Миг-3
Михаил не стоит засорять эту тему, есть вопросы пишите в личку.
Ok
Роман,добрый день.Дайте ссылку где покупали?
Ответ в личке.
Как же все таки интересно наблюдать за процессом, как из картинка на экране компа получается вот такое чудо.
Уважаемый Федор а какие сервы. Планируются на данную модель по кругу. Хочу подсчитать бюджет.
Что-то тема заглохла! Жаль!
Сервухи какие душе угодно я ставлю Товардпро и всё ок с ними, и даже стандартные Санва 101 с пластиком тоже хорошо работает.
Федор извините. Может я туплю. Интересуют усилия по кругу сервух. Ну и на шаськи они же от серв у вас. Хотел на тао-бао посмотреть что есть. Чтоб заказывать у одного.
Да и смотрю еще шестерни под зубчатый ремень там же так как резать капот не АЙС. Пока расматриваю возможность реализации данного проекта. Так сказать смету:)
Добрый день, Роман, вот только недавно обратил внимание на ваш проэкт. Хочу пожелать вам удачи и дать совет, если можно. Ваш способ обшивки модели бальзой очень долог, а впереди еще крылья и т. д. Вот один из способов немного ускорить процес.
Способ простой : 1 наносим ПВА на поверхность, щетельнее но без фанатизма.
2 Сверху накладываем лист бальзы как при простой склейке.
3 Слегка прижемаем, чтобы на листе остался клей, и убираем лист.
4 Нагреваем утюжок по максимуму.
5 Через мин. 20-25 возвращаем лист на место, тщательно подгоняем и тут в дело вступает утюжок. Работаем почти также как и с пленкой, от передней кромки и т.д.
Ну вот както так. Времини экономится много и работа идет быстро. После первых пару сантиметров начинаеш понимать что к чему, а там и мать природа поможет на интуетивном уровне.
Желаю удачи, сам являюсь поклонником Фединых разроботок, с интересом буду следить за Вашей темой.
РС Старайтесь не ошибаться и не косячить при использовании этого способа. Приклеивается быстро и надежно, а исправлять тяжело.
Интересуют усилия по кругу сервух.
На ретракты ставятся большие сервы размером 60х30 мм и углом поворота на 180 градусов, тягой не меньше 30 кг, из своего опыта скажу дешёвые сервы толком не работают как надо , а подробнее пишите в личку.
Всем добрый день. Вот и новые фото. Готов только капот и то только частично. Решил переделать места членения капота.Будем его резать по существующим швам, добавим воздухозаборники. Федя, на счет почты я думаю проблем не будет.
Всем привет, я снова начинаю отчет. Надеюсь в этот раз уже доведу начатое до конца. Вот немножко фото
руль высоты
так еще фото
добавлю фото стабилизатора
пеналы для трубы стабилизатора
труба, пенал в фюзеляже и крепление стабилизатора
так выглядит крепление стаба снизу
на алюминевой трубе диаметром 8мм была выклеена трубка из пары слоев стеклоткани и вклеена на свое место
С выемками под головки винтов ты конечно поизвращался))))
Я не стал так мудрить…
РВ здорово получились, тоже самопальные?
С выемками под головки винтов ты конечно поизвращался))))
Да есть малехо, но зато теперь верх шляпки болтика заподлицо с обшивкой и кроме того можно не бояться что вокруг болтика будет проминаться обшивка.
РВ здорово получились, тоже самопальные?[/QUOTE]
Ни совсем, задняя кромка, первая и последняя нервюры фанерные остальное бальза. Прочность конструкции выше крыши, на кручение работает просто класс. Сейчас мудрю как передать усилие от машинки.
Так вроде у Феди всё без пеналов под трубы летает.Он сам клялся и божился
У меня пеналы в крыльях есть.
rman-kr, у Вас, уже есть фонарь? Интересно, как выглядит, передняя,неподвижная часть.
Так вроде у Феди всё без пеналов под трубы летает.Он сам клялся и божился
У Феди да, все без пеналов, мне удобнее так.
Насчет фонаря это целая история. Вообще примером как надо строить модели и источником идей для меня является тема "Bf-109G6 - долгострой в масштабе 1:5" уважаемого Юрия Александрова. Так что фонарик буду делать как Юрий. Ну вот собственно и начало
Насчет фонаря это целая история
И форма-правильная. А-то некоторые делают, полукругом. Спереди остекление, имеет плоский участок.
Вопрос по маслорадиатору, как правильно? На чертежах видно что маслорадиатор занчивается раньше чем зализ крыла, а на фото наобарот
Делай как на фото, так вроде правильней… Вот еще, того времени…