Avionik D16 - возвращение легенды
По моим теоретическим расчетам на модель F5D будет совершенно неэффективно ставить винты диаметра более 9". Но я могу и ошибаться 😦.
…
Слава, можно по подробнее про расчеты. Диаметр ведь напрямую связан с оборотами - надо достичь примерно сверзвука на кончике лопасти. Поэтому вполне логично - меньше kV, больше обороты и наоборот
надо достичь примерно сверхзвука на кончике лопасти
Про это сразу отвечу. НЕТ.
При достижении кончиком винта околозвуковых скоростей, винт перестает работать. Так называемый “волновой кризис”. По этой причине предельная скорость винтовых самолетов не более 600 км/час (это в большой авиации). И конструкторы наоборот стремятся максимально не доходить до таких эффектов.
К счастью, в моделях такого достичь практически невозможно. Связано с очень маленькими диаметрами винтов и невысокой мощностью моторов.
Поэтому при теоретическом проектировании моделей считается что винт работает в нормальном режиме. Никаких “сверхзвуков”.
Слава, у Вас точно авиационное техническое образование?
Вообще то, у вертолета на концах винта сверхзвук бывает…
Я по профессии и по образованию электроникой занимаюсь. Оффтоп.
сверхзвук бывает…
Возможно и бывает. Но это не значит что это хорошо. И удлинение лопасти там “немножко” другое. Если самый кончик потеряет эффективность на работе винта это никак не отразится.
Мне думается съезжать надо с этой темы.
началось с перемотки моторчика Скорпион 30-26 под нужный Кв 900
В результате получилось даже не плохо
пока сетап на 70 секунд
в эти выходные буду обкатывать
Доброго времени!обкатать удалось???какой результат???
😢
Доброго времени!обкатать удалось???какой результат???
Да обкатал летит быстро
Только пока замерить негде
А кто какие моторы ещё пробовал на этой модели или на подобных???,поделитесь инфой,пожалуйста…,интересуют моторы,винты,регули,акки,лимитер…
я так понимаю варианты мотоустановок очень разнообразны…
и по возможности ссылочки где енто купить…
заранее благодарен
Олег ты решил F5D заняться ?
Хочу пробовать…
rcopen.com/forum/f85/topic379916 сообщение № 14
swist f5d сообщение № 14
это я всё проштудировал…,некоторые на аутранерах летят с большими винтами…хотелось бы понять все за и против,чтоб выбрать направление в котором двигаться…
Это + в команду электрогонщиков
есть разные варианты всё зависит от наполненности твоего кошелька
чё интересует подскажем
у меня и оутранер с 1 лопостью и инранер+редуктор 2 здоровые лопости
из инранеров увидел леопард,лемоушен,мегу с редуктором
из аутранеров пока только скорпион из вертолётной серии
что эффективней работает???
есть ли ещё аутранеры достойного качества???
к оптимальным размерам винта,я так понял,ещё не пришли???
или такой большой асортимент сетапов которые работают хорошо???
на чём летят чемпиёны???
Наши чемпионы летают и на том и на другом
у меня то же два варианта для разной погоды
инранер НЕО+редуктор и оутранер СКОРПИОН
я тебе одно скажу не стремись к высоким оборотам
лучше меньше оборотов и больше крутящего
а там подбирать винты
Олег, на простейшем сетапе с леопардом и пластиковым винтом 4,75х4,75 вполне реально пролететь в соревновательных условиях 64-67 сек . Гонка тем и хороша. что все зависит от прохода пилотом трассы. Я теперь это совершенно точн знаю, после сезона эксплуатации сетапов чешских чемпионов. Мы тоже поначалу считали, что поставим Чешские сетапы и полетим как Чехи. Реальность подействовала отрезвляюще😒
Главное тенировки
И как можно больше
Для начала выбираешь модель. Под модель и условия полета выбирается батарейка. Кстати, у авионика с этим большие проблемы. Почти все современные батареи 5S имеют ширину 44 мм. И ни одна такая батарейка в авионик не влазит. Не хватает по высоте буквально 2 мм. Тот же SWIFT позволяет такие АКБ ставить. Поэтому найти батарею очень проблематично, точнее они конечно есть, но дорогие и достаточно редкие.
Далее винт. Он даже главнее батарейки. И только по винту можно прикинуть мотор.
Сколько ляктричества расходуется за базу?ёмкость батарейки какая должна быть?
1 Киловатт
5s 1800 45C
4s 2200 50C
После базы осаётся 40%
Самые лучшие баторейки у немцев SLS
И по размеру и по отдаче