P-47 Болт... Тандер Болт!
У АРФа 1,8 у него производителем все увеличено ,а у боевого там как раз в районе 1,6 …
Этот тренер по моему был в Луках в мае в 2014 году.
А по основному самолету - если действительно размах 1,6 и 7 кг - это жестко.
Да был конечно. Пилот ( Александр ) говорит , особой разницы и не почувствовал ,хотя и рулевые поверхности поменьше… Но надо сказать что полоса у Андрея в Луках позволяет посадки таких самолетов…
Спасибо, Денис, целый репортаж! Самолет действительно размахом 1600мм и весом 7600гр. Из них 600 гр свинца над мотором. Основа - кит “Топфлайта”. Сейчас вес после доработок будет тот же, но свинца меньше, многое перенесено вперед.
Основа доработок- замечания судей на Ч.Р. Это новое крыло с двумя лонжеронами для колес диаметром 4 дюйма и их копийной уборки. Элероны и закрылки работают используя по одной мощной серве, проводка полностью скрыта. Установленный мотор позволяет хорошие вертикали, а взлет и посадка конечно требуют своих навыков, как и все полукопии истребителей, но очень копийны.
Не знаю, может ни к месту, но захотелось фотки своего бегемота выложить.
Прошу не судить строго. Модель самая простая, из коробки с небольшими переделками. Особенно переделки коснулись пневморетрактов, точнее их механической части.
Если у кого вопросы есть задавайте, с удовольствием отвечу на них.
Не знаю, может ни к месту, но захотелось фотки своего бегемота выложить.
Прошу не судить строго. Модель самая простая, из коробки с небольшими переделками. Особенно переделки коснулись пневморетрактов, точнее их механической части.
Если у кого вопросы есть задавайте, с удовольствием отвечу на них.
Phoenix model, хорошая моделька. У самого такая, в прошлом году весь год на нем летал - и в Луках, и на московском небе. Хорошие стойки для него есть на хк кстати, именно для р-47, родные чахлые.
Я свой заменой вмг превратил почти в реактивный - в горизонте 150 км/ч, на снижении 175 😃) обожаю проходы на скорости низко над полосой.
Кстати, не в курсе, продается ли где-нибудь отдельно капот для него? А то после нескольких клевков носом он у меня пообтерся, плюс еще осталась вырезанная дыра под стоявший когда-то двс.
Вопрос к Владимиру Вадимовичу, как у вас идет эксплуатация ретрактов? Вес модели близок к предельному для них, надеюсь китайцы поладили с качеством.
Перед парным полетом
Вадим, есть два предложения:
- отказаться от отчеств в обращениях и
- перейти на “ты”
По ретрактам - сейчас стоят эти - “All Metal Servoless 80 Degree Retract for Large Models (6kg) w/6mm Pin” www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Они 80 град - выглядят копийно. Пришлось чуть расширить гнездо - примерно на 2 мм. Стойки у меня 5 мм, поэтому в качестве вставки - перехода 5-6 использовал один пулемет - он из алюминия, вместо него встал пластмассомый, что был под рукой. Эти работают хорошо и красиво - не слишком быстро. Буду летать на нем (если позволит погода) - попробую снять в воздухе и на земле.
Согласен, Влад! Почему спросил про ретракты, хочу на следующего “Болта” 2.2м поставить китайские ретракты (под 10-12кг). По весу модели они также на пределе. Санкции, мать их… влияют на доступность механизмов от Робарта. А Китай ассортимент здорово расширил, только вот стоек под большие колёса пока не делают. Как я понял , сиквенсор для малых створок шасси не используешь, или вообще не планируешь их ставить? Стойки чисто проволочные?
Стойки чисто проволочные?
Нет, там у меня от ретракта идет стойка 5 мм, а потом вот эта - hobbyking.com/…/__23877__Alloy_Oleo_Strut_100mm_St… - пружинная. Гнутых стоек у китайцев точно не нашел, стоят эти.
Малых створок нету.
Насчет санкций - если америкосы не шлют, по-моему Линдингер шлет в Россию.
Я вот такие ставил, именно от P-47, работают отлично, крепкие.
hobbyking.com/…/__23890__Alloy_Oleo_Legs_Offset_P_…
У меня колесы 90 мм. Не подошли.
Мужики,а куда Грант подевался?что-то тишина от него…
Грант - как сказали его друзья, очень занят на работе, времени на модели нет (думаю, это лучше, чем наоборот;) ), позже, надеемся, все образуется.
Сегодня летали с Р-47, просил ребят, чтоб сняли уборку-выпуск шасси. Но снимали на “Ай-Фон” - ни фига толком не видно:o. Летали с удовольствием;):
очень занят на работе, времени на модели нет (думаю, это лучше, чем наоборот )
абсолютно согласен!
а скорость на посадке приличная!!!
Был небольшой перелет, не без того. И потом вес за 5 кило.
Ездил в столицу… Заезжал к Вадим Владимировичу,завозил фторопластовую шайбу…а там полная переделка предыдущего варианта глушителя ( старый отошел на мой тандер😍)…кстати из топливного фильтра ВАЗа…
Да и появился новый шпангоут на который ,по всей видимости, задуман крепешь юбочки и новое крепление капота.
А охлаждения канистры? Греться не будет?
У меня на большом тандере такая же конструкция, только канистра длинная и выходит еще за второй шпангоут, под крыло. Пытаюсь придумать там протоки воздуха
Ну а чем это нам грозит…? Из негативных явлений -наверно только аккумуляторам не хорошо…
Да и появился новый шпангоут на который ,по всей видимости, задуман крепешь юбочки и новое крепление капота
БРАВО!!! Что можно еще сказать?..браво!