Санкт-Петербург, Петергоф, соревнования по СОЮЗ-250. Май 2021 года.
Это первые соревнования СОЮЗ-250 в этом году.
Предыдущие старты в 2019 году:
rcopen.com/forum/f84/topic544504
rcopen.com/forum/f84/topic540757
rcopen.com/forum/f84/topic538955
Предположительная, и основная дата проведения стартов – 15 мая, суббота.
По погодным условиям (дождь, ветер более, чем 8…10 м/с), или по организационным причинам, старты могут быть перенесены на две недели, на 29 мая.
Но не хотелось бы…
а по сему, Основная дата – 15 мая.
Место проведения стартов - прежнее (пустырь за пляжем).
Регламент:
11.00…12.00 - сбор участников, регистрация, тренировочные подлёты
12.00 - построение и начало соревнований.
12.15 – 15.00 – 1, 2, 3, и 4 туры
15.00 – подсчёт промежуточных результатов, перерыв на обед
16.00 – финал
16.30 – награждение
Если управимся быстрее, то пораньше и закончим (как получится).
На старты приглашаются пилоты, как имеющие соответствующую матчасть (полукопия боевого самолёта 1935…1945г, масштаб 1:15, полётный вес - до 250 грамм),
так и не имеющие оной – на поле будет организован Ленд-Лиз.
Для этого есть несколько свободных моделей: И-16, Bf.109, FW-190:
(модели и батарейки наши, передатчик и приёмник – ваши). Кому интересно – пишите в личку.
Помимо Ленд-лиза есть ещё три самолёта, которые я мог бы на определённых условиях передать в хорошие руки: F8F «Биркэт», Р-39 «Аэрокобра и Ки-61 «Хиен» (Ки-61 на фотке ещё без переплёта на фонаре, реально переплёт на нём есть).
Все повоевали, все в хорошем состоянии. Все делал под себя, полный фарш. Но время идёт, сходят с конвейера новые модели, а эти вроде как уже не у дел. Бросать их в мясорубку Ленд-лиза жалко. Летные качества – отличные, у Биркэта – вообще на 5+, жалко отдавать. Но и сидеть «как собака на сене» и никому не давать на них летать – тоже неправильно. Если кому надо – пишите в личку.
Официально и персонально приглашаем всех, кто так или иначе ранее принимал участие в прошлых стартах, и конечно же, всех-всех, кто захочет принять участие в движухе!
Как уже повелось, на поле будет присутствовать зарядная станция в виде мощного аккумулятора 12В/60А/ч + несколько зарядников.
Но по-любому берите свои зарядники – их всегда не хватает. Подцепка к «плюсу» и «минусу» - простейшая, крокодилами.
Также, как и в прошлый раз, в небе, помимо истребителей участников, в каждом бою в небе будут находиться два бомбардировщика – летающие мишени. Если кто из RC-пилотов, из тех, кто пока не участвует в боях, захочет порулить бомбардировщиком-мишенью (это гораздо легче, чем воевать), - милости просим! Приезжайте и внесите свой вклад в общее дело.
Плюс, если будет неблагоприятный прогноз (в плане осадков), натянем тент-навес как укрытие от возможного дождика.
На поле для всех участников (пилоты и судьи), как и в прошлый раз, будет организовано питание. Вода тоже будет (туалет рядом, в кустах). 😃
(для того, чтобы организаторы совсем не остались «без штанов», просьба всем участниками и «сочувствующим» великодушно сдать по 100 р. Совершенно символическая сумма, которая позволит принимающей стороне хотя бы частично компенсировать затраты на организацию соревнований).
Стартовые взносы – ОТСУТСТВУЮТ.
Напоминаю: в 2019 году в правилах ввели (очень важно!) возможность замены модели во время боя:
Пункт 4.5: «Если модель получила повреждения, не позволяющие продолжать бой, или случился «намот», то участник может продолжить бой на другой своей модели.
Но при условии, что на один бой используется один аккумулятор (он просто переставляется с модели на модель)».
Также будут проведены (в антрактах) показательные полёты и воздушные бои на моделях нового класса СОЮЗ-Джет (реактивные самолёты времён «холодной войны»).
О призах - тоже позже, т.к. я их хоть и подготовил, но сфоткать не успел.
А можно поподробнее про место, не все имели счастье посетить ранее пустырь за пляжем. Заранее благодарю.
