Продолжаем искать ВМГ для бойцовки Aces 1/12 25-го класса
Ну тогда и развивайте “Исторический бой”.
А Aces оставьте “граблям” на наших дистанциях, коль не можете так воевать.
нужно Исторический поднимать
Просто Сизиф какой то. 😒
Постоянно что то нужно поднимать, из года в год. Бои в Питере, ACES в России…
Да мы вам вроде и не мешаем,наоборот,стараемся помочь,чем можем.
ну отлитело пару крыжек отсеков,которые на возможность лететь не влияют и все,но никак не в хлам.И фотки в соответствующей теме по Искре этого есть,и видио.
В студию .
Оно даже после ремонта неполетело .
Леха, дык виноват не МиГ,а тот кто снаряжал и ремонтировал,он у тебя был явно за килограмм,не надо в своих ляпах обвинять конструктора, твои слова что АМиГ разлетелся в хлам вранье.
Леха, дык виноват не МиГ,…
Ща окажется что и фоток нету:) Также как и результатов замеров супер-пупер эффективных ВМГ.
У меня с рабочего компа эти архивы и видео не открыть,начальство трафик бережет.Но точно было и фото и видео,с коментариями Ланцова.
Также как и результатов замеров супер-пупер эффективных ВМГ.
За-то есть результаты.
За-то есть результаты.
Хде?
В коре…
Ща окажется что и фоток нету:) Также как и результатов замеров супер-пупер эффективных ВМГ.
Кстати, где-то ж были фотки того амиголета , там как будто его на землю положили и со всего размаху сверху кувалдой по центру вдарили. Наизнанку аж вывернуло…
Люминевый провод с пердних кромок повылазил( творческая находка конструктора), элероны поотпадали, крылья матом выгнуло. Леша это все скотчем обмотал и еще летать пытался, безуспешно. Оно лететь упорно не хотело, а только мучилось.
…достигнут допустимый придел, а вот получить хорошуюю вертикаль и маневр,с меньшей потерей скорости это точно, согласен и с тем что на Ваших дистанциях,на маленьких самолетах делать нечего(только грабли),…раз уж так красиво по перло.
Алексей, любопытно следить за Вашим творчеством и энтузиазмом, что вызывает искреннее восхищение. Вот, одно мешает восприятию Ваших доводов на общем форуме: навязчивое ощущение, что Вам не довелось увидеть, что такое на самом деле модели ACES 1:12 , как они выглядят, как летают, какие у них сравнительные характеристики… В общем, довольно трудно понять истинные мотивы противопоставлений “а вы, а мы, а вот у нас” . Излечение от этих подростковых реакций происходит просто: Приезжайте на соревнования! ACES Тем и хорош - там все друзья. И модели там хорошие.😁
…там как будто его на землю положили и со всего размаху сверху кувалдой по центру вдарили. Наизнанку аж вывернуло…
Если мне не изменяет памятник, то этот МиГ встретился с моим Светляком на полной скорости на встречке.😃
Приезжайте на соревнования! ACES Тем и хорош - там все друзья. И модели там хорошие.😁
И даже Александр с утрица вам кофеёчку нальёт из своей турочки. 😍
Алексей, съездите в Беларусь в этом сезоне. Осталось 2 этапа. И сравните свои супер быстрые и маневренные Мессера с реальными самолетами Aces. Так чтобы в одном бою Ваш Мессер и 6 злобных, громко жужжащих 25-х монстра. Вот там, я надеюсь, бой Вам объяснит, где “Исторический бой”, а где Aces.
Не поможет, эти пацаны приедут хоть с Чемпионата Мира и опять будут рассказывать что их бутылочные самолеты были там невероятно быстрыми а в маневре превосходили все живое. И снова чуть не порвали всех.! Про то что отрубов будет в пять раз меньше нормы умолчат, зато если дай Бог атакующий бутылку самолет повесит на нее свою ленту, то это и будет однозначным неопровержимым свидетельством превосходства бутылколета во всех элементах боя.
Уже не раз проходили.
Даже в этой ветке, старницу назад… счет боя 4-1 , по видео прекрасно видно как бутылочный самолет рассыпается в хлам, а нормальный дальше летит, про превосходсво в скорости тоже очевидно, а Миронов все продолжает врать былины про свои замечательные модели не имеющие равных по маневру и скорости.
В коре…
Вот не хотел писать этого, но сами вынудили
Это результаты:
Итого кроме “Искры” (которую можно и не считать показателем, т.к. реальных бойцов, на реальных аппаратах там было раз, два и обчелся) остается Москва и 2 Питерских соревнования.
Результат в 610 очков в 5 турах - это по белорусским меркам крайних трех соревнований (Могилев, Борисов, Витебск) это где то в районе 15-19 места.
Для такого хорошего (я не стебусь) пилота как Вы - ужасный результат.
Делайте выводы.
Маневренность у Ваших моделей действительно ооочень хорошая (опять без стеба). Но одним маневром нельзя победить. Маневренность - защитный козырь, на крайняк контратакующий, но никак не атакующий.
про превосходсво в скорости тоже очевидно
Почитайтеrcopen.com/forum/f84/topic123299/601 607 ваш кажется,да и на видео видно что не отстаю, про маневренность говорить не буду,но видно что она не хуже во всяком случае,это у Вас глюки от злобы на бутылочники.
Почитайтеrcopen.com/forum/f84/topic123299/601 607 ваш кажется,да и на видео видно что не отстаю, про маневренность говорить не буду,но видно что она не хуже во всяком случае,это у Вас глюки от злобы на бутылочники.
Опять двадцать пять, не верь глазам своим и турнирным таблицам. Бутылки круче всех.
Щас Миронов в опен придет, вот понаслушаемся россказней и рыбацких рассказов!
Итого кроме “Искры” (которую можно и не считать показателем, т.к. реальных бойцов, на реальных аппаратах там было раз, два и обчелся) остается Москва и 2 Питерских соревнования. Результат в 610 очков в 5 турах - это по белорусским меркам крайних трех соревнований (Могилев, Борисов, Витебск) это где то в районе 15-19 места. Для такого хорошего (я не стебусь) пилота как Вы - ужасный результат.
И не смотря на это, я вхожу в десятку лучших пилотов России в том-же коре,да если честно то это и не так важно,последний раз я серьезно отнесся к АСИСу во время Битвы за Москву, и Мессеры были заряжены,и в скорости практически никому не уступал,да и результат (8 место) при солидном представительстве Белоруссов,то-же не плохо.Все остальное,это мои эксперементы в стиле паркфлаеры против АСИС, понимаете,построить граблину типа ИЛ-2,и поставить на него 4хкубовик,большого ума не надо,тем более все есть, а вот поставить перед собой сложную задачу,и пытаться её решить,это интересно.
Да есть же разница, наконец, между количеством подстреленной дичи и количеством положительных отзывов и дипломов о качестве ружья и его великом боевом превосходстве…😃 Да, путь к излечению от химеры труден.
И не смотря на это, я вхожу в десятку лучших пилотов России в том-же коре…
Подозреваю, что это ненадолго. До тех пор, пока результаты Витебска в кору не попадут:P
А вообще это напоминает кого то из наших юмористов. Не помню уж дословно, но примерно так:
“Я стал первым из 100, потому, что остальные 99 не вышли на старт”
Сколько нафлудиди. Название темы видели?