Правила СОЮЗ-500
Ты-ткнул носом,показал,я-увидел и услышал…
Добавил остальные предложения (теперь вроде все) и того, на данный момент, у нас 14 предложений, ряд из которых имеет подпункты:
1) увеличения полётного времени до 7 минут
1а) увеличения полётного времени до 6 минут
1б) постепенное увеличение полётного времени, сначала 6, потом, через год, 7
Соответственно увеличению полётного времени увеличить и критерий “полное полётное время” до 6:45 либо, соответственно, до 5:45
2) увеличение длинны ленты до 15 метров +/- 0.5 метра
2а) стандартизация длинны ленты на отметке 12 метров +/- 0,5 метра
3) начисление очков за много моторность, предлагается давать 50 очков
3а) начисление очков за много моторность, предлагается давать 30 очков
4) ввести ограничение на использование “неуставной” модели 1-2 раза
5) увеличить количества очков за полное полётное время до 50 (счас 30)
6) увеличить критерий “полное полётное время” до 4:55
7) снизить разрешенный вес батарей до 110г
7а) снизить разрешенный вес батарей до 120г
7б) снизить разрешенный вес батарей до 110г с 2016 года
7в) снизить разрешенный вес батарей до 120г с 2016 года
8) ужесточить требования к весу для получения бонусов, менее 500г строго (модели тяжелее 500г никаких бонусов не получают)
9) ввести бонус за сохранение ленты при налёте минимум 10 секунд
9а) ввести бонус за сохранение ленты при условии полного времени
10) ввести требование к ответственности пилотов за сохранность ленты в том виде, в каком она была до контакта с землей при повторном старте в процессе боя
11) ограничить приспособления для отруба ленты расстоянием в 297мм (лист А4) в каждую сторону от фюзеляжа (или от мотогондол у многомоторных моделей) в направлении к законцовке крыла
12) ввести наземные цели в количестве 5 штук. За поражение цели пилот получает 50 очков
12а) ввести наземные цели в количестве 5 штук. За поражение цели пилот получает 30 очков
13) разрешить использование аккумуляторов только в заводской упаковке с ёмкостью не более 1350мА
13а) разрешить использование аккумуляторов только в заводской упаковке с ёмкостью не более 1350мА с 2016 года
14) начислять бонусные очки только при налёте минимум 10 секунд
у нас 14 предложений,
Я ВАС поздравляю . И что с того ? Изменения в Стандарте будут ТОЛЬКО по окончании сезона и ТОЛЬКО по процедуре , которую нужно выработать .
хотя это тебе нужнее слушать, чем мне говорить.
+500
Вот читаю и не пойму, что не так, что не устраивает.
Увеличить длину ленты с 12 до 15, да при тех силовых на которых сейчас летаем скорость при 12 метрах ленты теряется на 25-30 процентов, пешком ходить будем да?
Я с таком в 1350 мач, еле долетываю 5 минут. Какие нахрен 7 минут, шкуру с половины крыла снимите и все в норму станет.
Одного понять не могу к чему весь этот разговор и чего хотим добиться.
Две банки и пропсвеер Вам в помощь.
Честно скажу попахивает монополией .
Валера, полностью поддерживаю!!!
Людям нехрен делать, так они пишут!!
А мы летаем, и при том, много!!!
Может лучше летать, чем говорить в форуме???
Две банки и пропсвеер Вам в помощь.
Точно . А ещё 500 очков за расчленёнку в кабине , 200 за расшивку , 150 за закопчённные пулемёты , 50 за шёлковый шарфик пилота , 350 за многомоторность , 620 за форму одежды пилота (будем выходить в хромачах , бриджах и шевретках) , 300 за посадку в простынку и 250 за пакет достоверной (и заверенной) документации . И можно вообще - не взлетать . Братцы , вам блевать еще не хочется ?
“— Да что тут предлагать?.. А то пишут, пишут… конгресс, немцы какие-то… Голова пухнет. Взять всё, да и поделить…” (М.А. Булгаков)
В пункте 14) предлагается перейти к 1350 мач, я сколько себя помню в Союзе столько и летаю, Антон Папилин так же на них летает, Гена Свитте и т.д. потому мне и дики эти пункты.
Блин…
Давайте говорить о реальных полетах
просто капец
летайте и рубитте!!!
Б.;;;ля понавыдумывают всякой х…ни
Лучше Летать"!!!
Я ВАС поздравляю . И что с того ? Изменения в Стандарте будут ТОЛЬКО по окончании сезона и ТОЛЬКО по процедуре , которую нужно выработать .
Изменений может и не быть + кроме стандарта (его тут касается лишь часть моментов) есть ещё правила, может кому полезно будет 😉
Увеличить длину ленты с 12 до 15, да при тех силовых на которых сейчас летаем скорость при 12 метрах ленты теряется на 25-30 процентов, пешком ходить будем да?
Десятка два крайних вылетов только и делал что мерял время … в том числе и с лентой / без ленты, у меня получается 5-7 секунд разницы, то есть вообще в пределах погрешности, речь не то что о 30% не идёт, хорошо если разница полётного времени вообще 5% составляет. Хоть на полёт в целом лента влияет и ведёт самолёт себя с ней несколько иначе.
