Авиамодели для Исторического Воздушного боя, 1:12, электро.
Вот своял, первый опыт не пинайте строго.
Хорош!!1
Каков полетный вес красавца?
480 гр. Полетный, движка 90 гр. , ак 1300 гр…
Так что резерв в 40 гр. у меня еще есть, нагрузка на крыло получилась 35 гр.
На мой взгляд, тяжеловат…у меня порядка 360 грамм выходит со стандартным для ИВБ сетапом.
Облетывали уже?
Да облетали, с видео проблема, выложу как получиться, с раскраской ошибся, сливается, расшивка кабины выполнена не в маштабе и с рулем направления касяк вышел, исправлюсь добавлю копийности, в отношении веса, у вас три бутылки на осадку фюза выходит у меня четыре, плюс рн и рв из коропласта ну и краски налил на фюз)).
Василий, у тебя движок точно легче, в се остальное пока неизвестно, батарея видимо имелось в виду емкость 1300 сколько банок, какой регуль?
Я не Вася, движок под 3 банки, батарея тоже 3 банки, рег на 45 А, ну небыло подходящего по правила движка, воткнул что было кажется 3707, задача стояла выяснить как полетит, прлетел хорошо, теперь буду вписывать в правила
у вас три бутылки на осадку фюза выходит у меня четыре,
На самом деле может получиться что из четырех получится легче чем из трех, ибо средняя часть бутылки почти ничего не весит, основной вес это донышко и у горлышка…
Я не Вася, движок под 3 банки, батарея тоже 3 банки,
На самом деле нет движков под количество банок, а вот если модель под ИВБ, то только две банки…
Так и получается две бутылки почти целиком и две части с горлышка на хвост, можно еще поэкперементиировать с бутылками других диаметров но думаю что с моим болваном то на то и выйдет, впринципе если постараться можно и в три бутылки вложиться.
Пустая тушка 300 гр., это после покраски
Пустая тушка 300 гр., это после покраски
Да, тяжеловат…, но не сильно.
Сколько мм оставляете на перехлест в местах соединений сигментов фюзеляжа.
Если стоит 3 банки 1300, да движок и регуль “с запасом”, да и РВ и киль из коропласта, то вес в норме.
Сколько мм оставляете на перехлест в местах соединений сигментов фюзеляжа.
Средняя часть порядка 2 см минимум, хвост. часть минимум 1 см. Стараемся, разумеется, делать перехлесты побольше…
Сейчас делаю еще три таких же, друзьям захотелось повоевать, недают поэксперементировать с весом, торопятся в бой, крыло я клеил из двух половинок на эп. смолу, по лонжерону карбоновый пруток так же на смолу, скотч и краска итого 70 гр.
480 гр. Полетный, движка 90 гр. , ак 1300 … 3 банки …
если я правильно разглядел на фотке - винт без просейвера. если еще и размах 85см, то это получается аппарат не для ИВБ а в соседнюю тему
ЕРА - класс : Бойцовки для пионеров и пенсионеров .
ЗЫ фотки искажают, или лавка похудевшая?
Если настаиваете, пойду к пионерам с пенсионерами какраз для меня молодого пенсионера.
Ну что вышло, то вышло
Под ЕПА бутылка не пойдет там по правилам голая пена, даже скотч почти крамола
винт без просейвера. если еще и размах 85см
а в правилах что то говориться про просейвер и причем здесь 85 см , я что то не понимаю или это не те правила docs.google.com/document/d/…/edit?pli=1 или ИБВ это в 10 маштабе, про ВМГ я уже изначально указал что она не вписывается в правила ИВБ.
Прошу так сказать объяснить.
Пустая тушка 300 гр., это после покраски
Я извиняюсь, вы (и Валерий, и остальные) какой смысл вкладываете в понятие “пустая тушка”? Чтобы, так сказать, на одном языке разговаривать. Просто формально под этим подразумевается планер без серв, мотора, рега, приемника и батареи.
да просто планер
винт без просейвера
Нет такого требования в правилах.
Есть только личная просьба организаторов соревнований применять пропсейвы, не более того.
или ИБВ это в 10 маштабе, про ВМГ я уже изначально указал что она не вписывается в правила ИВБ.
Все вписывается, кроме ВМГ на данный момент. Но никто не запрещает тренироваться на том, что имеется.
Ну а когда приедете на соревнования по ИВБ - тогда придется 2 банки ставить.
А так - догрузив до 500 грамм более тяжелым аккумулятором (2100 3 банки) получите модель под ACES. .10 класса, правда, они там все перевелись…
Так что вариант получается, так сказать - универсальный.