Bf-109G6 - долгострой в масштабе 1:5
это скорее всего остатки партийного воспитания…
Даже комсомольцем не был! Стёб конечно а что ещё. А вы за этим даже про свой МЭССЕр забыли. Работать нужно и хорошо!Продолжим при встрече
вы за этим даже про свой МЭССЕр забыли. Работать нужно.
Вот только не надо вот это вот. Я сам разберусь, когда и как мне работать.
Я фигею. Как советы давать, так все чатлане.
Cтёб конечно а что ещё.
Будем считать, что слив защитан 😁
Послушайте, Валерий, если это стеб (очень своеобразный на мой взгляд ), не будете-ли вы столь любезны не засорять им эту ветку ?
Если вы предпочитаете, чтобы последнее слово всегда оставалось за вами, можете просто ответить “Согласен” / “Не согласен”.
Это было-бы солидно.
И все на этом. Договорились ?
Сделал корочки колесных блистеров.
ПВА в этот раз повел себя абсолютно прилично и лег без разводов:
Положил три слоя 125-го стекла:
И нафига было такую глянцевую поверхность матрицы делать ? Теперь их пришкурить небось придется, чтобы грунт лег 😵
долго не мог понять, что за ГЛАЗКИ на изделии… думал стекло отслоилось 😵 потом допер 😒 лампа настольная
Теперь их пришкурить небось придется
Попробуй серебрянку для автомобильных дисков.Нитро. В баллончиках. Ложится на всё изюмительно. По мне так лучший грунт всех времён и народов.
И нафига было такую глянцевую поверхность матрицы делать ? Теперь их пришкурить небось придется, чтобы грунт лег 😵
Можа краску в матрицу класть, а?
краску в матрицу
😁 😃
Можа краску в матрицу класть, а?
Неа. Копию так не красят.
дык про красить ещё даж разговору нэбылО!
Это будет в эпилоге этой темы 😃
Неа. Копию так не красят.
Тады грунт.
Storno ! Грунт лег как надо. Прошу пардону за паникерство😊
Насчет грунтоваться сразу в матрице - не знаю пока.
Мне что-то кажется, что это только с вакуумом будет давать стабильно хороший результат. То есть тот, который доделывать шпаклевкой+шкуркой+грунтом после матрицы не придется.
А может я и не прав.
а ты не сцы! 😁
Да я не сцу 😃 Просто не далее как вчера, сразу после праймера, на “идеальной” поверхности этих корочек, в которых даже лампа отражается, обнаружил несколько микроскопических “кратеров”, которые пришлось шпатить-шкурить.
Так нафига корячиться с грунтовкой в матрице, если потом все одно до ума руками доводить.
Я чую, что есть другой вариант - ручонки свои кривые надрессировать так, чтобы и без вакуума изъянов на поверхности не было. Но вот пока имеем то, что имеем. Как-то через раз. “Стабильности нет”(с)
Увековечивание в стекле/смоле подкрыльевых радиаторов.
Болванчики. Ваксинг, фиксация на крыле, ПВА:
Гель :
Валенки:
Соединительный слой:
Стеклоткань-смола:
Господа, извините, что не в тему. Видел на форуме про самодельный гельколь писали, но не помню где, если видели подскажите.
Вы наверное хотели спросить про гелькоат? Смола + тальк (детская присыпка ). Сам не испытывал но гдето читал про такой состав. По густоте должен быть как 25 -30% сметана.
Видел на форуме про самодельный гельколь писали, но не помню где
Писали везде и очень много.
Можно сузить зону и задать поиск по “гелькоат” только в разделе “Композиты и технологии применения”.
Смола + тальк (детская присыпка )…гдето читал про такой состав.
Это и в этой ветке тоже было, на первых страницах.
К сожалению, достичь вершин мастерства в подручных технологиях у меня не срослось - после присыпки слишком быстро перешел на “купил и забыл” 😦
Коллекция черепков пополнилась еще двумя экземплярами:
Болванчики подкрыльевых блистерков и блистера антенны пеленгатора.
Бальза, остекление, формирование пятна контакта:
😃
😃
Всё супер!! И как это люди умудряются так строить?)
Волею случая ( не смог пройти мимо, потратил 20 баксов ) стал владельцем вот такого агрегата.
Агрегат практически новый (моложе меня на 10 лет), качает 0,05 м3/мин, называется СО-45А, диафрагма :
Разобрал, убедился в сохранности кишОк, собрал, почистил-покрасил :
На тестовом заезде эта изделия, использованная по своему противоложному назначению, легко втянула и обжала 1,12мм пластинку сухой, не профилированной бальзы на прямом угле, с радиусом сопряжения ок. 6-7 мм :
После чего, была доукомплектована всем необходимым для превращения из компрессора в вакуумный насос.
Непрерывный воскресный гон в течение 4,5 часов, перегрева и прочих косяков не выявил.