Современные модели для воздушного боя ACES : характеристики

Algimantas
Андрей_Зазулин:

Один только вопрос

Зачем? 😃
Мне просто стало интересно, Ла-7 это 10-й или 15-й класс?
В Витином переводе, все объяснения начинаются с того, что такое 0.15 класс.

Андрей_Зазулин
Algimantas:

Ла-7 это 10-й или 15-й класс?

Может быть и 10-м (если вес 501 грамм и мотор 1,5 кубика ) и 15-м (если вес 701 грамм и мотор 2,5 кубика) . В 15-м классе винт и обороты - лимитированы , в 10-м - нет .

Algimantas:

Зачем?

На такой бешеной мухе - не знаю , кто сможет осмысленно летать .

Algimantas
Андрей_Зазулин:

Может быть и 10-м (если вес 501 грамм и мотор 1,5 кубика )

С ДВС понятно, а с электричеством?

Сергей_UA
Андрей_Зазулин:

Может быть и 10-м (если вес 501 грамм и мотор 1,5 кубика ) и 15-м (если вес 701 грамм и мотор 2,5 кубика) . В 15-м классе винт и обороты - лимитированы , в 10-м - нет .

На такой бешеной мухе - не знаю , кто сможет осмысленно летать .

Не получится “бешеной” - медленно и печально. Попробуйте в ОРЕN электро отлетать 7 мин. на бат. 2200мА ( это просто для сравнения - 30 /12=2.5)

Algimantas
Сергей_UA:

Не получится “бешеной” - медленно и печально.

Просто Вы их не умеете готовить! (С)

Андрей_Зазулин
Сергей_UA:

Не получится “бешеной” - медленно и печально.

А я про “электро” ничего и не говорил .

Рецепт прост :

  1. Созваниваетесь с Серёжей Узких .
  2. Покупаете у него “Фору” 1,5 кубика с калильной головой .
  3. Мастырите туда ОВМ (объёмно-весовой макет ) глушителя и лёгкий капролоновый карбюратор-заслонку .
  4. Вкрячиваете это безобразие в "Як-9 или в “Ки-61”(что значительно лучше) .
  5. Ставите бойцовую соску , берёте топливо не менее20% нитрометана , винтик от Нечеухина или Фаизова .
  6. Закупаете упаковку памперсов .

И в бой !!!

Сергей_UA
Андрей_Зазулин:

А я про “электро” ничего и не говорил .

Рецепт прост :

  1. Созваниваетесь с Серёжей Узких .
  2. Покупаете у него “Фору” 1,5 кубика с калильной головой .
  3. Мастырите туда ОВМ (объёмно-весовой макет ) глушителя и лёгкий капролоновый карбюратор-заслонку .
  4. Вкрячиваете это безобразие в "Як-9 или в “Ки-61”(что значительно лучше) .
  5. Ставите бойцовую соску , берёте топливо не менее20% нитрометана , винтик от Нечеухина или Фаизова .
  6. Закупаете упаковку памперсов .

И в бой !!!

Сложно спорить. Назовите несколько спортсменов в WW 2 пользующихся этим рецептом.

Андрей_Зазулин
Сергей_UA:

Назовите несколько спортсменов в WW 2 пользующихся этим рецептом.

Вы можете стать первым .

10V
Algimantas:

В Витином переводе, все объяснения начинаются с того, что такое 0.15 класс.

Хм, да вроде всё расписано 😃

3.4.Е Электродвигатели: Обороты и воздушные винты.

Электродвигатели могут использоваться для замены вышеуказанных ДВС. Любая модель с электродвигателем должна иметь возможность, в случае чрезвычайной ситуации, быстрого отключения аккумулятора (батареи) от регулятора оборотов без применения инструментов или разбора модели.

Все электрические силовые установки должны давать возможность полета в бою на полном газу в течение 450 секунд. (В случае если будет обнаружено, что силовая установка модели использует слишком много энергии, то пилот этой модели получает наказание в виде 0 положительных очков за тур).

Энергия ограничивается количеством Ватт/ч (Ватт в час). Все электрические силовые установки ограничены по максимальным оборотам и шагу пропеллера. Сумма потока винта (СПВ) помогает ограничить максимальную скорость модели. СПВ считается как произведение максимальных оборотов на шаг винта в дюймах.

