Правила СОЮЗ-500
С классом “С” ерунда какая-то выходит.
Если по факту техком не проводится – класс понижается до С.
Как можно не проводить техком? Значить можно модели любые - 2 метра, вес любой хоть кг., акк. на свое усмотрение - вообще беспредел получится!
Считаю техком должен на любых соревнованиях, даже на таких “маленьких” (не менее 4х участников). Просто начисление бонусов может быть уменьшено. Не проходишь по весу (модели) нет бонуса, не тот вес акк. минус Х очков (больше 150гр. не допускается). Вроде так попроще получается.
Как можно не проводить техком?
а как мы его шесть лет уже чуть ли не на половине стартов не проводим?! Вот и мне тоже это не очень нравится. Но уж коли “так получилось”, и народ не готов вот так сразу “встать на путь исправления” ), то – хотя бы вот так.
Бег по кругу однако.
Вопрос!
До этого имея печальный опы. Сейчас выхожу на старт ( и не я один) не с одной моделью а двумя.
И что тогда?!
Обе заряжены и завешаны или взвешены и один легитимный АК?
Обе заряжены и завешаны или взвешены и один легитимный АК?
думаю, если акк один, то обе взвешены с ним. Почему бы нет. Но можно и для каждой модели свой.
, и народ не готов вот так сразу “встать на путь исправления” ), то – хотя бы вот так.
Ну это тоже не выход. Тогда вообще все соревнования можно отнести к классу С, если проверять масштаб модели, камуфляж, маркировку. Как никак на это уйдет на целый день (в зависимости от количества участников). И где истина?
Я за чтоб можно было регистрировать “мелкие” соревнования, от этого больше появится новых спортсменов, но должен быть техком (вес модели и акк.) без всяких “поблажек”. Ведь когда “новичек” научится делать правильные модели, ему легче будет выступать и в классе В, и не будет никаких разногласий с судьями.
должен быть техком (вес модели и акк.) без всяких “поблажек”.
я выше уже писал, что сам – вообще за жесткий вариант. Но, очевидно, сообщество к этому ну никак не готово. Только мягкие планомерные подвижки. Хорошо если вообще хоть что-то удастся поменять )
А если просто, кто превышает не летает, но будет ли технический контроль и когда, знает только организатор. И всё, я думаю любому, уважающему себя пилоту, будет просто стыдно если его уличат, и каждый будет стараться.
будет просто стыдно
Таких формулировок в Правилах Соревнований - лучше избегать …😛:P:P
кто превышает не летает, но будет ли технический контроль и когда, знает только организатор.
Конечно, в правилах должно стоять только это.
поразмыслив
если модель не прошла тех.ком. но в целях популяризации
к стартам допускать без бонусных баллов по решению организаторов
но в финал такие модели категорически не допускать
вот и будет стимул делать правильные модели
хотя сам я за жосткий вариан хочешь летать на соревнованиях делай нормальные модели и покупай нормальные батареи
должен быть техком (вес модели и акк.) без всяких “поблажек”.
для того и правила и нужно их саблюдать иначе это не спорт
для того и Правила , и нужно их соблюдать , иначе это не Спорт
Однозначно с Вами согласен , коллега . Именно поэтому и ратую за точность формулировок и за грамотность в написании текстов .
За перевес можно просто накинуть сколько-то штрафных баллов, и это упростит ситуацию.
Нарушаем принцип Союза-500 “… Не карать, но поощрять!”
Одними только пряниками невозможно воспитать дитя, хворостина необходима.
ну, раз больше предложений не поступает, давайте получше сформулируем имеющиеся и посмотрим, кому что ближе. Единственно, я прошу вас спуститься с небес на землю и трезво оценивать наши с вами психологические реалии. У нас в правилах есть насчет возможности взвешивать акки после боя. Кто-нибудь когда-нибудь у нас такое видел? Вот и я нет. Поэтому варианты “техком проводится выборочно”, “внезапно и в любой момент” – в НАШЕЙ практике будет означать “никого и никогда”. Нас спасет только четко формализованный регламент. Поэтому я позволил себе несколько изменить, в частности, предложение Петра Альбертовича )
Итак у нас есть такие предложения:
-
(Петр) Разный рейтинг для пилотов. Пилоты, желающие получать увеличенные рейтинговые очки, обязаны перед полетами пройти техком и получить наклейки установленного образца. Если все бои пилота прошли на самолетах с наклейками, рейтинг начисляется по классу “В”, если хотя бы один бой был на модели, не прошедшей техком – по классу “С”. Обязанность организаторов – провести техком для всех желающих его пройти.
-
(Александр) Никаких рейтингов, но на всех стартах обязательный жесткий техком для участников финала. Не проходишь – не летишь.
-
(мой вариант) Рейтинг С для стартов по упрощенным правилам без техкома, рейтинг В для стартов с обязательным техкомом для всех по правилам “как сейчас”
-
(на всякий случай, потому что у нас, кого не спроси, все “я лично за недопуск более 500, но ведь остальные…”) Строгий техком на всех стартах и недопуск моделей тяжелее 500 )
Комбинированные варианты:
1-3: На стартах класса “С” все летят по классу “С”, на стартах класса “В” проводится техком только для тех, кто желает иметь рейтинг “В” (см.1)
2-3: На стартах класса “С” все летят по классу “С”, на стартах класса “В” проводится техком только для финалистов, (см.2)
ну и все таки
- (Сергей, Саша Боровик) …на стартах класса “А” проводится техком как в варианте 3 (т.е. как сейчас) и отдельный техком для финалистов как в варианте 2.
Друзья, не молчите. Нет времени/желания/красноречия обсуждать – просто напишите номер варианта, который кажется вам наиболее адекватным. Спасибо )
я за 2
Я тоже за 2
Объявить следующий год — Годом тотального техкома.
Я тоже за 2
Вариант 2, конечно, подкупает простотой понимания и реализации, однако, если мы его примем – официальных стартов без финала и без весов проводить уже не сможем. Смотрите, может, все-же гибридный вариант, типа 2-3? Кстати, считаю, что если вариант 2 будет принят, то в стартовом протоколе для передачи в рейтинг для всех финалистов должно обязательно фиксироваться: модель, вес модели, вес батареи. И злоупотребления исключит, и для статистики полезно.
я за 2
И я за 2 .
И еще один вопрос, в случае, если мы примем вариант 2, то что будем делать со старой системой бонусных очков за вес? Отменим?