон сосна,корневые нервюры фанера 4 мм,концевые пока не знаю скорее всего из бальзы будут,но может и из фанеры,обшивка бальза 2 мм,крыло с механизацией,закрылки,элероны,ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ И ВЕРТИКАЛЬНОЕ -по такой же технологии что и крыло будет,эта полукопия будет в электроварианте
Здорово! Взвешивали? Какой взлетный вес планируете? Вообще очень приятно от того, что заложен еще один красивый самолет с красными звездами. Молодцом!
Самого наилучшего коллега. В Гидроавиации прибавление. У меня модель Бе-12 с бортовым номером 18, получился отказ в первом полете, через месяц упал борт под этим же номером.
Не будем торопиться, успехов!
Спасибо коллеги :)вчера взвесил фюзеляж 794 грамма в этом виде,ориентировочно вес планирую 6 кг,постараюсь конечно полегче,ну как получится,я специально попрочней делаю,так как не раз видел как лёгкие модели чуть пожёстче земли коснутся так и рассыпаются сразу,трудов жалко так то 😃,думаю ни куда он не денется,полетит,разгон побольше,в конце разгона выпустить закрылки и дать чуть на себя пойдёт сам на взлёт
Леонид за вашей темой постройки и полёта Бе-12 я следил периодически,красивый самалёт у вас 😃,жалко что сразу не полетел,ну думаю отремонтируете и полетит никуда не денется
сразу скажу что раскраску хочу не оригинальную,так как оригинал какой то не яркий,всё равно он не для соревнований а так для души,для показухи,вчера надыбал в интернете вот такой самик очень приглянулся мне и его расскраска
жалко что сразу не полетел,н
Он взлетел прекрасно, но… все отремонтируем к весне. Еще раз удачи в постройке, красивых взлетов и посадок на воду.
я видел видео как взлетал он,да красиво, как настоящий,спасибо 😃
Необычный красивый самолет. Фюзеляж грамотный. Послежу с удовольствием. Удачи Вам!
Очень интересное начало.
Лонжерона хватит из 6мм фанеры? Похоже фанера тополиная. Сколько слоёв?
таки он русский
Вообще-то советский…
Лонжерона хватит из 6мм фанеры?
Фанерой 1.5мм зашить с двух сторон и хватит…
ну да советский не подумал что-то,обшивка будет бальза 2мм обклееная стеклотканью,с кол-вом слоёв пока не определился,думаю пару слоёв хватит на смоле,6 мм фанера это силовой шпангоут на котором будет крепится лонжерон крыла он будет из сосны мелкослойной
задняя кромка центроплана будет завязана с дополнительным шпангоутом
вот Бе-6 отреставрированный а синий в Китае стоит в музее
Фанерой 1.5мм зашить с двух сторон и хватит…
Я именно про центральную часть с излoмами, где пояса прерываются.
У моей бешки центральный лонжерон сосна 10 на 3. На месте изломов только фанера 1.5 мм.с двух сторон и то вставки облегченные. Не надо столько толстой фанеры использовать, достаточно плотную бальзу.
то амфибия у которой есть шасси,н
А шасси у этого самолета съёмное, пристыковывалось когда самолет надо выкатить на берег.
На первых двух фото музей в Киеве -в аэропорту Жуляны…
этот узел (чайка) состоит из двух фанерных пластин 4 мм а между ними по контуру приклеены сосновые рейки 10 на 6 мм срощенные на ус внутри короб получается,ещё это всё планируется смотать нитью на клею
Летающая лодка ледового класса!😁
как это ледового класса?,в смысле тяжёлая да?
сделал киль на неё фотки позже выложу
в смысле тяжёлая да?
Крепкая!!!
Классный самолет! Видел его в Североморске (гидроаэродром в губе Грязной) Во что его превратили…(
фото
ru-aviation.livejournal.com/?skip=10
Из нашего музея фото…может чем поможет.
ну да прочность большая у неё 😃,спасибо за информацию
я вот всё думаю по какой технологии лучше делать мотогондолы,чтобы и прочно и легко было?
Я-бы делал бутафорскую обшивку (стекло, ПЭТ) а несущую раму от лонжерона классическую коробом/фермой из фанеры/Сосны.
Тогда и доступ к моторам проще сделать, снимая кожух…
ну с коробом от лонжерона понятно,а что такое бутафорская обшивка?,с капотами тоже ясно на болване выклеить…
Не несущая, декоративная. Три-четыре слоя тонкого стекла (49гр +25гр наружний)