Прикольно, в растопырку…
Я не помню какие стояли, заказывали для эл. версии мотогондолы,
С фестиваля в Зеленограде)))
Такое впечатление, что B-25 немножко покрашен.
У меня чуть светлее зеленый цвет. Ну и переднюю стойку надо немного завалить вперед.
А так, качественная сборка.
Такое впечатление, что B-25 немножко покрашен.
У меня чуть светлее зеленый цвет. Ну и переднюю стойку надо немного завалить вперед.
А так, качественная сборка.
Это так камера передала при ярком белом фоне… Стойка да, должна быть немного вперёд. А вот зачем сбоку фюзеляжа размещают тумблеры питания, светодиоды и штуцера- не понимаю…. Это же копия ( вернее полукопия), зачем все выставлять наружу
У одного летуна тушь потекла)))
С фестиваля в Зеленограде)))
А как величать модель,что за Пе-2 на крайнем снимке?
А как величать модель,что за Пе-2 на крайнем снимке?
Я так понимаю, что это пайпер. Размах по моему 1.8м
это игрушка метровая, там даже пластмастеровый макет моторчега приклеен на капоте…
Что то я не могу понять как теперь радикал фото теперь сюда картинки вставлять, ни одна ссылка не работает
Один капот практически готов.
Остается прорезать отверстия для заправочного и дренажного клапанов и одно отверстие для крепления капота
продолжаю дальше, второй капот
промежуточный итог
Вес самолета с бортовым АКБ, без топлива составил 8,64 кг.
В мануале указан максимальный вес 8,62 кг.
Центровка вышла на 10мм на зад от мануала, но еще не все пушки приклеены.
Скорей всего придется еще догружать нос.
У меня пенодроч 2 м весит почти 7 кг, на двух эл. моторчегах, и нормально…
Добрался до отстройки и синхронизации моторов
Пока процесс идет со скрипом
моторы немного разные один практически новый, второй с неизвестным пробегом.
Новый мотор работает стабильно, но наблюдается продолжительное спадание оборотов о холостых.
Старый мотор на холостые выходит быстрее , но не так резво реагирует на ручку газа и при среднем газе отстает на 1000 оборотов.
