Модели для СОЮЗ-500
а весу это дело сколько нагоняет, не измерялось?
на наших площадях (30…32 кв.дм)… жидким пва в два слоя с просушкой нагоняет до 10г…
если мазюкать разведенным (как в банках продают) от 15 и больше…
на наших площадях (30…32 кв.дм)… жидким пва в два слоя с просушкой нагоняет до 10г…
а есть фотки, как это выглядит покрашенное с колером?
то липовая пластина 2 мм, счас таких нет
э, ну вот (
покрашенное с колером
…как то так…
э, ну вот (
Хм, ну как сказать, думаю в крупном городе, особенно если есть какие знакомые мебельщики, вопрос решаемый.
И конечно никто не отменял старые добрые линейки:
э, ну вот (
В чём проблема позвонить Макаркину и заказать ? Что липа , что высококачественная сосна - всегда у него есть . Циркулярка - присутствует . Человек профессионально строит F-2D , если что .
Линейки обычно делаются типа из берёзы. Есть буковые.
И конечно никто не отменял старые добрые линейки:
Володя , старых советских липовых линеек уже не осталось в России , увы . Только в Синеокой Стране .
Линейки обычно делаются типа из берёзы. Есть буковые.
По ГОСТу были только липовые . Равно как и чертёжные доски . С года - ГОСТы отменены . Из чего Бог послал .
В чём проблема позвонить Макаркину и заказать ?
о! точно, надо спросить. А линейки, во-первых, тупо короткие, а хотелось бы одним куском, а во-вторых, есть большие сомнения в качестве и весе.
есть большие сомнения в качестве и весе.
Не осталось уже тех линеек . Можно в “Бумансе” посмотреть толстый липовый лущёный шпон . Или Абачи . Но он теперь у них редко бывает .
тупо короткие
Заказал 40 см и 50 см, в понедельник приедут, порежу, прикину что по весу.
Добрался до весов, наконец-то. Можно в первый полет![IMG]
[/IMG]
Почему-то картинки вставляются большого размера, хотя на Радикале стоит галочка 960 пикселей.
Можно в первый полет!
Какие размах/длина?
Все в масштабе, только ужал морду до 97 мм. Размах 875 длина от начала капота до края киля - 695. Центровка с максимально сдвинутым акумом вперед получилась 26 САХ. Второй самолет с “вороном” на фюзеляже на 1 г. тяжелее.
Размах 875 длина от начала капота до края киля - 695.
Отличный результат!!!😃
Володя, подрежь фонарь сзади на Лавочкине, уж очень глаз режет. Может только мне?
Отличный результат!!!😃
Спасибо, стараемся…
Отличный результат!!!
можно, значит, легкие-то самолеты строить? )) по некосмическим технологиям притом )
я вообще думал, по промежуточным данным, что даже меньше 450 будет, и с легкой начинкой, наверное, так бы и получилось.
Жаль одно, что в небе не пересечемся, ну и что подробного расклада по весу, как у Владимира, нет.
А так супер, респект, поздравляю!
можно, значит, легкие-то самолеты строить?
Можно, но я не буду делать фюзы из пены. Есть болванка и бутылки, для меня проще, технологичнее, живучее.
Следуюший прототип - Дора. Пока сижу рисую. Как начну строить, постараюсь пофоткать процесс, чтоб весовую составляющую проконтролировать. Хотя, для меня, важнее всего конечный результат. Так и не увидел финального веса Биркета, может проглядел чего?
А чего ж не пересечься, приезжайте, у нас ранняя весна, выдержанный коньяк и хорошее винишко… Мишаня приезжает регулярно, не жаловался на гостеприимство.
Так и не увидел финального веса Биркета, может проглядел чего?
выше было, 515 вроде. Но с легкой батарейкой и мотором имеет шанс влезть.
Можно, но я не буду делать фюзы из пены. Есть болванка и бутылки, для меня проще, технологичнее, живучее.
Лялисовский Ла-7 был бутылочный и имел 450 взлетного. Батарейка при этом была сильно меньше 130, конечно. Если вдруг фамилия “Лялис” уже стала забываться, то ознакомиться с достижениями можно, например, здесь rcopen.com/forum/f84/topic532370 ))