ЛаГГ-3 размах 2,1 м.
Рули буду полиэстером обтягивать, есть большой кусок. А облетать хочу раньше, ну а дальше если будет с чем участвовать))))))…
Решил капотик расшить.
Сделал выхлопной патрубок по “бумажной” технологии…
Он пока еще просто вставлен. Потом будет глубже в капот утоплен.
Класс ! Какие вещи можно делать из бумаги, а мы ей ж… вытираем ! Папье маше - материал будущего !😃
Сделал выхлопной патрубок
Кстати, любопытно, раньше не обращал внимания. В отличии от Яков выхлопная труба единая, а не патрубки на цилиндры. Хотя мотор один, конструкция носовой части похожа.
Сделал выхлопной патрубок
Всё-таки, коллектор. Патрубок-один цилиндр. На два, вместе, как на “Яке” уже коллектор.
Согласен, выхлопной коллектор.
Ну вот и закончил с шасси. Система работает. Пришлось конечно повозится что бы довести до ума (но разработчик об этом честно предупреждал)
Итак, привод от электроцилиндров, которые копируют гидроцилиндры прототипа, скорость получилась конечно не очень быстрая, но вполне копийная.
Передача в цилиндрах винтовая, через редуктор, поэтому дополнительно никаких замков делать не надо. Плата управления тоже разрабатывалась и создавалась под заказ, питание от Li Po 3S, отключение по току.
Ну вот как то так. (Хочу выразить благодарность разработчику шасси и платы за помощь в решении возникавших проблем)
Видео работы:
my.mail.ru/mail/alexx_silver/video/…/8.html
Здорово, Саша, работает красиво. Конечные точки там можно регулировать? Я бы, может быть, уменьшил бы угол открытия градусов на 5, чтоб стойки с небольшим развалом кверху оставались.
Можно упор передвинуть, я еще стойки не регулировал, там все просто - стойка упирается, мотор отключается.
Владимир, у вас хороший самолетик получился, думаю может тоже такого малыша сварганить…
Молодец Саня , победил таки ! Система была сыровата , искренне рад что всё получилось , МОЛОДЕЦ!
Всем доброго дня и с наступающим Новым Годом!
Выкладываю еще несколько новых фото в “избитых” ракурсах, вроде прогресса никакого, а на самом деле он есть! Как тот суслик…
Консоль крыла новая, старая была забракована. Капот расшит.
Подумал чего бы еще такого сделать красивого…
Покрасил выхлопной коллектор…
Красил модельными акриловыми красками Tamiya
Использована серебристая, коричневая и черная.
Саша ( если не против перехода на Ты ) ! А можешь подробней последовательность окраски описать ? Мне бы пригодилось !
Покрасил выхлопной коллектор…
Как завидует бумага, другой бумаге… Чёрно-коричнево-серебристой завистью. Какие одинаковые, и какая разная судьба.
если не против перехода на Ты
Я только за…
По технологии окраски, она очень проста, берем три бутылька с матовой или полу матовой краской и кисточку, берем коричневую краску, туда можно добавить каких то частиц, например мелко покрошенный пастельный мелок(они будут играть роль “окалины”), но я ничего не добавлял. Красим жирным слоем, не дожидаясь высыхания, той же кистью лезем в серебристую буквально чуть-чуть, и так же красим поверх коричневой добиваясь их смешивания, главное что бы не было четких границ. Если где то переборщили с серебристой туда добавляем коричневой, красим короткими мазками, вдоль поперек, можно даже тычками. добиваться однородности цвета покрытия не надо, должно быть где то светлее, где то темнее. ну и потом черной краской , в твоем случае только на торцах выхлопных патрубков и внутри их. Все это одной кистью, кисть между сменой цветов мыть не надо!
Ну вот как-то так))))
Да, этой бумаге повезло…))))
(они будут играть роль “окалины”)
А кто-то самолично, видел патрубки с окалиной? У нас, в Севастополе, подняли Як-1, который пролежал в воде, 70 лет. Так вот, патрубки-чистый, тёмный металл. Ни ржавчины, ни окалины. В чём, может быть причина? Может матариал? Обычная сталь или нержавеющая? Или она появляется, со временем, когда потрубки, долго жарятся? Так что копиисты, уточняйте, может не было у вас, окалины? Вот, сделанное мной фото. Это коллектор, на два цилиндра.
Обычная сталь или нержавеющая?
Если не ошибаюсь для патрубков применяли жаропрочную сталь, она могла нести и антикоррозийные свойства !
Возможно в данном случае свою роль сыграла вода. В выборе цвета патрубков я полностью доверился моделистам стендовикам.
Коллектор номер два… тоже из бумаги…
Все что смог за прошедшие праздники это изготовить второй элерон…
Хотя если взглянуть на проделанную работу так сказать ширше…
Осталось то всего ничего: левую консоль доделать, внешние секции щитков и планер готов!