Прототип на следующий сезон .
Центровку еще не двигали. Раскачивается когда выходишь из маневра. И раскачивает не по крену, а по курсу.
Оперение попадает в тень крыла? Разнести по высоте. 😃 Или же изобразить некоторый угол вЭ для вертикального оперения.
Вот это скорее всего. Именно когда скорость мала и начинается полет пузом вперед похоже появляется затенение на РВ. Оно уже разнесено с крылом по высоте. Вывод - не летать на малых скоростях.😃
странный какой-то вывод:)
Оперение попадает в тень крыла? Разнести по высоте. 😃 Или же изобразить некоторый угол вЭ для вертикального оперения.
В данной ситуации “некоторый угол V” можно и не применять, это существенно ухудшит технологичность изготовления и снизит копийность. Лучше всего увеличить кили вниз на 2 см. т.к. на чертеже модели они подняты на эту величину относительно чертежа прототипа. Соответственно при полете на больших углах атаки аэродинамическое затенение будет только на верхних частях килей, а нижние будут работать нормально. Вот только у меня на швейцарце незначительное рыскание возникало на небольших углах атаки…
Насколько фоток нового изделия производства КБ А. Зазулина. Фото также запечатлели и самого Главного Конструктора.
Насколько фоток нового изделия производства КБ А. Зазулина. Фото также запечатлели и самого Главного Конструктора.
Это Фулмар? Где ж вы такую раскраску взяли?
Пишу по просьбу Зазулина:
Раскраска взята с палитры крыла.
Что касается полета, я пробовал тоже. Очень плотно сидит в воздухе. Быстрый и четкий как Ил-2. И такой же верткий. Короче клевый самик.
Пишу по просьбу Зазулина:
Раскраска взята с палитры крыла.
Что касается полета, я пробовал тоже. Очень плотно сидит в воздухе. Быстрый и четкий как Ил-2. И такой же верткий. Короче клевый самик.
Этот что ли?
Но как то все ровно остается вопрос с желтым низом…
И это, он у вас Англичанин или Француз? По крыльям и фюзу вроде Англичанин, а по килю француз…
Скотч, конечно… оставляет простор для творчества.😒
Пишу по просьбу Зазулина:
Раскраска взята с палитры крыла.
Ребят так вы дадите ссылку на раскраску ? или это просто ошибка ?
Наверное этот вариант
Вот это скорее всего. Именно когда скорость мала и начинается полет пузом вперед похоже появляется затенение на РВ. Оно уже разнесено с крылом по высоте. Вывод - не летать на малых скоростях.😃
А попробуйте установочные углы килей по курсу дать градуса 2 (эдакое развал-схождение).
На большой бесхвостке была такая же фигня - устранилась таким способом
Да уже поняли, что не надо. Надо ПРАВИЛЬНО на посадку заходить держа скорость и всё:)
Два года воевал…
Извините за оффтоп. Классный Як! Сами делали или где то есть такие красавцы?
Очень плотно сидит в воздухе. Быстрый и четкий как Ил-2. И такой же верткий. Короче клевый самик.
А если сравнивать Фулмара и швейцарца, какой из них больше понравился? Какой лучше летит? Пробовали-ли проводить их совместные бои?
Фулмар летит лучше . Точнее и проще .
Для Николая. Сам он их делал. Правда не разборные, крыло заедино с фюзом.
Фулмар летит лучше . Точнее и проще .
Хорошо, а если также сравнить Фулмар с Ил-2?
Очень похожи . Ил лучше в прямой петле , при прочих равных - радиус меньше , что неудивительно , площадь стабилизатора - побольше , плечо - поменьше . Фулмар стабильнее .
Я вот тоже слепил самолетик на котороый “пересяду” уже в этом сезоне. На Еврокапе в Кишиневе начну полномасштабные боевые испытания😁, в Полтаве продолжу и в Киеве завершу испытания, после чего , подтянув все мелочи заложу небольшую серию на следуюший сезон:)
Саш а можно поподробней о технологии изготовления? Всё как и у предыдущего фокера?
Технология изготовления такая же как у предыдущего ФВ190 - оправки, стапеля, нихромовая нить, если интересно то почитать можно тута
Саша , а спорим , в следующем сезоне ты будешь летать на другом самолете ? У меня последовательно были Як-и , Сагиттарио , Ил-10 и Ил-2 . Братаны тоже начинали с Яков и Мигов , но они прошли дальше , через Ил-2 к Бэттлу и дальше - к Кракену …Худяков был прав , логика развития класса неумолима …
Ну не знаю, Андреи, во всяком случае начну сезон точно на этом, а там - “Как фишка ляжет…”(с) КВН.
Сеичас мне интересен ,21 класс так как технология по которой я делаю самолеты позволяет делать самолеты в минимальнои весовой категории для этого класса = 1025гр. Есть желание сделать Харикеин - сравнить “остромордый” и “тупомордый” самолеты, но это все планы на зиму, может кто подкинет линков на прототипы самолетов под ,21 класс.
Эх , Саша , у меня на балконе штук 30 чертежей прототипов , уже отмасштабированных , и распечатанных на прекрасном ватмане , даже 5 процентов и 2 см уже прорисованы .И что характерно , большинство из них в 21 классе , но есть и в 25 , и в 15 .Жил бы ты в Москве … Если кто-нибудь из ваших отважится приехать на “Битву за Москву” , передам для тебя безвозмездно . То есть даром .