FPV и Радиобой
Анатолий, не в обиду - опыт компьютерных игрушек тут не стреляет. Совсем… Разница примерно как в компьютерном настольном теннисе и реальном
небылбыстолькатегоричен
опыт компьютерных игрушек стреляет не только в модельках но и в самолетиках 1Х1.
По своему опыту могу сказать, что симулятор даёт только
для наработки моторики
Я бы сказал отработки принципов пилотирования.
Скорость реакции, умение ориентироваться при маневрировании даёт только реальный налёт на конкретно взятой модели. Мне, например, сделав подряд несколько вылетов на Су-35 по FPV и привыкнув к его манёвренности и тяговооружённости, пересев на L-39, приходится перестраиваться на его вальяжность и плавность. И наоборот.
Двухмоторник это хорошо. Но существенный недостаток для боя - при намоте ленты на один мотор сразу в штопор. Ты сам видел как, даже система стабилизации не спасает. Но я пока на своем буду тренироваться т.к. он летит медленно и не столь резкий как крыло.
Предложу еще прототипы от 1-й мировой, размахом около 1500 мм.
Но существенный недостаток для боя - при намоте ленты на один мотор сразу в штопор. Ты сам видел как, даже система стабилизации не спасает.
Именно она его и губит. Без стабилизатора потеря мотора не ведёт к падению,но это при маленьком разносе моторов.
По моему ты плюхнулся от неожиданности 😉
Именно она его и губит
Теперь будем знать. Разнос естественно небольшой. винты разного вращения со схождением.
Теперь будем знать.
Ну покрайней мере адекватность управления с дешёвым стабом,сильно падает. И очень многое, что возможно в ручном,просто приводит к падению.
Вернулся в родную моделку. Заразили вы меня двухмоторниками. Давно в планах Пе-2 1100 мм, бутылко-потолочной технологии, но лучше СБ, у него морда стекляная, там моя несуразная камера с подвесом умещается. Подскажите какие моторы и как регули завязать с миксом на руль направления.
Когда моделист начинает считать часы в симуляторе, можно сказать, что моделизм на этом закончился.
Точно-точно, не моделизм. Я ещё и хардкорщик, был пока зрение не подсело.
Но существенный недостаток для боя - при намоте ленты на один мотор сразу в штопор.
Два киля с небольшим схождением могут исправить эту проблему.
Вернулся в родную моделку. Заразили вы меня двухмоторниками. Давно в планах Пе-2 1100 мм, бутылко-потолочной технологии, но лучше СБ, у него морда стекляная, там моя несуразная камера с подвесом умещается. Подскажите какие моторы и как регули завязать с миксом на руль направления.
А зачем?
Все можно сделать, но для этого надо знать какая апа используется.
Если же нужно уравнять тяги то можно вывести связав 3тый со свободным каналом а затем на пример 6 -7 например установив по первой связи одинаковые расходы а по второй уже настроить изменение расходов с 7 например или 4-тым скажем в пределах
±10% больше нет необходимости.
Подскажите какие моторы и как регули завязать с миксом на руль направления.
Моторы брал как обычно, навскидку - минимально необходимая тяга для тренера это 0,5 для одномоторного полета, итого два по 0,5 по бренду - что подешевле.
Если не использовать серву на РН, то можно один двиг. на канал газа другой на канал РН и замикшировать их. А как - зависит от аппы. Но я с этим не заморачивался. Хотя разворот на месте довольно эффективен.
Ну покрайней мере адекватность управления с дешёвым стабом,сильно падает
С другой стороны без стабилизатора в тот рваный ветер прямо лететь было практически невозможно.
С другой стороны без стабилизатора в тот рваный ветер прямо лететь было практически невозможно.
Вывод:при нештатных ситуациях нужно его отключать.
Про поворотку камеры: может быть не хедтрекером, не у всех он есть, а связать кинематикой от рулей?
Тут в ветке копии-полукопии кукла под Капанину помимо рук-ног еще и башкой крутит, а рулевых машинок в ней не видно.
