ЛаГГ-3 размах 2,1 м.
Возможно в данном случае свою роль сыграла вода. В выборе цвета патрубков я полностью доверился моделистам стендовикам.
Коллектор номер два… тоже из бумаги…
Все что смог за прошедшие праздники это изготовить второй элерон…
Хотя если взглянуть на проделанную работу так сказать ширше…
Осталось то всего ничего: левую консоль доделать, внешние секции щитков и планер готов!
Терпение и труд всё перетрут! Красиво получается!
Вот собрал все в кучу, взвесил…
Безмен показал 4,6 кг.
Есть шанс уложится до 9 кг.
Прикинул площадь крыла - получилось примерно 81 кв.дм. Ты не считал?
Не, не считал, хотя надо бы посчитать чтоб нагрузку прикинуть.
Володь, если твои прикидки взять сколько получится при 9 кг.?
Вроде 9 кило / 81 кв.дм = 110 г/кв.дм
Вот Корел посчитал площадь крыла:
Итого общая площадь: 729926 мм2 или 73 дм2
Саш, в площадь крыла входит и подфюзеляжная часть. Я считал, исходя из размаха 2.1 м.
Вот Корел посчитал площадь крыла:
Кирило стчитают ат аси самалота ылы полную праекуыю, у тиби кансолъ!
Понял, сейчас прикинем… размах 2,1- правильно.
В принципе 110 г/кв.дм это должно быть приемлемой нагрузкой для полукопии такого размера?
В принципе - да. Но тут много нюансов. Профиль крыла, форма в плане, крутка, углы установки - все имеет значение. И чем больше нагрузка - тем большее значение. И далеко не все можно посчитать и определить до первого полета. Поэтому если сможешь съэконмить вес - хорошо.
Корел посчитал 82 дм. кв. Так что Володь ты в точку попал.
По самолету тут уже особо не с экономишь.
Самолет с окраской, уст. сервами и приемником постараюсь в 5,5 кг уложить.
Мотор 1,2 кг.
Акб 2 шт. 1,3 кг.
Акб борт 1 шт 350 гр.
Регулятор 250 гр.
Винт, кок, провода еще.
Тебе в качестве идеи: Хиперион ZS4045-10 KV292 под 8 банок - www.aircraft-world.com/en/p1011081-hp-zs4045#/pkl-… ДЕШЕВО!
Вес мотора 621 г, с винтом 19х14 тяга 12+ кило, шаговая скорость 147 км/ч. Ток, правда чуть за 100 в статике, ну так не надо в статике.
Я если б щас строил модель в 8-9 кг, взял бы точно!
Борт - 2 банки 1300 мАч хватит - hobbyking.com/…/__11902__Turnigy_nano_tech_1300mah… - 85 г. (у меня 800 - на 5-6 полетов за глаза с запасом)
Регулятор - например этот - hobbyking.com/…/__4691__TURNIGY_Sentilon100A_HV_5_… - только 125 г.
Глядишь и кило меньше!
Ээх, ко мне уже rotomax 50cc едет.
Зато винт трехлопастной большого диаметра можно поставить…
Интересно какие батареи для этого “поросенка” лучше взять на 6-7 минут полета.
Народ , заказывайте с Али Экспресса , реально дешевле чем с кинга ! Сравнивал много раз и сам с Али заказываю , экономия конкретная , для примера 4 батарейки на 5 банок вышли на 7000 дешевле , цена на Али и кинге одинаковая , НО на Али бесплатная доставка , а кинг дерёт по доставке из-за за веса и батареек конкретно !
Пришли сервы на элероны, проверил, вроде норм, не дергаются ноль точно держат.
Пришли сервы на элероны
Я тоже такие планирую на копию Балиллы. У меня они пока в тестовом режиме летают на 20сс (saito FA120) биплане, на нижнем крыле. Летали весь 2014 сезон. Проблем не было. Очень шустрые. Сейчас собираюсь снимать снимать с биплана и ставить их уже на копию. Вот как раз о пообщаемся по опыту эксплуатации.😃 Все-таки не брэнд. Я их заказал после рекомендации знакомых, правда планеристов.
Александр, там же, на хк, есть еще пoхожие, TGY-A55H, с усилием 8 кг( 7.3 в). А почему выбор пал именно на 712-е, на не на 55-е?
Ценник на 712 больше понравился… Особенно когда берешь кота в мешке.
По опыту эксплуатации можно будет потом и на 55 пересесть. Хотя разницы особой я думаю не будет.
Хотя разницы особой я думаю не будет
Там в закладке “files” есть результаты тестовых испытаний обеих типов, проведененых французами. По усилию, вроде, действительно есть отличия. Хотя все результаты я там понять не смог (там на французском), да и критически надо все это воспринимать, так как для небрендовых изделий , как правило;), разброс характеристик конкретных образцов может быть очень большим. Короче, как повезет.