18 июля 2015 "Внуковская Жара": Середнево, СОЮЗ-500, ACES (этап еврокубка)
А Максимилиан за 18 с два отруба, вот это показатель. Как говориться подтвержденные отрубы.
В факторе удачи и успеха больше слогаемых чем кажется, чем больше участвуешь в соревнованиях тем больше эти слогаемые видишь, сомое лучшее это больше рубить в бою.
Надо больше летать в бою и не принять на дороговизну моделей.
Я в том сезоне летал через день, в этом от случая к случаю, вот и результат.
это просто наша с тобой пруха, валера, решила отдохнуть 18 июля. на следующий раз силы копит
Несомненно, но Валера не то хотел сказать. Те ребята, что судили – это “его люди”, и уж если бы там и была какая-то необъективность в плане приписок, то было бы крайне странно, если бы они проявили ее к другим, а его, наоборот, обошли. Кстати, ребята наперебой просили дать посудить Валеру 😃
Тем временем, результаты
1 Ставер Андрей 2850
2 Папилин Антон 2742
3 Зазулин Андрей 2626
4 Дронов Михаил 2451
5 Ершов Олег 2413
6 Лялис Максимилиан 2326
7 Власов Константин 2159
8 Трухан Виктор 1760
9 Бобов Петр 1603
10 Цуриков Александр 1598
11 Яковлев Игорь 1560
12 Попов Юрий 1560
13 Сытников Сергей 1499
14 Кулигин Вадим 1385
15 Перов Александр 1307
16 Леонов Валерий 1281
17 Головин Георгий 1210
18 Журба Валерий 1156
19 Шаманов Дмитрий 1156
20 Трусов Владимир 1104
21 Свитте Геннадий 1016
22 Краюшкин Владимир 975
23 Гладкевич Игорь 821
24 Нугуманов Олег 680
25 Крюков Александр 517
26 Туревский Игорь 364
27 Андреев Алексей 41
Антон,я пишу здесь редко и то, только касаемо наших дел. и мерятся с тобой чем либо на словах нет ни желания ни времени. Ты ж нормальный парень, только убавь немного свою хамоватую исключительность в суждениях (всего то) и продолжай нести победное знамя “Союза” дальше.
Приезжай в гости и уверен вечерком за кружкой или стаканом мы все недопонимания разрулим, это я к тому,что складываются благоприятные обстоятельства для встречи. Поскольку мой дом находится не далеко от места проведения стартов 29.08го и есть возможность принять Вас пожелавших приехать,хлебом,солью с рюмкой чая и местом проживания, то можем организовать не слабую встречу новых и старых друзей. Подробности возможностей опишу в соседней теме.
Господа, если есть возможность выложите пожалуйста фотки и/или видео. Вроде были люди с камерами…
только убавь немного свою хамоватую исключительность в суждениях
я – в отличие от тех, кто тут на меня пытается набрасываться – абсолютно за мир и дружбу, но мне все-таки необходимо понять одно: это я чего-то реального не замечаю, или вы видите то, чего на самом деле нет, поэтому, я очень прошу, покажите мне пальцем, цитатой, в моих словах эту самую “хамоватую исключительность”, чтобы мы могли сделать выводы и закрыть вопрос. Спасибо заранее.
Какую-то хрень тут некоторые товарищи пишут, АСЕС,Союз, Опен. Да каждый класс зрелищный, только АСЕС-это АСЕС, а Союз-это Союз. Главное летать и биться уметь и хотеть.
Какую-то хрень тут некоторые товарищи пишут, АСЕС,Союз, Опен. Да каждый класс зрелищный, только АСЕС-это АСЕС, а Союз-это Союз. Главное летать и биться уметь и хотеть.
+100500
Какую-то хрень тут некоторые товарищи пишут, АСЕС,Союз, Опен. Да каждый класс зрелищный, только АСЕС-это АСЕС, а Союз-это Союз. Главное летать и биться уметь и хотеть.
полностью с вами согласен
Товарищи, а фоток то где, неужто ток три штуки !?!
Товарищи, а фоток то где, неужто ток три штуки !?!
И вот еще, от Лёхи:
А что союз не кто не фоткал?
Немного впечатлений об участии.
Долетели хорошо, в этот раз без приключений с контролем.
Встретилий с Петром, и вскоре были радушно всречены Антоном скучавшим у перехода со своим вместительным авто.
Приеха, порабовался “новой” скашеной площадке.
За это,особенно большое спасибо, было и летать приятно и бегать при необходимости за моделью не напряжно.
Разложились, облетали модели. Немного пришлось потремировать.
Начало немного затянулось , потом в перевес в один голос было решено Союз пустить вторым.
Смотрел веселуху АСЕS, рев мотров, дрова, брызги адреналина у зрителей от пролетавших мимо пален в землю.
Балел в Валеру, жаль, что он так и не поднял “МСТИТЕЛЯ” в последнем бою.
Чесно говоря, было утомительно наблюдать и ждать.
Быть участником легче и не выгораешь к началу.
Но вот наступило и наше время. Первый бой прошёл в бегах.
За первые пару минут большенство лент было потеряно так, что вторая половина боя прошла в атражении натиска “безхвостых” соперников.
Укланялся как мог от своры гончих, не догнали. Скорость дает свои плюсы но и минусы налицо. Времени для маневра очень мало.
Во втором, учьтя скоростные качества соперников пошли отрубы. летал в пол газа, Ловив соперников на упреждении или резком ускорении в догонку. Поперло сделал три почти подряд, но намотал приличный кусок ленты начал дохнуть мотор. В итоге не долетал до полного с десяток секунд. Затем с сытный и долгожданный обед умиротворил всех.
