ЛаГГ-3 размах 2,1 м.
Молодец Саня , победил таки ! Система была сыровата , искренне рад что всё получилось , МОЛОДЕЦ!
Всем доброго дня и с наступающим Новым Годом!
Выкладываю еще несколько новых фото в “избитых” ракурсах, вроде прогресса никакого, а на самом деле он есть! Как тот суслик…
Консоль крыла новая, старая была забракована. Капот расшит.
Подумал чего бы еще такого сделать красивого…
Покрасил выхлопной коллектор…
Красил модельными акриловыми красками Tamiya
Использована серебристая, коричневая и черная.
Саша ( если не против перехода на Ты ) ! А можешь подробней последовательность окраски описать ? Мне бы пригодилось !
Покрасил выхлопной коллектор…
Как завидует бумага, другой бумаге… Чёрно-коричнево-серебристой завистью. Какие одинаковые, и какая разная судьба.
если не против перехода на Ты
Я только за…
По технологии окраски, она очень проста, берем три бутылька с матовой или полу матовой краской и кисточку, берем коричневую краску, туда можно добавить каких то частиц, например мелко покрошенный пастельный мелок(они будут играть роль “окалины”), но я ничего не добавлял. Красим жирным слоем, не дожидаясь высыхания, той же кистью лезем в серебристую буквально чуть-чуть, и так же красим поверх коричневой добиваясь их смешивания, главное что бы не было четких границ. Если где то переборщили с серебристой туда добавляем коричневой, красим короткими мазками, вдоль поперек, можно даже тычками. добиваться однородности цвета покрытия не надо, должно быть где то светлее, где то темнее. ну и потом черной краской , в твоем случае только на торцах выхлопных патрубков и внутри их. Все это одной кистью, кисть между сменой цветов мыть не надо!
Ну вот как-то так))))
Да, этой бумаге повезло…))))
(они будут играть роль “окалины”)
А кто-то самолично, видел патрубки с окалиной? У нас, в Севастополе, подняли Як-1, который пролежал в воде, 70 лет. Так вот, патрубки-чистый, тёмный металл. Ни ржавчины, ни окалины. В чём, может быть причина? Может матариал? Обычная сталь или нержавеющая? Или она появляется, со временем, когда потрубки, долго жарятся? Так что копиисты, уточняйте, может не было у вас, окалины? Вот, сделанное мной фото. Это коллектор, на два цилиндра.
Обычная сталь или нержавеющая?
Если не ошибаюсь для патрубков применяли жаропрочную сталь, она могла нести и антикоррозийные свойства !
Возможно в данном случае свою роль сыграла вода. В выборе цвета патрубков я полностью доверился моделистам стендовикам.
Коллектор номер два… тоже из бумаги…
Все что смог за прошедшие праздники это изготовить второй элерон…
Хотя если взглянуть на проделанную работу так сказать ширше…
Осталось то всего ничего: левую консоль доделать, внешние секции щитков и планер готов!
Терпение и труд всё перетрут! Красиво получается!
Вот собрал все в кучу, взвесил…
Безмен показал 4,6 кг.
Есть шанс уложится до 9 кг.
Прикинул площадь крыла - получилось примерно 81 кв.дм. Ты не считал?
Не, не считал, хотя надо бы посчитать чтоб нагрузку прикинуть.
Володь, если твои прикидки взять сколько получится при 9 кг.?
Вроде 9 кило / 81 кв.дм = 110 г/кв.дм
Вот Корел посчитал площадь крыла:
Итого общая площадь: 729926 мм2 или 73 дм2
Саш, в площадь крыла входит и подфюзеляжная часть. Я считал, исходя из размаха 2.1 м.
Вот Корел посчитал площадь крыла:
Кирило стчитают ат аси самалота ылы полную праекуыю, у тиби кансолъ!
Понял, сейчас прикинем… размах 2,1- правильно.
В принципе 110 г/кв.дм это должно быть приемлемой нагрузкой для полукопии такого размера?
В принципе - да. Но тут много нюансов. Профиль крыла, форма в плане, крутка, углы установки - все имеет значение. И чем больше нагрузка - тем большее значение. И далеко не все можно посчитать и определить до первого полета. Поэтому если сможешь съэконмить вес - хорошо.