Начинка для моделей класса Союз-500

Van_Der_Graaf
pilotkuts:

Или они некачественные и однозначно не пойдут?

некачественные и не подойдут. Жрут как не в себя и не летят. АРС и клоны и МА – из “демократичного” сегмента только это. Ну или более высокий сегмент.

pilotkuts

Скажите, есть ли необходимость при креплении мотора “ротором вперёд” замены тонкой стопорной шайбы (установлена по умолчанию) на зажим (толстая шайба со стопором, идёт в комплекте)?
Мне известны случаи, когда эта шайба “уходила” во время полёта у детей на цесснах! Или это является проявлением криворукости и никто из бойцов СОЮЗа проблем с этой шайбой не имел?

Если кому неясно о чём речь, то вот пример:
Dualsky - по умолчанию фиксация вала толстой шайбой со стопором
planetahobby.ru/…/elektromotor-eco-2212c-1180-5135…

EMP(RCX) - по умолчанию на валу тонкая стопорная шайба в засечке
www.myrcmart.com/product_info.php?cPath=22_179_198…

НО в комплекте идёт и толстая! Нужно ли ставить?

Yurich
pilotkuts:

есть ли необходимость

На любителя. Может и тонкая из проточки выскочить, если китайцы некалёную поставили, может и толстая по резьбе сползти. Я вон вообще контрю медной поволокой в проточке по причине постоянного улетания/потеряния стопорных колечек при сборке-разборке.

Александр_М

Я в вскр потерял (но нашел!!!) ротор с винтом в полете, т.к. толстая шайба с’ехала с вала. Теперь буду ставить и то и то комплексно. Чтоб гарантированно и наверняка не отвалилось.

10V
pilotkuts:

EMP(RCX) - по умолчанию на валу тонкая стопорная шайба в засечке www.myrcmart.com/product_info...oducts_id=5802

Пользуем десятки подобных мотров (фиолетовых тока), думаю общий налёт несколько тысяч вылетов, не помню ни одного случая что бы он в воздухе разобрался. Вот при разборке / сборке потери шайбы бывали.

Bob=
Yurich:

… Я вон вообще контрю медной поволокой в проточке по причине постоянного улетания/потеряния стопорных колечек при сборке-разборке.

зашел в “Крепику” и купил мешок стопорных колечек (5? 10? р. за всё)

регулярно теряются.

но ротор не улетает сразу после потери колечка.
если повезет, можно еще долго летать без него - магниты сами держатся (не возьмусь объяснить физический смысл процесса)

Андреев_Алексей
Bob=:

объяснить

Так магнит обратно втягивает 😃 Больше газа - сильнее втягивает:)

pilotkuts:

шайба со стопором

  • под ее стопор следует делать проточку на валу, а под стопор капать фиксатор резьбы.
Yurich:

контрю медной поволокой

Bob=:

купил мешок стопорных колечек

Если есть под рукой стальная шайба подходящей в проточку толщиной, и диаметром отверстия чуть меньше Д вала, то можно применить ее, предварительно разрезав с одной стороны. Чем угодно - кусачки, лобзик, надфиль, придумайте сами:) Чтобы ввести в проточку такую шайбу ее концы необходимо развести - вверх и вниз, ввести первый и второй концы в проточку, обжать.

Bob=
Андреев_Алексей:


Если есть под рукой стальная шайба подходящей в проточку толщиной, и диаметром отверстия чуть меньше Д вала, то можно применить ее, предварительно разрезав с одной стороны. Чем угодно - кусачки, лобзик, надфиль, придумайте сами:) Чтобы ввести в проточку такую шайбу ее концы необходимо развести - вверх и вниз, ввести первый и второй концы в проточку, обжать.

если у вас перегорела лампочка - не расстраивайтесь!

просто отпилите колбу, замените нить подходящим кусочком фольфрама, припаяйте колбу обратно, откачав воздух, и всё!

Андреев_Алексей
Bob=:

просто

Сравнение не равнозначное. Кстати, с лампочками некоторые увлекающиеся так и поступают. Не в этой теме.

Владимир62

Да оно и так ни куда не денется. Единственное, это когда насаживаешь цангу.

ПНКист
Андреев_Алексей:

Кстати, с лампочками некоторые увлекающиеся так и поступают.

Это, наверное, про меня. Не такой уж я и бедный, что бы пару- тройку новых моторов купить, однако мотаю с таким арсеналом механизации, 21 век, блин…

Андрей_Зазулин
Андреев_Алексей:

Многие мотают, для себя, под необходимые параметры.

Ага . А некоторые ещё - и тренируются . Отрабатывают элементы боя , до солёного пота и до звона в ушах .Летают на упражнения . По программе . Ремонтируют битые модели , ведут журнал тренировок , скрипят зубами , вкладываются в матчасть , терпят и зной и холод . ПАШУТ , в общем . А потом мы все удивляемся , почему же это первая десятка меняется местами на тумбочке , вне зависимости , какие у них моторы , винты и регуляторы . Чудес - не бывает в природе .

Андреев_Алексей
Андрей_Зазулин:

А некоторые ещё - и тренируются

А некоторые еще и внуков/внучек воспитывают - отводят и забирают из д/с, водят на занятия разные и пр… Странное какое то направление комментариев. То шайба не понравилась, то намотка, про гидроизоляцию как будто не заметили… Видно, не стоило …

Serg_S

Это точно
Каждому свое
кому внучки кому все остальное и т д

Андрей_Зазулин
Андреев_Алексей:

Видно, не стоило …

Лёша , ты же не кормящая мамочка …Они - обидчивые , я проходил . Ты взрослый , солидный , уважаемый мужчина . Профессионал . Ну и чего ты мягкое с солёным смешиваешь ? Я же намекнул , что пора уже и в поле выходить !😛:P:P

Serg_S
Serg_S:

Это точно

Надеюсь, никого не обидел оморфного
Всем авиамоделистам !!! САЛЮТ!!!

Algimantas
Андреев_Алексей:

про гидроизоляцию как будто не заметили…

Да, с гидроизоляцией неувязочка вышла 😦
а с внуками действительно не просто, особенно когда их четверо, как у меня + четверо детей.😝 Но тренировки и соревнования отменять не стоит!
С наступающим Новым годом! Мирного неба над головой и чтобы рядом всегда были верные и преданные друзья! Счастья вам!

ПНКист
Андреев_Алексей:

для себя, под необходимые параметры.

Как бы их вычислить еще до мотания? В инете: чем больше витков, тем меньше kV, это и коню понятно, а вот по- конкретнее бы. На сколько я понял величина kV вычисленная, а не измеренная. Хотя бы знать какая там зависимость, прямая, квадратичная, экспоненциальная?
У меня все моторы 1300, 10 (6 жил по 0,2 мм.) витков на зуб, хочу 1100…1200, вкорячил 11 витков тех же проводов на зуб, решил ничем не пропитывать, потом разматывать легче, вроде крутит, а вот сколько kV?

Андрей_Зазулин:

пора уже и в поле выходить !

У нас погода миллион на миллион, -5, ветерок почти штиль, солнце за спиной, рыхлый снег прощает вертикальные морковки на полном газу. Разве можно уходить с такого поля? Но из всех моих 5 моторов в живых не осталось ни одного, все спалил в местных воздушных междусобойчиках. Изобрести бы технологию полевой перемотки, тогда бы и стены моей моделки не краснели от мата, когда мотаю.

А вообще всех поздравляю с Наступающим, чую, год будет нескучным.