Современные модели для воздушного боя ACES : характеристики
Для объективных тестов всё же нужно использовать один прототип, причем желательно с небольшим крылом.
“Харрикейн” с “Форой” - один из самых быстрых самолётов , что мне приходилось держать на ручке . Быстрее был только “Спитфайр” от Димы Брылёва , но тот вообще не с чем сравнивать . Ультравжик .
- Для того , чтобы маленький самолёт полетел как большой , с “Харрикейном” пришлось поизгаляться . Конечно же стабилизатор “по заветам Олега Василича” , это - разумеется . Проверенная фишка . Крутка и аэродинамическая (разные профили у корня и на законцовке) и геометрическая (задаётся стапелем при изготовлении крыла) . Форкиль снизу фюзеляжа , очень долго думал над его формой и аэродинамикой . Центровка . Она не просто так получилась . Ну и вес , конечно . Чем мельче самолётик , тем явственнее сказываются на его ЛТХ каждые 20-30 грамм перевеса . Оптимально для “Харрикейна” - 950 грамм . В итоге получилась хорошая бойцовка для холодной и ветреной погоды . Жёсткая , чёткая , быстрая . Разумеется , в жару при “жидком” воздухе она будет проигрывать “Тензанам” и “Лабутенам” , это очевидно . Но в осенне-весенний период воевать на этом самолёте - одно удовольствие . Если зрение и скорость реакции позволяют .
При весе Форы в 300 грамм (глушак от АСП-25, как и карбюратор) наш Спит весит сейчас 990 грамм. Летал для пробы с немцем в Чехии. Он делал круг, Спит успевал 2. Младший Шаманов его облетал, но с расходами не было времени поиграть. Дома ещё изменили форму в плане и толщину законцовок-стало (на мой взгляд) ещё лучше. Немцы предложили сделать им Зеро для этого мотора… А так-можно воевать, нот уже с другой тактикой как на 25 моторах.
можно воевать, нот уже с другой тактикой как на 25 моторах.
Не соглашусь . В “деревянном” воздухе я на “Харрикейне” раздену и разую любой “Бзттл” или “Ил-2” . Буду делать вообще всё , что захочу . И никакой манёвр против скорости и резкости - не проканает . Меня этому научили ещё в 2009 году господа Трусов , Гернович , Игнатенко и два (!!!) Яковлевых . Такшта кубатура здесь - ни при чём . Важна динамика . “Харрикейн” с “Форой” - это россомаха . Такой маленький свирепый хищник , который и лосям холки рвёт . Тут скорее предпочтения пилота . Я уверен , что Витя Быков из всех возможных моделей выбрал бы себе “Харрикейна” . А вот Лёша Твердохлебов - отнюдь .
сделать им Зеро
отфрезую формы, сейчас на фузион 360 рисую)))
…Дома ещё изменили форму в плане и толщину законцовок…
толщину законцовок - понимаю. правилами не регламентируется
а форма в плане - получился спит с крылом от бивера?
Всё в пределах правил! Вы просто не видели. наверное, наших моделей. Ещё никогда и никто не предъявлял претензии о нарушении правил по их размерам! Я убрал по 10 мм длинны каждой законцовки и чуть изменился из-за этого угол. Визуально почти не видно.
Ещё никогда и никто не предъявлял претензии о нарушении правил по их размерам!
Это - правда . Скрупулёзное соблюдение Правил компанией “КиБер-моделс” порой играет с ними злую шутку . Я так хотел себе “Спитфайр” с крылом от Саши Поповича , фюзеляжем от Берекета и стабильником от Олега Василича !😛:P:P
А можно поинтересоваться, кто мешает осуществить мечту?😃😃😃
А чем наши стабы от питерских отличаются? А скрупулёзное соблюдение правил-залог того что взяв наш самолёт вас не отправят со стартов. На том стоим и стоять будем! 😃 Фюз сейчас весит 190 грамм, кабина 5 грамм, капот 15 грамм, 2 РВ 12 грамм. стабилизатор 20 грамм. Завтра отсниму и выложу (может с весами что-то и приврал 😃 )
А чем наши стабы от питерских отличаются? А скрупулёзное соблюдение правил-залог того что взяв наш самолёт вас не отправят со стартов. На том стоим и стоять будем! 😃 Фюз сейчас весит 190 грамм, кабина 5 грамм, капот 15 грамм, 2 РВ 12 грамм. стабилизатор 20 грамм. Завтра отсниму и выложу (может с весами что-то и приврал 😃 )
Игорек, а крыло???
Крыло пока 190 грамм. Без законцовок.
Общий вес планера 401 грамм.
www.facebook.com/kibermodel/…/1060796477425560/?ty…
здесь фото…
Общий вес планера 401 грамм.
www.facebook.com/kibermodel/…/1060796477425560/?ty…
здесь фото…
Отличный вес!!!
Вес вот как должен быть!!!
полная полетная комплектация, без топлива!
Может не так красиво, зато Чемпиона мира в финале в Борисове зарубил)))))))) Миша, зачем ты мне краску на крыле поцарапал)))))))))
Витюша, у каждого своя религия!!! “Very thin”-как говорят братья немцы… 😃 Как-нибудь попробуешь Темпеста зарубить, хорошо? А в чём тайный смысл “ЗАРУБИЛ”?
Hurricane же ) (извините что не Витя))
Hurricane же ) (извините что не Витя))
Огромное спасибо.
Теперь понятно 21 класс.
“Витя, а какой прототип???” 😁😁😁