Модели для СОЮЗ-500
Вот и я про то-когда законцовка в +, а центральная хорда в -, трудно будет-то самолётик узнать, ну крыло уж точно!.. Да и морду удлиннять не вижу смысла-и так хватит для центровки.
трудно будет-то самолётик узнать,
Э-э-э … Вам - шашечки , или ехать ?
+2 см в законцовку, +2см в размах стабилизатора, +2 см в высоту киля.
Будет отличный истребитель в безветренную погоду.
В любых козявочках будет сидеть как в своих.
+2 см в законцовку, +2см в размах стабилизатора, +2 см в высоту киля.
Будет отличный истребитель в безветренную погоду.
В любых козявочках будет сидеть как в своих.
масштабно двигаю заднюю кромку на 2см назад
Э-э-э … Вам - шашечки , или ехать ?
на колу мочало, начинай сначала (с)
Ну есть же открытые классы, где не надо следовать никаким прототипам, почему не туда, почему сюда?..
Разрезаю крыло вдоль по 30-40% хорды законцовки и вставляю 2 см.
фюзеляж ровно 1/12, крыло +2см
желтое- пена
черное- бальзовые элероны
Может я чего то не понимаю,Но в моем понятии в правилах написано, что модель для воздушного боя полукопий должна внешне напоминать прототип.
Когда элипс на законцовках" превращают" в прямые углы и “закрываются” 2 см, считаю это нарушением правил. -😃
Может я чего то не понимаю,Но в моем понятии в правилах написано, что модель для воздушного боя полукопий должна внешне напоминать прототип.
Когда элипс на законцовках" превращают" в прямые углы и “закрываются” 2 см, считаю это нарушением правил. -😃
ЕССНО УГЛЫ НЕ ПРЯМЫЕ😆
это нарисовано для шаблонов заготовок под пенорезку
“ПОХОжие на оригинал скругления” режу руками на глазок.
правда, если быть точным, законцовки получаются ближе к Як-9, чем к Як-7б.
но утешаю себя тем, что " … у поздних Як-7б были консоли как у 9. и вообще, на фронтовом аэродроме какие были ремонтные консоли в каптерке - те и поставили…"😁
Будет слишком непохоже.
Наглядная иллюстрация - два Ила. С одного и того же ракурса.
У одного на крыле добавлен 1см, у второго… больше (но, по словам Лёши Миронова, “всё в пределах правил”.)
а это моделька 1:72:
Ну есть же открытые классы, где не надо следовать никаким прототипам, почему не туда, почему сюда?..
Антон , когда ты решишь , что мне больше нельзя летать в “Союз-500” , сообщи мне первому , пожалуйста .😛
А по сути дела : есть Правила . Я их - не нарушаю . Модели - легитимны к участию в соревнованиях . Выглядят ли они “подобными” прототипу ? Я считаю - выглядят . К “Фулмару” , “Ки-61” , “Ме-109Е” , “Ме-163” , “Хеллкету” , “Биркету” , “Сайюну” , “Йокосуке” , “И-16” , “Тензану”, “Бэттлу” - претензий вроде не было . Остальное , на мой взгляд , чистая вкусовщина .😛:P:P😇
Антон , когда ты решишь , что мне больше нельзя летать в “Союз-500” , сообщи мне первому , пожалуйста
Ну так-то уж не надо… Вопрос это не правил, а отношения. Просто – на уровне мечты – хочется, чтобы тут летали модели, которые может узнать человек, интересующийся боевой авиацией этого периода. А не что-то неидентифицируемое, всеми правдами и неправдами втиснутое в рамки ради лишних крох скорости и маневра. Я, кстати, сам начинал с того, что строил всякую такую дрянь, признаю это и каюсь, но хочу стремиться совсем к другому.
Вопрос это не правил, а отношения.
Надеюсь , ты не будешь регламентировать отношения ? “Союз” - он тем и хорош , что в нём летают люди с СУЩЕСТВЕННО разным отношением .
Надеюсь , ты не будешь регламентировать отношения
нет, конечно. Даже если бы мог, не стал бы. Но и скрывать своих взглядов не стану 😃
Вопрос соответствия прототипу как я вижу все же важен и подымается постоянно в обсуждениях той или иной темы.
Что касается меня то я за то, что бы модели имели большую схожесть с прототипом.
И думаю, что можно было бы остановится на 5% “инженерной” точности на основные размеры, при сохранении в плане общих геометрических размеров на крылья и стабилизаторы.
Для фюзеляжа, допустить “утонение” в 5% либо -2 см как предел все остальное считать -кронтурными фюзеляжами.
Когда смотришь на то, что вытворяют с моделями так и хочется сказать, что не мешает подписывать название моделей.
Все они становятся схожими либо с кишками либо с ишаками.
Ничего себе у людей воображение ! 😃
Это вот так штоле ?😛
Или речь всё-таки идёт о “Ки-61” и “И-16” ?
Суть Вы уловили.😁
Именно так, ток ма еще и летают.
Ещё и совсместить можно.
Но это не относится к фоткам.
Тут нечего сказать.
SB2C в преддверии небольшого, так сказать косметического ремонта (по истрепался малёх):
На данный момент налёт в районе 100 вылетов, из них 9 “боевых” + я на нём учился летать на моделях Союза. Модель трижды (по другим данным четырежды) ходила на таран, о чём имеются соответствующие отметины:
Модель трижды (по другим данным четырежды) ходила на таран,
Парни. если честно,то экструда, самая убогая версия с точки зрения живучести, это я прошел еще в средине 90х, от того и поимел в Питере прозвище “Леша-пенопласт”,если строите бойцовку из пены, берите самый легкий ПСБС-15, он намного легче и обладает свойством поролона,отыгрывает назад, чего более тяжелая пена не в состоянии,ну а против бутылок. это просто блеф…
если честно,то экструда, самая убогая версия с точки зрения живучести… против бутылок. это просто блеф…
Тут практика показывает, что всё совсем наоборот. Валеру спроси 😃
практика показывает
Очень существенно разная она . Практика эта . У Лёши в Питере - одна практика , у нас с белорусами - другая . Как по количеству так и по качеству . Лучший материал для бойцовок - это ЕРР . Да , он стал дорогим , но стараниями Серёжи Петрунина начинает выпускаться в Подмосковье . Надеюсь , цена на него не будет шокирующей .