Дуем в трубы
По поводу труб?- мой ответ воздерживаюсь ! Вам же лучше готовится по тем правил ,которые есть сейчас .! Всё остальное будет в процессе ,если получется ,то на следующий год возможно и трубить будете!
Я прекрасно понимаю, что ничего в этом году уже не исправить. Жаль конечно, можно было два года назат решить эту проблему. Теперь хоть на 2012 надо решать. А люди уже летают в потихоньку, т.е. сильно не афишируя. Просто все это до первого официального протеста на стартах. Кстати отмечают в первую очередь не рост скорости, а хорошую стабильность режима. Так, что ждем и готовимся …
А трубы, как на паперти милостыню, выпрашиваем до сих пор.
Понятно .
Почему и говорил с малолетсва имею плотный опыт общения с судомодельным спортом - но болею небом.
И всегда негатив от всего что касается тех кто сидит в президиуме и решает казнить иль миловать.
Раньше если ты не ЧМ или ЧЕ тобой ноги вытерали на любого ранга встречах.
Долгое время всем миром решали как везти сборников ( это делема спорт комитета ) .
Но простой вариант компромиса - введения нового подкласса – штык.
------------------------------------------------------------------------------
Вот посудники и есть пример еще раз повторюсь , рождение класса не проблема , было бы желание в этом кому то заниматься.
А тут желания мало - нужно чтоб было желание еще у кого то .
Ну против кто то , ради бога оставьте себе эту ущербную половинку и варитесь в ней .
Есть желание выступать и вариться в другом напровлении - дайте народу возможность.
Так нет их величества будут решать а нужно ли им величествам.
У посудников как раз решает не величества и их взгляды на их собственную жизнь а количество желающих участвовать или заняться этим классом.
Ладно короче чувствую все как было так и будет.
Как говорится дома, можно летать хоть на чём хочешь и при том соревнования проводить ? можно даже рейтингом выше при согласовании ! Попробуйте согласовать эту проблему с участвующими(например с лидерами 2010г. ),что они скажут? и посоветуют!
Очень хочется “взвешено” ответить
Меня не интересуют интрижки федерации
Вот ему можно,позволено,ведь “нас разделяет Уральский хребет” и отвечать за свои слова и поступки (пусть и сказанные в инете) необязательно,в глаза то смотреть не кому.Но… Я в конце января /начале февраля буду в Красноярске на “Гулидова”.Предлагаю увидеться лично и без ненужных эмоций пообщаться.
Для себя лично (я не летаю и не тусуюсь с F3Dешниками) хотел понять и разобраться в ситуации с 1/2,с запретом на трубы и прочее.Просмотрел профильный сайт F3D.ru,сайт федерации и… ничего не нашел.По всей видимости все происходит на соревнованиях или в личных общениях,а наружу ничегошеньки не выходит.Поэтому решил провести ОТКРЫТОЕ голосования по поводу разрешения использования в 1/2 резонансных труб.Оговорюсь,что это голосование не имеет ОФФИЦИАЛЬНОГО статуса.Решение ВСЕ равно принимает комитет.
Милости прошу на отдельную тему голосования…
хотел понять и разобраться в ситуации с 1/2
Разобраться очень просто, приехать на любой этап во Владимир.
Разобраться очень просто, приехать на любой этап во Владимир.
А еще лучше в г.Омск 😃
А еще лучше в г.Омск 😃
Этап Кубка России
Этап Кубка России
В соответствие с предварительным ЕКП на 2011г.
86 | КР | радиоуправляемые модели 1/2F-3D,F-5D/400 | этап |
| муж.жен | 29/07/11 - 01/08/11 | Россия | Омск | 45 | 40 | 5 | федерация |
Сергей, я уже предлагал Вам, но остался без ответа, на счет доброго пари:
Давайте сделаем все возможное и постараемся встретиться в г.Омске на ЭКР по 1/2 F3D. Вы выступите в половинке (вспомните “лихие” 90-е) и если Вы меня обгоняете по результатам 4 зачетных туров, то я покупаю подарок на авиамодельную тематику какому-нибудь юноше (самому молодому) из любой команды. Если же я Вас обгоняю, то соответственно вы покупаете.
Как Вам такое предложение?😉
С уважением, Сергей.
