И-16 , тип 4 полукопия М 1:5
Есть пополнение ,как раз с закрытыми.
Попались оригинальные раскраски
Под впечатлением Андрюхиных успехов с шасси , решил в догонку продвинуться в том же направлении.
Карданная опора неподвижного подкоса
Опора подвижного подкоса
Шаровая опора и место подхода к стойке шасси
Блок смыкания подкосов у оси стойки
Капролоновый сухарь шарового примыкания подкоса
Процесс сращивания узлов подвески
Итоговый узел в сборе
Карданный узел прихода соседнего подкоса
Узел в сборе
Грандиозно!
Загляденье ! Это ж какая голова должна быть, что бы все придумать ! Про руки чуть не забыл ! Однозначно золотые !
Спасибо Саня , но так профессионально как у тебя у меня не получается. Сразу видно кто любитель ,а кто профессионал. Моя придумка только в воплощении, а что конструктива касаемо придумано КБ Поликарпова.
Основная стойка шасси, упрощена со шлицов до квадрата.
Ось самого колеса
А вообще деталей жуть скока…Сразу вспоминается разговоры на чемпионате,мол демонстрацию выпуска шасси делать ,это ти по " отстой" . Особенно от участника дуго образных шасси.
Так я бы только и демонстрировал…после такого воплощения.
Не прибедняйся ! Мой, как ты выразился профессионализм, от твоего отличается только тем, что это моя работа ! И если ты любитель, то я практикант !
Сварочные швы просто загляденье. Чем варили?
В аргоновой среде, а красиво по тому, что титан…😍
Все титан.
Ось шток амортизатора , оставлена только цементированная периферия с хромом.
Квадрат нержавейка из принтера -какой то вал.
Вот Саня шарик я точить поленился - нет у меня маленькой делительной головки с приводом, чтобы завращать…Взял с опоры ВАЗа амортизаторов задней двери.Гайка на капролоне его сухаря с тумблера советского.
Оси- иглы подшипников игольчатых.
В аргоновой среде, а красиво по тому, что титан…
Да, титан сварить проблема еще та. Ты сам варил или отдавал? И где брал трубки?
Да, титан сварить проблема еще та. Ты сам варил или отдавал? И где брал трубки?
На сенном рынке беру ,да на приемках,скоро кончиться. Я же в Саратове. Варит Толя, в соседнем сарайчике.И скажу тебе по моим ощущениям ,он ТИТАН лучше всего и вариться , его же на постоянке варят, не то что алюмишку эту" Глину". А Андрея Васильевича патрубки на работу брал, у него там советский агрегат, в пол “Цеха”, для ювелирных изделий, не дает начальству в металлолом сдать -бережет.
Вот метнулся, спотыкаюсь …воплощаю резолюции Смольного( пока на броневик не забрался)…а то опять экспроприируют все…
Вот размах самолета на видео ,судя по росту около2х метров? Наш масштаб? Пятый?
Вот этот 3х метровый.
Шикарная хроника , первый раз попалась.
После просмотра хроники появилась ссылка вот на этот фильм в шести частях:
Да он выложен в этой теме.
Даа, вроде как, у “Ишачка” их и вовсе не было…
У ишачка были именно щитки а не закрылки. Ветераны рассказывали что их часто контрили, потому что они закрывались не идеально и соответственно мешали получить максимальную скорость полёта.
Если мы о тормозных щитках , а не щитках прикрывающих колеса, то как я понял из книги Маслова , появились они с 12 той серии вместе с пушками (наросты на капоте и за ним) и коротким элероном.
Но вот фото опровергающее это утверждение.
Наросты на капоте - это под пулеметы. А что опровергает фото, я что-то не понял? Наличие короткого элерона или щитков?
Перечитал , пулеметы , пушки крыльевые на 12 серии.
Опровергает совместное существования наплывов пулеметов на фюзе с длинным элероном. А раз элерон длинный ,значит и щитков тормозных нет.
А с какой серии у нас пошел М-62? Про щитки написано еще в РЛЭ по И-16 с М-25 если память не изменяет. А пушки пошли вроде как на самолетах только с М-62м мотором. Кстати в литературе постоянно идет путаница по сериям И-16 имевших пушки. То 12-й ее пишут, то 24-й…,28-й. возможно так оно и было. Вообще в полевых мастерских насобачились ставить т.н. “кустарные” варианты вооружения, которые весьма неплохо проявляли себя в бою. Так что типажами можно не заморачиваться. К сожалению по И-16 нет работы аналогичной книге Степанца по Якам.
Я так понял пушек в фюзеляже и не было никогда ,пробовали ставить ,но там фюз резали их обслуживать надо . На серийных и не ставили,я так понял .