Третий, был похож на первый, растеряв летнты пилоты переключились на меня, пришлось вновь перейти к абороне, походу ганяясь за Петром с его мишурой. Четвертый был более удачным, рубил в первые пару минут дале уже было нечего. Снова пришлось перейти к отражению атак соперников.
Вообще большентсво отрубов проли в боях в течении перых двух минут.
Особенно показательным в этом был финал -ватханалия и сплошная резьня лент с первых секунд начала боя.
К вечеру все подустали, так, что на клич со стороны, провести банзай народ мирно слил.
В целом считаю все прошло удачно. Для меня это определенный личный прогресс.
Хотелось бы так же услышать мнение соперников -пилотов и судей.
п.с.
В воскресенье посетил парк Коломенские на день, точнее ночь- отрытых дверей. Как минимум увидел пару приличных палян на которых можно провести соревнования или шоу.
Хотелось бы так же услышать мнение соперников -пилотов и судей.
В целом и условия были благоприятные: ветер стих, солнце не мешает, небо контрастное, комары не кусают, не жарко, не холодно – но и пилоты здорово прибавили, притом все. Ленты еще, кстати, хорошие. Рубятся ровно так, как надо, не тянутся… Залетов мало, таранов – в пределах естественной нормы. Давайте посмотрим на цифры: раньше я обращал внимание на количество финалистов, перешагнувших рубеж в 2000 – и в этот раз это все семеро; но посмотрим дальше, сколько пилотов перешагнули рубеж в 1000: а это аж 21 человек! Вдумайтесь в эту цифру! Меньше года назад мы восхищались итогами закрытия Московского Неба 2014 в Дорохово, полученными в идеальных погодных условиях под занавес сезона на пике формы – и все рекорды этих стартов теперь (в середине сезона!) пали, ну, кроме одного: Витя первый и единственный раз в СОЮЗе перешагнул планку в 3000 (“московских” очков)… посмотрим, долго ли продержится и этот рекорд 😃 Такая конкуренция, конечно, очень радует (но и пугает немного 😃)
А про себя – пытаюсь вспомнить свои бои, и не могу даже, туман застилает. Тактика, техника – хоть режь, не скажу. Просто, как берсерк, атаковал направо и налево, вверх и вниз, прицельно и наугад, вдогон и поперек… В лоб не атаковал, это я давно принципиально не люблю 😃 Не готовился совершенно, просто ни сил ни времени не было, располовиненного в Рязани Кота не чинил, второго не собирал, были у меня Эмиль да МиГ, полетели, по счастью, хорошо – ну и, как Петя говорит, пруха 😃 В первом бою в столкновении с Геной (везет нам друг на друга традиционно) дрызнул лонжерон, но, махая крыльями долетал. У МиГа потому что крыло толстое. А у Эмиля крыло, наоборот, тонкое, и когда в финале случилось столкнуться с выскочившим из ниоткуда я даже не знаю, кем, и дрызнул лонжерон уже у Эмиля – он просто сложил крыла, как бабочка, ушел на неправильную сторону ЛБ и отправил меня с первого место на второе. В иное время я, конечно, очень бы сильно расстроился и переживал, но сейчас почему-то нет. Могу себе представить, как рад своей победе Андрюха Ставер, и, скажу честно, я даже сам сейчас за него радуюсь больше, чем переживаю за свое второе 😃 Ну а уж как за третье бились, уж как “выстрелили” М.А.Дронов и Макс – любо-дорого! Кстати, питерцы вообще молодцы, Саша Перов и Вадим тоже дрались будь здоров, просто, ну, см. выше – конкуренция такая, что для победы надо рубить не много, а столько, сколько и представить трудно 😃
Господа!!!, фоток СОЮЗА тоже хотца!
Немного фото:
Такое ощущение,что все фото-бойцы свалили гораздо раньше чем начался С-500, сильно затянувшейся АСИС разогнал всех фотографов, и это мне понятно, нафиг его из России,это лично мое мнение, не претендую на божественный нимб…
Такое ощущение,что все фото-бойцы свалили гораздо раньше чем начался С-500, сильно затянувшейся АСИС разогнал всех фотографов, и это мне понятно, нафиг его из России,это лично мое мнение, не претендую на божественный нимб…
Хочу обосновать свой “помидор”. Считаю бой на двух банках по сравнению с сексом - онанизмом с не помытыми руками.
И при этом, у меня никогда и в мыслях не было, выйти в ИХНЮЮ тему и писать гадости.
К стате по моему даже темы нет, один лишь срачь от НИХ в других.
Считаю бой на двух банках по сравнению с сексом - онанизмом с не помытыми руками. И при этом, у меня никогда и в мыслях не было, выйти в ИХНЮЮ тему и писать гадости.
И тем не менее ты сейчас именно это и сделал, поздравляю!
Я отметил уменьшение скорости и расстояний, и задал вопрос (без подковырок) о том, куда хочет идти класс дальше – и узнал про себя, что я ничтожество, гомосек, хам и самодур; Леша высказал свое персональное мнение о том, что не хочет поддерживать этот класс – и оказался онанистом с грязными руками. Браво, господа! Можно не беспокоиться за АСЕС, с такими защитниками ему ничего не страшно 😃
Ну не хочет Россия поддерживать ACES ВВ2-пожалуйста, но зачем класс-то обс…рать почти в каждом посте? Тем более что многии в нём даже не летали! Так, сбоку посмотрели и сделали выводы-слишком шумно, слишком быстро, слишком дорого…