Пляж в Ломоносове, он же Ораниенбаум. Ж.д. вокзал “Ораниенбаум 1”. Место полетов - пустырь между вокзалом и пляжем. По прямой от вокзала метров 200.
Буду!
Пляж в Ломоносове, он же Ораниенбаум. Ж.д. вокзал “Ораниенбаум 1”. Место полетов - пустырь между вокзалом и пляжем. По прямой от вокзала метров 200.
Спасибо. Пошел точить зацепы.
+1
Хотел узнать а соревнования по СОЮЗ-500 будут в этом году в Питере или все уже перешли на СОЮЗ-250
Последний раз С-500 был проведен в Питере в 2017 году. Тема себя изжила, увы. Поначалу, пока СОЮЗ ещё не очень сильно отличался от чисто Питерского ИВБ, все терпели. А потом, с нарастанием неприятных тенденций… Короче, волевым решением, поперек чаяний народа, его никто не отменял. Просто народу он сам разонравился. Вот и прикрыли лавочку…
На данный момент заявили о желании участвовать в соревнованиях 12 человек:
- Кохтырев Александр
- Смирнов Дмитрий
- Падалка Максим
- Смирнов Андрей
- Третьяков Вадим (дебют в С-250, Ленд-лиз)
- Власов Илья
- Крушеницкий Никита
- Чудаков Дмитрий
- Алексеев Олег (дебют в С-250)
- Павлишин Алексей (дебют в С-250)
- Помаскин Александр, Ревда (дебют в С-250, Ленд-лиз)
- ну и я, Махалов Денис.
Куц Константин и Голубков Михаил заявили о желании порулить бомбардировщиками-мишенями. И это отлично! Наличие двух таких опытнейших пилотов за штурвалами бомбёров гарантирует, что охота за их ленточками будет интересным и захватывающим зрелищем.
Да и с тумбочкой тоже интрига получается: кто займёт 1,2,3 места - непонятно. А с Костей и Мишаней в качестве соревнующихся всё было бы более предсказуемо.😃
Спасибо им за эту инициативу!
И тем почётнее их миссия.
участие Миронова Павла и Алексея Казанджи пока под вопросом. Определятся попозже.
А вот родился у меня сегодня вопрос к правилам - есть ли штрафные очки за отруб ленты “свому” бомберу?
Штрафных нет. Просто отруб не засчитывается.
То есть существует прямой резон “валить” свой бомбер. Отрубил ты - не досталось сопернику?
У нас такой ерундой не занимаются. Валят того, за кого дают 200 очков и звёздочку на фюзеляж.😃
Это понятно, но париться с опознанием свой-чужой нет необходимости. Это я и хотел узнать.
Бомберы заметно больше истребителей, чисто внешне друг от друга отличаются довольно сильно, летают медленнее, резких маневров не совершают, и с их идентификацией в небе нет никаких проблем.
Прогноз погоды крайне неблагоприятный - гисметео пророчит очередной “сезон дождей”, куда аккурат вписывается наша дата 15 мая.
Долговременный, на несколько дней:
и конкретно на 15 мая:
максимум воды с неба как раз попадает на время полётов. Не раньше, не позже. А чётко посередине.
Ну какое удовольствие летать в дождину? Натерпелись уже за прошедшие дни.
Поэтому ждём-с… Если прогноз не изменится в лучшую сторону - придётся переносить на 29 мая.
И ещё: при проверке оборудования обнаружилось, что основа зарядной станции - автомобильный аккумулятор на 60А/ч приказал долго жить. Поэтому возможности подзарядки в поле не будет, позаботьтесь о нужном Вам для боёв количестве аккумуляторов.
я могу машину предоставить для зарядок
Прогноз всё лучше и лучше:
Поэтому настраиваемся, готовимся, разминаемся…
Напоминаю, что будет стенд (как и на двух предыдущих стартах). Кто желает блеснуть не только как пилот, но и как конструктор, приведите свои модели в порядок. Я вот, к примеру, в свои посадил пилотов, и нарисовал маркером расшивку (полчаса работы на один самолёт):
Старты состоялись!
Первые старты в этом году, а можно сказать, что и за два года, т.к. по известным обстоятельствам в прошлом году они не проводились.