Сергей, я уже предлагал Вам, но остался без ответа, на счет доброго пари:
Давайте сделаем все возможное и постараемся встретиться в г.Омске на ЭКР по 1/2 F3D. Вы выступите в половинке (вспомните “лихие” 90-е) и если Вы меня обгоняете по результатам 4 зачетных туров, то я покупаю подарок на авиамодельную тематику какому-нибудь юноше (самому молодому) из любой команды. Если же я Вас обгоняю, то соответственно вы покупаете.Как Вам такое предложение?😉
На F3D1/2 я не летаю, только F3D. Это как из BMW на Запорожец … 😃
Все остальное для души или тренировки.
На F3D1/2 я не летаю, только F3D. Это как из BMW на Запорожец … Все остальное для души или тренировки.
Ну пусть для Вас это будет тренировка, самолет я предоставлю. Покажете нам мастер класс, как “облизывать” вешки, тем более, что скорость после F3D будет как в “Матрице”))
Ну пусть для Вас это будет тренировка, самолет я предоставлю.
Лучше Вы, на любой этап 😉 да на F3D 😁
Лучше Вы, на любой этап да на F3D
На F3D я пока пас, в этом году наверное не осилю. Поживем, увидим. А на “половинке” у меня лично серьезные планы на этот год. Ждем с нетерпением утверждение календаря и будем сопоставлять с графиком работы. Что попадет на отпуск, обязательно сделаю все возможное, что-бы поучаствовать.
на “половинке”
Ок, Вот и посмотрим на вашу “половинку”
Ок, Вот и посмотрим на вашу “половинку”
Ок.
А Вы мне покажете свою большую птицу, если будет возможность? У меня командировка в Спб с 23 января по 13 февраля. (не сочтите за назойливость, просто спортивный интерес)
командировка в Спб
Пишите письма, звоните 😃
Пишите письма, звоните
Окей, договорились, спасибо))
Уважаемые спортсмены и интересующиея классом 1/2 F3D!
Просим Вас оставить в этой теме свои доводы в пользу, или же доводы против применения резонансной трубы в этом классе.
Мы ратуем за то, что-бы разрешить использование резонансной трубы по следующим причинам:
Еще раз напомню, с её применением можно былобы:
- Использовать кружковские залежи старых моторов 2,5см (ЦСТКАМ КР, Талка 2,5), приблизив их по мощности к 3,5см.
- снять проблему с переделкой автомобильных моторчиков 3,5 (МДС 3,5 Авто например) рассчитанных под резонансную трубу.
- Получить новые возможности для роста скорости и, соответственно, отработки навыков пилотирования моделей на высоких скоростях.
- с большой вероятностью увеличить интерес, привлекательность, доступность, и массовость в классе.
Хочется услышать мнение спортсменов, которые летали ранее с резонансной трубой, летают сейчас с “четвертухой”, интересующихся.
Очень ждем мнения пилотов и механиков экипажей 1/2 F3D
Киселев А.Г. , Мартынюк А.В., Гапизов С.М, Зеленов В.В, Голомидов С.Г.
Глечиков А.Н., Голубев А.А., Шайдуллин К.М. (простите, кого не назвал)
С уважением, Сергей.
свои доводы в пользу, или же доводы против применения резонансной трубы в этом классе.
Этот класс превратится супер ДОРОГОЙ и недоступный.
Этот класс превратится супер ДОРОГОЙ и недоступный.
Сергей, Вы всерьез или так шутите? Я Кликнув вашу ссылку …com.ua/…/dvigatel-profi-25sm3-dlya-f2-sportivnyi почему то не нашел подтверждения ваших слов. Профи на квик $364, фора 3.5 $260. А ведь ещё есть куча МДСов. Что именно вы хотели сказать?
всерьез или так шутите
Я про трубы😁
Двигатель Profi 2,5см3 для F2-A спортивный- 770$
Я про трубы😁
Двигатель Profi 2,5см3 для F2-A спортивный- 770$
Да, но это однако чемпионский вариант. Такой и дороже мог бы стоить. А вот пионерский $430. И ничего, покупают люди. А профи 3.5 еще дешевле получается. Ценники пока не обозначены, но по первой информации дешевле. Вы же трубы не дороже $150 берете (а старые по $95) www.bigbruceracing.com/accessories.html Дак это еще в Австралии. Зачем народ пугать-то?
И еще у каждого в кладовке по ведру труб от МДСов, ЦСТКАМов лежит-пылится.
Вы же трубы не дороже $150 берете (а старые по $95) www.bigbruceracing.com/accessories.html Дак это еще в Австралии. Зачем народ пугать-то?
Давай F3D не будем трогать, если-бы ты знал, сколько труб я переломал за сезон…, да еще нужно иметь, длинные, короткие, средние…😎