Федор здравствуйте. Есть финишная авто акриловая нитро-шпаклевка для очень точной доводки перед покраской. По консистенции как загустевшая краска, очень легко наносится и высокая агдезия.
Да и она много легче полиэфирки
Спасибо в курсе 2 года машины красил ))
ЕСЛИ толстый слой то после просушки и шлифовки
ЯСНО! СОРИ! Я дурак! 😃
Есть предложение - дождаться фото и видео готового и облетанного самолета, а затем переходить к критике.
Так зачем критиковать если он машины красил! Значит человек знает своё дело и что он делает! Полетает посмотрит! Не понравится вид, придет время и желание, перекрасит!
Красивый аппарат получается! Следующий должен быть такого размаха: 😉
Федор, а выбор модификации со “стрелкой” крыла из-за центровки?
Да конечно.
И так продолжаем
Устанавливаем уже родные колёсики, найти более менее подходящие было не просто.
До сих пор открыт вопрос с мотором , рассматриваем все варианты вот МЛД-35
Но цилиндр придётся отпиливать. 😃
Центровка будет задняя ((( , как не старался но факт, короткая морда длинный фюз и обьёмное хвостовое оперение , по этой причине начинаю облегчение , выкидываю зашитые управляющие поверхности на стабе и киле и поставлю скелеты обтянутые плёнкой, легче будет в 2 раза. Так же делали на fw-190. Но к сожалению грузить морду придётся, запас по весу есть не плохой.
Но к сожалению грузить морду придётся, запас по весу есть не плохой.
Даешь обшивку носа как у прототипа!!.И бронеспинку.
Бронеспинка еще больше сдвинет центровку назад. А бронекорпус и бронестекла- интересно, плюс к копийности конструкции 😃
Наметил места наплывов и вырезов
Фёдор, как-то нос, не так выглядит. Именно воздухозаборник, само корыто, там дно плоское, как на фото. Или были варианты?
Вообще то у вас на фото не дно а верхний воздухозаборник и с чертежами фотка не стыкуется.
