Як 1 Б под 25ку метанол
Виталий, фотки достаточно нерезкие, может быть не видно, но похоже нет упоров конечного выпущенного положения на колене “ломающегося” подкоса? Иными словами при выпуске шасси шарнир “коленки” после прохождения 180 градусов (выпущено) не фиксируется механически (нет упора) и может продолжить двигаться дальше 180 и более? Если это так, то вся нагрузка на этот подкос при посадке пойдет на механизм (серву) выпуска шасси.
На выпуск и уборку шасси … 90 градусов … прохождения рычага …пока думаю все таки поставить по середине 1 машинку … по машинке надо будет думать что бы упор тяги на выпуске шасси был не на проворот а в ось машинки …что по замку думал сделать в самом колене его …проточить дюраль таким способом что бы не давало уйти колено дальше в низ рычагу подкосу… но при этом был не большой угол обратный … что бы удары шли все на кулак тяги по середине подкоса …пока это как идея .может еще варианты будут ,фотаю с планшета как могу …
А что, здорово!
Буду переживать.
Тут ребята ссылку прислали на аглицкий форум. Интересная конструкция шасси на модели. www.rcmf.co.uk/4um/index.php?topic=96127.0
Интересно, сколько это все весит?
Весит по ходу не мало
Интересная конструкция шасси на модели
нет упоров конечного выпущенного положения на колене “ломающегося” подкоса?
Вот как раз , спасибо Владимиру за ссылку, на средней фотке, где ломающийся подкос лежит рядом с ногой шасси, иллюстрация того что я имел ввиду - маленький П-образный прилив - это и есть тот упор, который воспринимает нагрузку, снимая ее с сервы…
Весит по ходу не мало
Сталюга, однако… Зато аргоновую технологию сварки не надо…
Весит по ходу не мало
И я так думаю, при том, что самолет 1:4, то есть 2.4 м примерно…
Тут ребята ссылку прислали на аглицкий форум. Интересная конструкция шасси на модели. www.rcmf.co.uk/4um/index.php?topic=96127.0
Интересно, сколько это все весит?
Что то не хотит грузиться страничка …
если можно фотку замка в тему скиньте !))
Петр это фото имел ввиду:
А выглядит это так:
И я так думаю, при том, что самолет 1:4, то есть 2.4 м примерно…
То что сталюга наоборот хорошо я думаю, при размахе 2,4 м. Там весь алюминий скорее всего переломает, вес-то скорее всего не 10 кг
Классный самолет. Вот его видео оттуда - 2007 год, однако
Не думаю, что там больше 10 кг. Там особой деталировки, вроде, не было, вполне в десятку можно уложиться.
[QUOTE=vlad_den;5518750]Классный самолет. Вот его видео оттуда - 2007 год, однако
да классный самолет … от пилота многое зависит летает без дерганий шморганей .и выглядит красиво …правда двигло как от мопеда ))
Да, двигатель у самолета на этом видео портит все впечатление
Виталий, может я чего пропустил, ДВС вписывается в капот?
Виталий, может я чего пропустил, ДВС вписывается в капот?
Головка 4 см будет выходить в районе масляного радиатора … а так все вписывается …двиг расположен будет в низ головой моторама пока заготовлена но не доделана … необходимо снять матрицу сделать крышку съемную снизу, масло радиатора из стекла под мотор ,потом уже буду вырезать вставлять мотор ,
В процессе , ничего особенного пока не сделал , фотки потихоньку буду выкладывать
Колеса должны быть 115-117 мм. Эти, кажись, меньше…
Виталий, а вот белые фрагменты фюзеляжа это что за материал ? Или это выкройки из бумаги остались наклеены ?
Сколько весит вся эта красота? Не взвешивали?
Смотрю Як-1Б от Халински использовали?
Колеса должны быть 115-117 мм. Эти, кажись, меньше…
Да меньше … не намного … хороший у вас глаз ___)
Виталий, а вот белые фрагменты фюзеляжа это что за материал ? Или это выкройки из бумаги остались наклеены ?
это бумага на потолочном пенопласте
Сколько весит вся эта красота? Не взвешивали?
Смотрю Як-1Б от Халински использовали?
с шасси …пока 1.7 кг … не знаю думаю кг 5, 6 будет весить …да там сборная советского союза … основу взял от халински … в чертеже из моделиста конструктора мне шпангоуты не понравились … это сверял более удобнее … ну а силовые части все уже свое
похоже нет упоров конечного выпущенного положения
Да, фотографии загадочные. Похоже, подкос приколот случайно. Точка опоры-вращения на пути стойки, хотя распор-выпрямление можно застопорить внутри шарнира излома подкоса. Наверное это не законченая конструкция подкоса, без качалки для тяги поворота. На сколько помню, на машине цилиндр работал в распор между двумя качалками подкоса и стойки. На моделях такая кинематика с серво возможна, но с дополнительными деталями.
[QUOTE=ДедЮз;5550360]Да, фотографии загадочные. Похоже, подкос приколот случайно.
Шасси не законченно !все пока в стадии работы … !..будут от машинки тяги ,да все возможно …главное на сколько себя хватит .а там бум стараться что бы была копийность в чем то )))