Проблемы "Исторического боя" глазами бойцов других классов
бутылочники вечные
Крыло то не из бутылки!
Крыло то не из бутылки!
Не важно! Тут главное мЫшление и подход!
Ну и такое понятие как стыд должно полностью отсутствовать.
Главное хвастаться побольше…
Ну вы уже поняли,
мол уникальные технологии, мол всех догоняем и перегоняем как стоячих, АКЕС -бойцовки разрываем на куски, на нас лично работает товарищ Ом со своими законами, у нас полно стартов, нас куча народу и все больше с каждым днем, сверху еще патриотическую пургу пустить про копийность и историчность и прочее бла-бла-бла…
Вобщем все четко по заветам Полиграф-Полиграфыча и товарища Швондера.
Эти модели можно ногами топтать, они собственно так и выглядят.
Бутылка имеет место быть, это должен быть совсем другой класс.
Пусть я не боец там наикрутейший и матёрый, но в конструкции моделей самолётов кое что понимаю, поэтому считаю фюзеляж целиком из бутылки, без какого либо усиления
- неудачным решением…
Вобщем все четко по заветам Полиграф-Полиграфыча и товарища Швондера.
Вот это скорее про Вас Александр, сами ничего не делаете, да и делать похоже не умеете, за-то песни поете…
на нас лично работает товарищ Ом со своими законами
Еще скажите что он Вам это лично говорил, в смысле Ом…
но в конструкции моделей самолётов кое что понимаю
Так почему-то считают все, но кое что, и то что надо, это немного разные вещи, я то-же в свое время слушал"опытных моделистов", делал рамы в бутылку, а в один прекрасный момент просто ради эксперимента, выкинул все из фюза, и понял что оно не нужно…
Опять у Вас пошел базар в стиле -“сам дурак”…
Здесь совершенно неуместно вспоминать все мои достижения и регалии…
“сам дурак”? По существу то ответить нечего…
Извините, но все Ваше существо в этом и заключается.
… в свое время, я работал технологом на подобном производстве, при чем производство было достаточно хорошо оснащено, вытяжки и т.д., и когда я увидел …
Оставим пока мою дурацкую сущность, я понимаю что она Вам неприятна… можем обсудить это позже…
А пока ответьте пожалуйста на простой вопрос…
Алексей, у Вас восемь классов образования, беда с Русским Языком, Физикой и Математикой, кто Вас поставил технологом на композитное производство?
Что производили?
Алексей, чес слово… Вы мастер все запутать…
Если б я был Вашим настоящим адвокатом в суде, где Вам грозил бы месяц условно - то, Ваше подобное отношение к вопросу, добавило бы пару лет с конфискацией…
Ну вы даёте товарищи - сравниваете самолёты разных классов - лёгкие бутылки и тяжёлые асес бойцовки! Ай-да по воробьям из пушки палить! Зрите в корень мужики. Не пощупав, не поняв всех проблем изнутри - не целесообразно вообще их здесь обсуждать. Вот когда вы своими собственными руками соберете модель, наступите на все грабли, ощутите как он летит - вот тогда и сравнивайте модели, только в рамках бутылочного класса, а не всех в кучу! Вот только тогда будет конструктивный диалог. И по поводу ограничений и правил в историческом - они такие как есть, это подобно шахматам - вот хочу я чтобы ладья во все стороны ходила и била по-всякому, но не могу - правила такие,так давайте же не будем устраивать бардак, только потому,что нам так хочется. Никто силком не тянет - в шахматы тоже не все играют, но это не снижает их популярности в заинтересованных кругах…
Алексей, у Вас восемь классов образования, беда с Русским Языком, Физикой и Математикой,
У меня за плечами школа и институт, и довольно приличный карьерный рост, а проблемы с успеваемостью это у Вас Александр, по тому исключительно беспредметно и треплитесь…
Ну вы даёте товарищи - сравниваете самолёты разных классов - лёгкие бутылки и тяжёлые асес бойцовки! Ай-да по воробьям из пушки палить! Зрите в корень мужики. Не пощупав, не поняв всех проблем изнутри - не целесообразно вообще их здесь обсуждать. Вот когда вы своими собственными руками соберете модель, наступите на все грабли, ощутите как он летит - вот тогда и сравнивайте модели, только в рамках бутылочного класса, а не всех в кучу! Вот только тогда будет конструктивный диалог. И по поводу ограничений и правил в историческом - они такие как есть, это подобно шахматам - вот хочу я чтобы ладья во все стороны ходила и била по-всякому, но не могу - правила такие,так давайте же не будем устраивать бардак, только потому,что нам так хочется. Никто силком не тянет - в шахматы тоже не все играют, но это не снижает их популярности в заинтересованных кругах…
в асес минимальный вес(который , кстати, хотят убрать из правил) составляет 500гр. ваш мессер будет весить больше 500 гр. если вы поставите туда разрешенный для этого веса аккумулятор(3 банки по 2500)( у меня ишаки с 2500 весят где то 550 гр, из них ВМГ+ аккмулятор 320 гр.).