Для трехмоторной модели возможно применение мотоустановок в составе одного двигателя 0,15 класса и двух 0,10 класса. Применение трех мотоустановок 0,15 запрещено.

Algimantas

Спасибо Володя, мы вроде совместными усилиями разобрались.
Какую ВМГ ставить было ясно сразу, а вот какой прототип подходит под 0.10 класс-нет. Ведь ИЛ-2 с ВМГ от 0.10 класса не становится 0.10 классом? Или установив маленький моторчик можно летать в 0.10 классе?

Sergej
Algimantas:

установив маленький моторчик можно летать в 0.10 классе?

Точно.

Андрей_Зазулин
Algimantas:

установив маленький моторчик можно летать в 0.10 классе?

Альгис , а давай попробуем ? Я беру на себя “Фору -1,5” , карб , винты , глушитель и систему питания , а ты заказываешь у своих волшебников “Ил-2” по нанотехнологиям , чтобы вписаться в 501 грамм взлётного !

Макс , я думаю , справится . Зато хоть нескучно будет !
Опять же , камень , брошенный в болото , вызывает на ряске круги чарующей красоты …

10V
Algimantas:

Значит Володя тебе прямой путь в Швецию 😃

Не могу себе позволить … был готов ехать в Польшу, сильно думал о Чехии … но вот в Швецию уже совсем накладно. Решил по стране поездить да к вам скататься, думаю, на данный момент, от этого пользы будет больше.

Algimantas
10V:

Не могу себе позволить … был готов ехать в Польшу, сильно думал о Чехии … но вот в Швецию уже совсем накладно. Решил по стране поездить да к вам скататься, думаю, на данный момент, от этого пользы будет больше.

К нам-это хорошо! Ну а на WASG в следующий раз!

1 month later
10V

Возвращаясь к вопросу электричества под 15-ый класс, вот такой набор ещё актуален и какую альтернитиву можно посмотреть ?

TempesT:

Ну регуль конечно надо взять такои чтобы держал 6 банок, да и моторик с KV 600 ±, винт 9х6 и эффект будет более чем положительным.

rcopen.com/forum/f84/topic216615/2606

Сергей_UA

моделист.com/…/tarot-2814-700kv-700-ob-volt-detail
www.magnits.com.ua/product_2254.html
hobbyking.com/…/__21343__ZIPPY_Compact_1800mAh_3S_…
hobbyking.com/…/__12191__TURNIGY_TRUST_45A_SBEC_Br…

Вот, Вам, весь комплект ( бат. 2 шт. последовательно соединяем и получаем 6S ).
Бат. можно использовать в WW 1, а также по одной в Союз-500 (вес менее 130 гр )

Если сделать " правильную " модель - не уступает 25 кл. ( по скорости , а по маневренности - даже быстрей )
В 15 кл. в этом сезоне обкатывали две модели - Су -1 и Макки -205. Остались довольны .
Летайте в удовольствие !

10V
Сергей_UA:

Бат. можно использовать в WW 1, а также по одной в Союз-500 (вес менее 130 гр )

Дык 153г пишут они … вообще я видел только одну 3S батарею ёмкостью 1800 вкладывающуюся в 130г:

Да и как показала практика, на соревнованиях, пользовать аккумуляторы и туда и сюда не получится, не успеют зарядится. Потому можно конечно и спарку, но таки конкретно для ACES.

Сергей_UA
10V:

Дык 153г пишут они … вообще я видел только одну 3S батарею ёмкостью 1800 вкладывающуюся в 130г:

Да и как показала практика, на соревнованиях, пользовать аккумуляторы и туда и сюда не получится, не успеют зарядится. Потому можно конечно и спарку, но таки конкретно для ACES.

Я, пользуюсь двумя зарядными устройствами. И имея 5 паков- легко летаю 8 боёв .

В ссылке указаны бат. ЗИППИ - КОМПАКТ 25 С. Нет смысла в бат. 40С при потреблении двигателем макс 20А , ( 1800 х 25=45000 )

Если в ЗИППИ укоротить силовые провода-получим вес 124гр, а то и меньше.

10V

Да, не там вес посмотрел, коль они реально 134г весят, то тогда не проблема их в 130г уложить.

Видать пора мне зарядку обновить, взять чего нить много канальное.