Я с таком в 1350 мач, еле долетываю 5 минут. Какие нахрен 7 минут, шкуру с половины крыла снимите и все в норму станет.
Винт 7х5 и будет 7 минут, тут проблемы нет. EPA вун 7 минут летают и не парятся …
Валера, полностью поддерживаю!!!
Людям нехрен делать, так они пишут!!
А мы летаем, и при том, много!!!
Может лучше летать, чем говорить в форуме???
Мы не только о полётах не забываем, мы тут ещё и прототипы новые параллельно создаём 😃
Я тут охлажу ваш пыл маленько… 😎
мы тоже полетали в Нахабино!
Китайские акки 1500 якобы - говно!!!
побили кучу самолей, но по делу
3 пилота
8 крашей
все было очень жестко!!!
никто не хотел уступать!))))
И что?..
В Середнёво у обоих лидеров - по 5 отрубов в бою в среднем . Таран - показатель профнепригодности пилота .
Я тут охлажу ваш пыл маленько…
Ну, “профпригодность” не возникает из ниоткуда, чудес не бывает, чтобы рубить и не биться на соревнованиях – надо иногда биться на тренировках. Согласись, это правильнее, чем наоборот 😃
Ну, “профпригодность” не возникает из ниоткуда, чудес не бывает, чтобы рубить и не биться на соревнованиях – надо иногда биться на тренировках. Согласись, это правильнее, чем наоборот 😃
Не спорю,но 6 моделей на троих…да и повод ли для хвастовства? no comments…
Флуд окончил,далее по теме.
.да и повод ли для хвастовства?
Я думаю, это не хвастовство, а просто эмоции. Вполне понятные после такой зарубы. Не будь таким уж моралистом 😃
Я думаю, это не хвастовство, а просто эмоции. Вполне понятные после такой зарубы. Не будь таким уж моралистом
чикист боец должен иметь горячее сердце и холодную голову… 😛:P:P
Для справки:
топовая сборка июнь 2015
параметры: 5s, 1800mAh, 5C / 75C
Вес 286гр
В пересчете на 3S будет 171,6гр.
1.Вот читаю и не пойму, что не так, что не устраивает.
2.
Увеличить длину ленты с 12 до 15, да при тех силовых на которых сейчас летаем скорость при 12 метрах ленты теряется на 25-30 процентов, пешком ходить будем да?.. .
-
ага. бОльшая часть “предложений изменений” укладывается в полномочия организаторов.
-
небылбыстолькатегоричен.
на соревнованиях в сильный ветер при не очень опытных участниках (чтоб не позориться тремя отрубами на всех за все соревнования😊 ) и на показухах делаем ленту 15 метров - разницы в скорости на глаз незаметно.
Не спорю,но 6 моделей на троих…да и повод ли для хвастовства? no comments…
Сергей! Тренировки для того и служат, что-бы отрабатывать свои слабые стороны.
Ты, наверное, мало летал с Зазулиным. А он еще тот товарищ.
При погоне за ним он делает эмитации такие, что ты на автопилоте входишь в землю.
А что бы такого не было на соревнованиях, мы тренируемся. Да(((( и бьем самолеты. И, абсолютно, этим не хвастаемся.
Я летаю на радиоуправляемых самолетах с января месяца, чуть больше пол года. Ты, наверное, когда начал летать , то сразу полетел и не разбил ни одного самолета!?
Но я не такой одаренный(
И выходные я не пишу в форуме, а еду на поле!
Будем стремиться держать курс на профессионалов!
PS Зазули тоже пару самолей разложил…
Хотел создать отдельную тему,но решил что не стоит. Маленькая предистория.В славном городе Минске живут несколько молодых людей занимающихся радиогонкой.Один большой Ф3Д,второй маленькой Ф3… Ребятки без году неделя освоили матричные технологиии,и если на маленькую гонку матрицы сделал один из них сам,то на большую это дело было фрезеровано за немаленькие деньги,при этом модель также была спроектирована не им лично… Суть вопроса.Пацаны зазвездились просто нет слов,недавно съездили в Россию и заняли там 2-е места.От словосочетания FAI-шный класс,кончают прямо в штаны,заслуги регалии им нипочем,если ты не завоевал в FAI-шном классе хоть что нибудь,нах посылают всех и вся,Витя не исключение… Для ребят нет другого строительного материала как бальза,и стекловолокно с углем,все что кроме гуано,и в принципе в воздухе держаться не может. И вот одно из дарований на нашем сайте создало тему с очень интригующим названием… forum.alexwest.ru/index.php?showtopic=13833
Поскольку у истоков союз-500 стою не я,и не Витя,прошу дать объяснения по этому классу данному индивидууму.
Когда ты идёшь , насвистывая , по улице , улыбаясь солнцу и радуясь хорошему дню , из подворотни выскакивает мокрая , грязная болонка , со спутанной шерстью , и заливается на тебя визгливым лаем . Ты ведь не встаёшь на четвереньки , не гавкаешь ей в ответ и не пытаешься укусить за пропахший псиной хвост , верно ?
“Собака лает - караван идёт …” (С) - Народная мудрость …
Совершенно верно,я так и делаю. Ну,стараюсь не обращать внимания так точно… 😛