Модели для СОЮЗ-500
Вопрос это не правил, а отношения.
Надеюсь , ты не будешь регламентировать отношения ? “Союз” - он тем и хорош , что в нём летают люди с СУЩЕСТВЕННО разным отношением .
Надеюсь , ты не будешь регламентировать отношения
нет, конечно. Даже если бы мог, не стал бы. Но и скрывать своих взглядов не стану 😃
Вопрос соответствия прототипу как я вижу все же важен и подымается постоянно в обсуждениях той или иной темы.
Что касается меня то я за то, что бы модели имели большую схожесть с прототипом.
И думаю, что можно было бы остановится на 5% “инженерной” точности на основные размеры, при сохранении в плане общих геометрических размеров на крылья и стабилизаторы.
Для фюзеляжа, допустить “утонение” в 5% либо -2 см как предел все остальное считать -кронтурными фюзеляжами.
Когда смотришь на то, что вытворяют с моделями так и хочется сказать, что не мешает подписывать название моделей.
Все они становятся схожими либо с кишками либо с ишаками.
Ничего себе у людей воображение ! 😃
Это вот так штоле ?😛
Или речь всё-таки идёт о “Ки-61” и “И-16” ?
Суть Вы уловили.😁
Именно так, ток ма еще и летают.
Ещё и совсместить можно.
Но это не относится к фоткам.
Тут нечего сказать.
SB2C в преддверии небольшого, так сказать косметического ремонта (по истрепался малёх):
На данный момент налёт в районе 100 вылетов, из них 9 “боевых” + я на нём учился летать на моделях Союза. Модель трижды (по другим данным четырежды) ходила на таран, о чём имеются соответствующие отметины:
Модель трижды (по другим данным четырежды) ходила на таран,
Парни. если честно,то экструда, самая убогая версия с точки зрения живучести, это я прошел еще в средине 90х, от того и поимел в Питере прозвище “Леша-пенопласт”,если строите бойцовку из пены, берите самый легкий ПСБС-15, он намного легче и обладает свойством поролона,отыгрывает назад, чего более тяжелая пена не в состоянии,ну а против бутылок. это просто блеф…
если честно,то экструда, самая убогая версия с точки зрения живучести… против бутылок. это просто блеф…
Тут практика показывает, что всё совсем наоборот. Валеру спроси 😃
практика показывает
Очень существенно разная она . Практика эта . У Лёши в Питере - одна практика , у нас с белорусами - другая . Как по количеству так и по качеству . Лучший материал для бойцовок - это ЕРР . Да , он стал дорогим , но стараниями Серёжи Петрунина начинает выпускаться в Подмосковье . Надеюсь , цена на него не будет шокирующей .
если строите бойцовку из пены, берите самый легкий ПСБС-15
Полностью согласен насчёт легкой пены. Помимо прочего она позволяет сделать предельно лёгкую конструкцию. Вот иллюстрация - Як-9, вес планера 149 грамм:
Крыло из шарика, но с плотностью чуть поболее, чем у ПСБ-15 - 20 грамм/литр.
Поверх стандартного камуфляжа (зелёный+чёрно-бурый) задул белые “зимние” пятна. Смотрится очень эффектно и контрастно.
Поверх стандартного камуфляжа (зелёный+чёрно-бурый) задул белые “зимние” пятна. Смотрится очень эффектно и контрастно.
Красивый! В Середнево будет? 😃
Не-е-е. Он пока в гараже “Папы Карло” живёт. Никуда не летает. Хозяина ждёт. 😍 Того самого, своего (и он точно знает 😌, что это случится…).
Валеру спроси
Антон, а что меня спрашивать, у каждого своё направление развития и что то говорить это лишняя трата времени.
Антон, а что меня спрашивать
я к тому, что ты сегодня говорил насчет сравнительной прочности Витиного ишака 😃
Антон это мы можем что сравнивать, так сказать различные технологии и делать соответствующие выводы потому что мы их видим в боевом применении, я не даром спрашивал Питерцев о моделях присутствующих на соревнованиях, сейчас очень сложный момент, идёт полным ходом селекция моделей, выбор технологий и материалов.
Даказывать что то не хочу, каждый видит по-своему, естественный отбор покажет.
потому что мы их видим в боевом применении
+500
Это самое главное . Практика - критерий истины . Зачастую - единственный .
Практика - критерий истины . Зачастую - единственный
Мне это напоминает старый анекдот , Штирлиц стоял не своем, эту пытку ему придумал Мюллер, тоже практика…, ну а вообще, посмотрев фото отчеты о стартах, бутылочников не чуть не меньше чем всего остального, так что если они у нас уже есть, то зачем нам лохматить бабушку,лично я с ужасом вспоминаю свои пенные первые шаги.
Самоя лучшая технология -договорится с китайскими производителями моделей из ЕПП делать напимер наборы под сборку, в том числе Советскую авиацию, в нашем маштабе 1:12 либо 850мм - вом приведении но под наши требования к конструктиву ( далой все лишне и тд).
Есть нессколько компаний с которыми можно поработать в этом направлении, пока отслеживаю их продукцию.
Например: http://www.hobbyfit.com или FMS (вот например их 1 х FMS KI-61 995mm RC Самолет PNP ), в общем, много кто там предлагае услуги и/или имеет соответствующее оснащение для этого.
Если же заниматься самим, то нужен нач. капитал - 2-3 лимона, что нормально это раскрутить, опять же реализацию форм и тд сделать через китай.
А до этого счастливого момента - делать самим и желательно похожими на протатип.
бутылочников не чуть не меньше чем всего остального
Никто не нападает на твои любимые бутылочники . Тем более что к материалу крыла технология горячей усадки полиэтилентерефталата имеет весьма опосредованное отношение . Речь идёт о том , что ЕРР на сегодняшний день является оптимальным материалом для изготовления крыла бойцовки “Союз-500” и ограничен в применении ТОЛЬКО из-за относительно высокой стоимости . Никакая экструда или (тем более) полистироловый шариковый пенопласт ЕРР полноценно заменить не может . Особенно при условии регулярных тренировок и насыщенного календаря стартов . Всё остальное - это высокое искусство стилиста причесок женщин пенсионного возраста .
Наглядная иллюстрация - два Ила. С одного и того же ракурса. У одного на крыле добавлен 1см, у второго… больше (но, по словам Лёши Миронова, “всё в пределах правил”.)
Не совсем корректное сравнеие, т.к. у Ила было 2 вида формы крыла: треуголное и стреловидное. Последнее больше похоже на первую серию треугольного, но в “пределах правил” стало превращаться в пилотажное.
И мы потихоньку начинаем отходить от масштаба все дальше и дальше…
лично я с ужасом вспоминаю свои пенные первые шаги.
История же развивается по спирали, наверняка когда-нибудь и условно-бутылочная технология опять сделает мощный рывок и окажется впереди, но сейчас – нет. Я и насчет ЕПП “не был бы столь категоричен” (с) Петя, при всей его живучести и ремонтопригодности – в летных качествах он все же, будем откровенны, уступает экструде (притом аж по двум параметрам – экструда жестче, и ее не крутит), а эксплуатационно-боевые нагрузки в СОЮЗе все же не такие суровые, как в АСЕС и т.д., поэтому даже откинув экономическую составляющую, я бы сделал ставку все же не на ЕПП, при всей моей личной приверженности именно к нему…