Выгрузили кучу барахла из машины:
Стол, звуковая балалайка, зона посадки и зона нахождения пилотов:
Погода была хоть и не по прогнозу, но терпимая (бывало и хуже): несильный ветерок не более 3…4м/с, правда, почти без солнышка – натянуло дождевые облака. Поэтому различимость самолётов в воздухе была весьма условная. Да плюс ко всему всё-таки дождик нас намочил, хоть и совсем немножко.
Пришлось натягивать тент:
С самого начала решали ребус. На старты приехал только один судья – Виталий Чиков. Он же и Главный Судья, Непререкаемый и Непогрешимый.
Миронов Алексей, Федосеев Александр и Михайлов Леонид Михалыч по разным причинам приехать не смогли.
И как судить?! Дёргать пилотов? Не очень здорово – они постоянно заняты то с матчастью, то ещё с чем-либо…
Решили так: Виталий Чиков будет за ВСЕХ. Расположили все четыре секундомера на столе (его придумка), а отрубы отмечать, втыкая в кусок изолона саморезы (моя придумка):
Пилотами бомбардировщиков-мишеней вызвались быть Куц Костя и Голубков Миша:
Костя на Ил-2, Миша – на Кейте. Но у Мишани что-то там с самого начала не заладилось (он ставил свой приёмник, т.к. летает он на другой моде), потом совершенно случайно у Кейта поломалося крылышко:),
короче мишенью был только Ил-2, рубить ленту которому разрешили всем:
Общее построение и последние наставления перед боем:
15 минут до боя: подготовка и брифинг пилотов:
5 минут до боя: пишем боевое расписание, распределяем, кому и с кем воевать:
И грянул бой…
На линии огня:
Падалка Макс, Кохтырев Саша,Третьяков Вадик и Павлишин Лёша.
Провели в быстром темпе 4 тура, по два боя в каждом.
Было семь бойцов.
То по три, то по четыре бойца на бой.
Плюс Ил-2 мишень в небе в каждом бою.
К концу четвёртого тура пришли с такими результатами:
- Смирнов Д. - 2276
- Павлишин А. – 1946
- Кохтырев А. – 1725
- Махалов Д. – 1700
- Третьяков В. – 1289
- Смирнов А. – 1139
- Падалка М. – 1115
В финал вышли первые четверо.
В финале Смирнов Дмитрий резко вырвался вперёд, и набрал 3394 очка.
Второе место занял Кохтырев Александр – 2410 очков.
Третье место занял Павлишин Алексей – 2260 очков.
Ну, а Ваш покорный слуга, то есть Я, занял почётное четвёртое место со своими 2100 очками.
Тумбочка:
Фу-у-у… тяжело писать после ТАКОГО дня.
Сегодня кратенько, а завтра напишу поподробнее. Про технику в том числе. А её-то в этот раз было богато… никогда такого изобилия самолётов на наших стартах ещё не отмечал!
Ну а пока о людях, сделавших этот маленький праздник (и принимавших в нём участие)…
Падалка Максим и Кохтырев Александр:
Смирнов Дмитрий и его отец Владимир:
Смирнов Андрей и Власов Илья:
Павлишин Алексей и Третьяков Вадим:
(полетать можно и без самолёта, если папа сильный). Вадим приехал с женой и двумя маленькими детишками. Все они болели за папу.
Костя Куц:
Виталий Чиков:
«как же я с четырьмя секундомерами управлюсь?!»
А вот гляди ж ты, управился!!
Теперь о тех, кто внёс особенный, очень Большой Вклад в общее ДЕЛО:
Володя Громоздов – наш бессменный комментатор уже 10 лет на всех наших стартах. А ещё: техническая поддержка огнём и маневром на поле, плюс подсчёт очков на полётных листах.
Валерий Зинченко – транспорт туда и обратно, техническая поддержка огнём и маневром на поле.
Мой сын Игорь Махалов – фото-видео-оператор на всех наших стартах. Всё снял, как надо.
Говорю со всей уверенностью: если бы не всемерная поддержка этих троих героических людей, никакие старты были бы не возможны.
Ну, и я, скромный дирижёр всего этого бродячего цирка:
Пока всё.
Всем огромное спасибо за то, что приехали и приняли участие в этом весёлом авиа-балагане.😃
Завтра напишу более подробно. И выложу кучу фоток техники, бывшей на стартах.