Про поворотку камеры: может быть не хедтрекером, не у всех он есть, а связать кинематикой от рулей?
Тут в ветке копии-полукопии кукла под Капанину помимо рук-ног еще и башкой крутит, а рулевых машинок в ней не видно.
-
бессмысленно технически и вредно для обзора.
-
есть в ней сервы.
…
Если не использовать серву на РН, то можно один двиг. на канал газа другой на канал РН и замикшировать их. А как - зависит от аппы. …
оба двигателя микшировл на канал РН.
на перепрошитой турниге это элементарно, да и на других аппах возможно, хоть и с бОльшими головняками.
Всем, Привет!
Что ж, СНАРЯД боевой собран. В выходные если позволит погода попробую облетать.
Пока поэкспериметирую с курсовым прицельным кольцом в части размера и места положения перед объективом камеры.
Да есть вопрос?
Имею камеру:alibaba.com/…/Fly-DV-FPV-Video-Camera-4GB_34760984…
Кто пробовал ее использовать как курсовую? У меня только пишет, немогу добится выхода изображения на передатчик. Или может что не то с кабелем родным?
Не хочется дополнтельно приобретать еще,
типа такого комплекта:
banggood.com/Reptile-FPV-120-720P-HD-MicroSD-AV-Ou…
Имею камеру:www.alibaba.com/product-detai....30.228.LxeUN9
Она действительно только пишет, у неё нет выхода видеосигнала.
Сегодня зашел в авто магазин.
Лежит камера заднего вида, по данным паспорта нанесена или транслируется дистанционная сетка расстояний.
Что если использовать это для ФПВ?
Тем самым появляется возможность ориентации по дальности в воздухе при удалении вроде аж до 10 метров…
Может и на низкой высоте, тоже будет пригодна.
камера заднего вида
У нее развернуто изображение зеркально.
Проверил видео тракт, все работает.
Камера banggood.com/Mini-14-CMOS-520TVL-120-Degree-FPV-Ca…
с углом обзора 120 градусов.
Расстояние до фокальной плоскости примерно 45-50 мм.
Поставил прицел в фокальной плоскости объектива. С прицельными кругами 2,8 и 16 мм.
Провел первый эксперимент. Расстояние до Цели 3.5метра, цель размером около 800х800мм.
Как видим, почти поместилась во внутренний круг. Полностью будет в его проекции на расстоянии около 5 метров.
Следовательно, можно сделать прицел с меньшими кругами скажем 4 мм а большой 8 мм или отодвинут. Получим дистанции в 10 и 5 метров до цели, что уже наглядно дает представление о расстоянии до модели. Разумеется модели имеют разные размеры, но поскольку мы их знаем хотя бы зрительно перед стартом то поправку на размер можно сделать без проблем. Думаю при определенном опыте, то же принцип можно использовать для ориентации и с наземными объектами.
Еще читал, что на штурмовиках, для облегчения наводки на цель при пикировании и тд, рисовали на капоте дуги соответствующие углу пикирования и расстоянию до цели. Когда цель ложилась на линию , делали сброс. Может, что то подобное можно применить, для повышения ориентации у земли.
у вас этот прицел пол экрана занимает и скрывает самую важную часть , я понимаю идея красивая… но… не полезная нисколько, даже сраный переплет из тонкой проволоки крадет обзор и картинку
у вас этот прицел пол экрана занимает и скрывает самую важную часть , я понимаю идея красивая… но… не полезная нисколько, даже сраный переплет из тонкой проволоки крадет обзор и картинку
Антон, я до этого на мотопланере летал без ФПВ, с крестом перед камерой.
Из стальной поыволоки о.4 мм, ничуть не мешал а только помогал.
В данном случае,прицел из АБС пластика с толщиной кольца 1 мм при броковой подсветкепереотражает свет. Смотрится так словно сам светится. Думаю, из тонкой черненой проволоки будет практически незаметным но читаемым на экране. К томуже его размеры можно и уменьшить.