получается довольно вёрткий самолет, но не достаточно быстрый , особенно если подцепитть чью то ленту.
У меня за плечами школа и институт, и довольно приличный карьерный рост, а проблемы с успеваемостью это у Вас Александр, по тому исключительно беспредметно и треплитесь…
Позвольте не поверить. Как же Вам удалось с такими знаниями, коими Вы много лет здесь блистаете, перейти в девятый класс? Завуч который пропустил Вас с такими проблемами по Русскому Языку совершил должностное преступление.
Про остальные предметы я вообще молчу. Алексей, про восемь классов Вы же нам сами раньше говорили, а теперь выясняется что за плечами ВУЗ и карьера…ой боюсь опять нагло обманываете народ. Не стыдно?
Даже стесняюсь спросить, что за ВУЗ и какова вершина карьерного роста достигнута.
А я не стесняюсь . Алексей , а можно скан диплома выложить ? Ну или хотя бы фото ?
ваш мессер будет весить больше 500 гр. если вы поставите туда разрешенный для этого веса аккумулятор
Виктор, я же говорю - давайте не будем мешать всё в кучу, давайте сравнивать бутылки с бутылками, а то такими темпами скоро будем сравнивать зальные плосколёты с бутылками и асес бойцовками… Бутылки, это самолёты другого класса - парковые самолёты малого веса, малых скоростей и ограниченных площадей, в асес всё напротив…Давайте уже отойдём от асес в этой теме - обсуждаем здесь исторический бой и только бутылочные самолёты, предназначенные ТОЛЬКО для исторического боя и не для какого либо другого боя.
обсуждаем здесь исторический бой и только бутылочные самолёты
Не уверен, что есть ограничение - только бутылочная технология.
Чото я в правилах ничего не нашел про бутылки. Есть ограничение по весу, есть по напряжению и обязанность иметь самолетики обоих воюющих сторон.Остальное как в акесе. Все. Или теперь Вася и Леша ввели новое ограничение на материал фюзеляжа, чтоб никто чужой не приехал?
В историческом могут летать и другие лёгкие самолёты, которые не нанесут вред окружающим при краше. Я говорю, что бутылки не для асеса - моё личное мнение, также как и бойцовки асес не для исторического боя, или Вы хотите попробовать в черте города на ДВС бойцовке с сумасшедшей скоростью и рубящей всё на своём пути (как на Залпе Авроры один товарищ в толпу влетел с непредсказуемой траекторией и одной консолью - хорошо никто не пострадал) разместиться на площадке 50Х50м.? Здравый смысл должен присутствовать или прописные истины в правилах тоже указывать? Так давайте пальцы во вращающиеся винты пихать или толпу таранить - пущай нервы пощекочат и нам веселье…
Да бросьте вы уже, а то и подеретесь
Ребята занимаются во многом правильным делом:
проводят соревнования
привлекают пусть пока не очень большое, но стабильно растущее количество бойцов
да и бутылки, как всем известно, у нас в стране не очень любят утилизировать, а ребята из них модели делают, может они и не так уж и шикарны как копии, но летают, и чтобы не говорили, сам не раз видел и каждый раз поражаюсь, очень даже прилично
Пускай делают свое любимое дело, и получают удовольствие, при том делая наш мир чуть-чуть чище, а полеты беопаснее
Мощно задвинул, внушает.
Супротив бутылок никто никогда ничего не имел, на здоровье, стебались только над отдельными гражданами, когда звучало - “порвем всех, попаду себе в голову на полном газу, всех обгоняем как стоячих,ну и бесконечные парадоксы, чудеса и небылицы”. Каюсь, грешен, не могу пройти мимо и не поприкалываться над подобными воплями.
попаду себе в голову на полном газу
😁 а это зачем?
У любого класса есть свой взлет и падение и стабилизация.
Все помнят бешеный взлет в Питере ОПЕНА (десятки экипажей, несколько команд, множество схем)потом страшный провал(2007 ноль экипажей). стабильность 2008-2011 максимум 5 экипажей. Причину определить трудно и наверняка она не одна. И самое интересное ОПЕН просел не из конкуренции с АСИСом или чем другим. Просто ушли лидеры т.е. буйные не подтянув молодежь.
Проблема Исторического боя также мало молодежи 16-20лет хотя класс доступный.